전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

수에즈 운하 통행 재개 수 주 걸린다...해운사들 비상

기사입력 : 2021년03월26일 10:22

최종수정 : 2021년03월26일 10:22

[서울=뉴스핌] 최원진 기자=  유럽과 아시아의 해상 실크로드 수에즈 운하가 파나마 선적의 초대형 컨테이너선 좌초로 길목이 막힌 가운데 통행 재개까지 수 주가 걸릴 수 있다는 전망이 나와 해운사들이 비상에 걸렸다. 

수에즈 운하 한 가운데 낀 '에버 기븐'호 위성 사진. 에버 기븐호는 지난 23일(현지시간) 모래바람에 의해 방향 통제력을 잃고 좌초됐다. 2021.03.24 [사진=로이터 뉴스핌]

25일(현지시간) 로이터통신에 따르면 전문 구난 업체들은 좌초된 컨테이너선 '에버 기븐'(Ever Given)호가 마치 "해변에 밀려온 거대한 고래같다"고 말한다.

프랑스 에펠탑 높이보다 긴 400m에 달하는 에버 기븐호를 어떻게 부양해 옮길지 처치곤란한 상황을 비유적으로 표현한 것이다.

컨테이너선 일부는 모래톱에 빠진 상태다. 현재 구난선 업체들과 당국은 선적선 뱃머리를 둘러싼 모래 준설작업을 하고 있다. 무려 1만5000~2만입방미터의 모래를 제거하는 작업이다. 

앞서 에버 기븐호를 임대한 대만 해운사 에버그린은 이날 선주 측이 네덜란드 스미트 샐비지(Smit Salvage)와 일본의 닛폰 샐비지(Nippon Salvage)를 구난선 업체로 선정, 수에즈 운하관리 당국(SCA)과 협력해 선박을 들어올리기로 했다고 밝혔다.

네덜란드 방송과 인터뷰한 스미트 샐비지 모회사 보칼리스의 피터 베르도프스키 최고경영자(CEO)는 "우리는 (컨테이너선 부양에) 수 주가 걸릴 수 있다는 가능성을 배제할 수 없다"고 말했다.

하필 컨테이너선이 좌초된 모양새도 운하를 따라 세로가 아닌 한 가운데에 대각선으로 길목에 끼어있는 상황이라 예인 작업에 애를 먹고 있다.

SCA는 9척의 예인선을 동원해 선박을 움직이려고 시도했지만 워낙 선체가 커 역부족이다. 이에 선적된 컨테이너들을 내려 중량을 가볍게 하는 방안이 제기됐지만, 무산된 것으로 전해졌다. 크레인 장비를 도입하고 선적을 내리는 작업도 수 주는 걸리기 때문이다.

현재 206척의 컨테이너선과 유조선들이 수에즈 운하를 통과 못하는 상황. 일부 해운사들은 남아프리카공화국 희망봉을 우회하는 방안을 검토 중이다.

컨테이너선이 수에즈 운하 대신 남아프리카공화국 희망봉을 우회하면 6000마일(9656km)을 더 가야 한다. [사진=블룸버그]

블룸버그통신에 따르면 세계 최대 해운사 머스크와 하파그로이드가 희망봉 경유를 검토 중이며, 빠른 운송이 필요한 화물은 항공기로 보낼 방침이다. 

그러나 남아공 희망봉을 경유하면 노선거리는 6000마일(약 9656km) 늘어난다. 중동 원유를 유럽으로 운송하는 초대형 유조선은 연료비에만 30만달러(약 3억3010만원)를 부담해야 한다.  

그럼에도 경유를 검토하는 것은 선박 운송 지연이 더 손해여서다. 영국 더가디언에 따르면 하루만 지연되도 선주는 약 6만달러(6800만원)의 손실을 본다. 

수에즈 운하는 유럽으로 원유와 에너지를 운반하는 주요 경로다. 리스타드에너지는 지금 같은 통행 중단 사태가 2주 더 지속되면 10척의 선박에 실린 천연가스 100만t이 유럽 운송에 차질을 빚을 것으로 추산했다. 설상 일주일 안에 길목이 트인다고 해도, 선박 수백척이 길게 줄선 상황이라 운송 지연은 불가피하다는 것이다.

결국 원유과 천연가스 등 에너지 가격은 물론이고 유럽노선 컨테이너선 운임은 상승할 것이며, 수요가 급증한 항공기 화물 운임도 덩달아 오르는 일은 불가피한 것으로 보인다.

 

wonjc6@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동