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[ANDA 칼럼] 김정태의 마지막 선택, '40대 CEO 이은형'

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임기 1년 남겨두고도 하나대투 대표를 40대로 교체
안정보다는 파격 택하는 김정태 스타일, 여전히 '생생'
하나금융 안정구도 위해 차기 CEO들 집중 육성 나서

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 김정태 회장이 하나금융그룹을 일사불란하게 이끄는 건 CEO(최고경영자)명령만은 아니다. 잊어질 만 하면 나오는 론스타 시비나 정치·관치의 외풍을 버텨낸 기세 때문만도 아니다. 노련한 전략에 조직을 쥐락펴락하는 데 도가 튼 김정태 '카리스마'에 하나금융의 위계질서가 바로 잡혀있다고 보는 쪽이 맞는다. 

주변에서는 김정태를 상남자나 그의 고향을 빗대어 부산 사나이라 부른다. CEO 김정태이어서가 아니라 인간 김정태라서다. 필자와 만났을 때 "나 영업점에서 일할 때 여성 고객들이 많이 좋아했어. 체격도 남자답게 크고 유머러스해서 인기 많았어." 남성미를 감추지 않는 남자다.

[서울=뉴스핌] 한기진 금융증권부장 = 2021.03.24 hkj77@hanmail.net

은행장이 돼서 체면을 차릴 듯 한데도 '와이프한테 사랑받는 남자'라고 너스레도 떤다. "집 사람이 아침마다 작은 상자에 영양제와 견과류를 담아줘, 가정에서도 사랑 받는 남자야." 자신감 넘치는 부산 사나이의 호탕함은 그를 마뜩찮아했던 사람들마저 호감을 갖게 했다.   

남자의 거친 기질은 영업현장에서 나온다. 목표에 미달하면 거침없이 질책을 날렸다. 선후배 문화가 강한 은행 조직은 화합이 우선인데, 김정태는 달랐다. 그는 "칭찬도 중요하지만 더 중요한 게 꾸중이다. 칭찬만 하는 리더는 자신감이 없고 비겁한 거다. 칭찬은 고래를 춤추게 한다는 말이 있지만 꾸중은 고래를 날게 한다"고 말했다.

그를 더 이해하려면, M&A(인수합병)로 많은 은행이 뒤섞인 하나은행 안에서 비주류 김정태를 봐야 한다. 신한은행 출신인 그는, 하나은행을 만든 한국투자금융 사람들 사이에서 생존하려면 튀는 돌이 되거나 둥근 조약돌이어야 한다. 그는 튀기를 선택했고 그게 하나은행의 다소 공격적인 조직문화와 맞았다. 전직 임원은 "아파트 부녀회장이 경쟁은행 직원 부인이었는데도 우리는 그 부녀회에 상품을 팔았다"고 했다. 

이렇게 만들어진 김정태의 카리스마는 2012년 그룹 회장이 되고서는 불꽃같이 터졌다. 취임 첫해에 하나금융 사외이사 8명 중 4명을 교체하고. 그룹 임원도 12명에서 9명으로 줄였다. 세대교체의 신호탄이었다. 김정태가 선임한 하나은행장들은 예상을 깬 인물들이다. 충청도에서 조용히 영업만 하던 함영주(현 하나금융 부회장), 중국에서 신규 사업을 골몰하던 지성규, 금융위원회에 외환은행 통합 예비인가신청서를 제출한 박성호(현 부행장)를 발탁했다. 김정태 회장이 10여년에 걸쳐 차기 CEO감으로 키우던 인재들이다.

김 회장은 내년이면 CEO 나이제한 70세 걸려, 올해 1년이 마지막 임기다. 말년 병장인데 카리스마 내뿜는 상남자다. 하나대투증권 신임 대표를 만 46세(1974년생)인 이은형 하나금융 글로벌부회장으로 교체한 것이다. 이 대표는 중국 길림대 국제경제학 석사/인구·자원·환경경제학 박사/중국 북경대 고문 교수 등을 지낸 중국 통이다. 2011년에서야 글로벌전략총괄 부사장으로 하나금융과 연을 맺었다. 40대의 젊은 나이에 하나대투의 외부인을 CEO로 앉힌 이유로는, 김 회장이 조직혁신을 원해서라는 평이 많다. 하나대투에 자본금 확충 등 많은 지원을 하는 것에 비해, 내부 동력이 부족하다고 판단했다는 것이다. 하나금융 한 인사는 "내부조직을 혁신하고 글로벌 비즈니스를 확대해야 하는데 내부 인물로는 어렵다고 본 것 같다"고 했다.

이은형 대표의 조직 장악력은 아직 물음표다. 하나대투 임원들이 연배가 높은데 비해, 경영수업 기간이 짧아서다. 김 회장이 임원들을 한자리에 불러 '함께 잘해봐라'고 이 대표를 소개시켜줬다고 하는데, 납득이 가는 상황이다.

김정태의 낮고 굵은 톤의 '말'의 무게는 무겁다. "너무 파격적인 인사 아닌가"라는 이야기도 나오지만, 그 답을 김 회장이 나눠준 일본 경영의 신(神)으로 불리는 이나모리 가즈오 前 교세라 및 일본항공(JAL) CEO가 쓴 '왜 일하는가' 속에서 찾았다. "일이 사람을 만든다. 인간의 능력은 무한정이다. 누구나 갈고 닦으면 무한정으로 솟아나온다. 불가능한 목표도 노력하면 이뤄지기 마련이다."

hkj77@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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