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◇ 부행장 승진

▲IBK경제연구소 조봉현 ▲혁신금융그룹 김형일 ▲리스크관리그룹 장민영
< 이상 3명 >

◇ 부행장 전보
▲기업고객그룹겸 부산·울산·경남그룹 감성한 ▲개인고객·카드사업그룹 김재홍 ▲IT그룹겸 충청·호남그룹 윤완식 ▲자산관리그룹 임찬희
< 이상 4명 >

◇ 지역본부장급 승진
▲남부지역본부 김인태 ▲인천지역본부 임문택 ▲부산·울산지역본부 김기원 ▲대구·경북동부지역본부 김태현 ▲대구·경북서부지역본부 도규호 ▲투자금융부 최광진 ▲기업은행(중국)유한공사 윤상윤 ▲혁신금융부 권용대 ▲여신심사부 손근수
< 이상 9명 >

◇ 지역본부장급 전보
▲강북지역본부 김국찬 ▲경동·강원지역본부 전병성 ▲카드사업본부 채한식 ▲영업부 김종완
< 이상 4명 >

◇ 본부 부서장 전보
▲기업고객부 현권익 ▲기업고객부 소상공인고객팀 안봉희 ▲외환사업부 오은선 ▲외환사업부 외환마케팅팀 홍창열 ▲혁신투자부 강신형 ▲IBK컨설팅센터 이대범 ▲프로젝트금융부 이철우 ▲프로젝트금융부 인프라금융팀 김형수 ▲강남기업금융센터 정성희 ▲개인여신부 이찬수 ▲카드마케팅부 임혜옥 ▲자산관리전략부 한상철 ▲투자상품부 조정애 ▲글로벌사업부 박남규 ▲글로벌사업부 글로벌영업지원팀 김규갑 ▲여신기획부 백상현 ▲여신심사부(수석심사역) 김상희 ▲인천여신심사센터 이동환 ▲인천여신심사센터(수석심사역) 문성주 ▲경수경동여신심사센터(수석심사역) 이윤창 ▲부산울산여신심사센터 조용순 ▲대구여신심사센터 윤병태 ▲프로세스혁신부 오인택 ▲경영지원그룹 전산센터구축팀 조성희 ▲IT기획부 김홍준 ▲IT정보부 윤석천 ▲IT금융개발부 장윤근 ▲IT금융개발부(수석IT전문역) 정규찬 ▲IT디지털개발부 김선환 ▲금융소비자보호부 홍석표 ▲금융소비자지원부 김남연 ▲경제경영연구실 신동화 ▲중기산업연구실 서경란 ▲정보보호부 김경필 ▲충청지역본부 기관영업팀 오정순
< 이상 35명 >

◇ WM센터장 전보
▲동부이촌동WM센터 김용숙 ▲역삼WM센터 최영미 ▲중계동WM센터 박판기 ▲일산WM센터 강민구 ▲판교WM센터 최철호 ▲부산WM센터 김원애 ▲창원WM센터 김문진 ▲천안WM센터 김현정 ▲광주WM센터 최나영
< 이상 9명 >

◇ 기업금융지점장 전보
▲남동2단지기업금융 여삼동 ▲오산기업금융 이남옥 ▲반월중앙기업금융 안인석 ▲녹산공단기업금융 김도균 ▲녹산중앙기업금융 이동우 ▲비산동기업금융 김경록
< 이상 6명 >

◇ 지점장 승진
▲산본역 윤세중 ▲기업은행(중국)유한공사(톈진우칭지행) 신용우
< 이상 2명 >

◇ 지점장 전보
▲강남대로중앙 강승균 ▲삼성역 이미옥 ▲서초동 홍인의 ▲서초중앙 박송이 ▲신사동 조도형 ▲언주역 임동규 ▲역삼역 서경식 ▲테헤란로 김희섭 ▲학동역 신주현 ▲한티역 문준기 ▲강동구청역 장문정 ▲구리 박성준 ▲남양주 설창영 ▲둔촌동 유문예 ▲문정법조타운 정용원 ▲잠실 이홍균 ▲진접 변형석 ▲하남 최돈희 ▲공릉역 배정목 ▲동두천 오중현 ▲방학동 한욱 ▲상계역 김창식 ▲수유역 이순훈 ▲신설동 유병연 ▲종암동 함근모 ▲강서중앙 신도상 ▲공덕동 임동영 ▲당산동 김기중 ▲당산역 이기창 ▲대림동 홍종문 ▲문래동 한병준 ▲문래하이테크 박진순 ▲서교동 김종익 ▲신길동 오재민 ▲신정동 이은석 ▲여의도한국투자증권 김정모 ▲우장산역 김재곤 ▲가산패션타운 유경희 ▲개봉동 최미경 ▲개봉북 윤태형 ▲구로디지털중앙 정재훈 ▲구로유통단지 임상호 ▲소하동 우창훈 ▲오류동 배성수 ▲독산동 박통일 ▲독산역 권영식 ▲독산중앙 도병수 ▲명학 박동환 ▲사당역 김대중 ▲석수역 백승남 ▲시흥동 정대성 ▲평촌 정형석 ▲평촌중앙 신현주 ▲김포산단 김재국 ▲김포산단중앙 박춘식 ▲김포장기 양태영 ▲남가좌동 황수영 ▲북가좌동 김경태 ▲수색 김철민 ▲응암동 손인표 ▲일산덕이 박용래 ▲파주운정 김계엽 ▲파주헤이리 조현조 ▲화정역 김홍석 ▲LG광화문 이혜숙 ▲마장동 김형곤 ▲무교 김정수 ▲용산 김방철 ▲용산중앙 홍춘기 ▲원효로 한석진 ▲퇴계로 송기철 ▲가좌공단 최우윤 ▲검단 정순모 ▲구월동 전흥길 ▲남동공단 권오태 ▲남동공단비전 양희종 ▲남동인더스파크 장점수 ▲남동중앙 최원영 ▲만수동 조효천 ▲송림동 김영한 ▲인천논현 김성태 ▲인천북항 김홍근 ▲인천서부산단 황성도 ▲인천청라 손권호 ▲주안 송광호 ▲주안공단사랑 정영섭 ▲갈산역 오종철 ▲계양 유진호 ▲도당중앙 우식용 ▲부천 전민식 ▲부평 정길용 ▲소사본동 김윤형 ▲작전역 신준호 ▲춘의테크노 김남용 ▲동탄남 이태원 ▲동탄서 정운학 ▲동탄역 최승철 ▲발안산단 조민희 ▲안성 김홍표 ▲오산 권순창 ▲화성시청 김봉환 ▲곤지암 민응식 ▲분당미금역 전병선 ▲분당파크뷰 권용국 ▲속초 심종수 ▲춘천 정의혁 ▲태전동 유금 ▲경기테크노파크 한학전 ▲동시화 김유철 ▲반월 조인창 ▲반월대로 김명건 ▲반월유통단지 이형주 ▲선부동 최홍준 ▲시화MTV 권진혁 ▲시화옥구 정은지 ▲안산 손경중 ▲광교 김성완 ▲군포 이원희 ▲군포공단 송하운 ▲수원 구문호 ▲용인동백 김재진 ▲용인서천동 소순동 ▲원천동 김길수 ▲의왕 이상진 ▲대저동 이명철 ▲부산 박상근 ▲연산동 지민선 ▲하단역 고경녕 ▲학장동 정연철 ▲김해 이무원 ▲김해상동 박병삼 ▲김해진영 김선형 ▲동마산 이병철 ▲마산내서 조인철 ▲창원대로 나성우 ▲창원중앙 안병섭 ▲통영 이성경 ▲남천동 이성민 ▲사직동 이진우 ▲안락동 최준석 ▲양산중부 김형철 ▲울산 고재정 ▲웅상공단 박상건 ▲장산역 정연호 ▲정관 김민찬 ▲해운대역 백경철 ▲경산공단 이대홍 ▲성서3차단지 이용섭 ▲성서공단 김현철 ▲수성트럼프월드 이복연 ▲월배 서영태 ▲죽전동 김국호 ▲포항 장철호 ▲구미4공단 박진희 ▲구미형곡 박삼동 ▲다사 조삼제 ▲대구3공단 김국창 ▲대구국가산업단지 변중호 ▲반월당 성경완 ▲안동 손영근 ▲왜관 박사준 ▲왜관공단 황병철 ▲칠곡 김진생 ▲대덕공단 박명배 ▲대덕대로 정현정 ▲대전오정로 황정현 ▲대전중앙로 홍정실 ▲북천안 강인정 ▲세종 김명희 ▲아산 양희종 ▲오창 송민희 ▲옥천 조풍연 ▲음성 강진영 ▲제천 염동한 ▲조치원 황수화 ▲진천 조광호 ▲천안쌍용 이상철 ▲천안중앙 박동순 ▲충주 허용 ▲광양 송광성 ▲광주수완 최유선 ▲광주첨단 박승래 ▲나운동 이금재 ▲대불공단 임귀용 ▲목포 김진형 ▲새만금 도승일 ▲서광주 윤영삼 ▲순천 양부승 ▲정읍 문경배 ▲홍콩 김성순
< 이상 190명 >

◇ 기업성장지점장 전보
▲가락동 김평곤 ▲구로동 윤미 ▲시흥 김동일 ▲안양 권숙희 ▲김포대곶 최규선 ▲남동공단비전 박재술 ▲연수 김재문 ▲도당중앙 이근호 ▲청천동 신기용 ▲춘의테크노 이희우 ▲발안산단 이석현 ▲평택 문종화 ▲화성장안 한태영 ▲화성정남 박정옥 ▲곤지암 우영일 ▲오포 김형철 ▲이천 김덕곤 ▲판교테크노밸리 김연희 ▲반월성곡 김준섭 ▲시화공단 김성진 ▲시화중앙 신재형 ▲대저동 이재민 ▲동마산 박영옥 ▲마산 박영경 ▲왜관공단 김수원 ▲당진 나우식 ▲서산 곽구택 ▲오창 백미자 ▲광산 김영욱 ▲전주 변현영
< 이상 30명 >

◇ Pre-CEO(예비지점장) 승진
▲장건동 ▲박진섭 ▲노영기 ▲이창림 ▲이경재 ▲박동률 ▲박재현 ▲홍다연 ▲홍명식 ▲이정화 ▲구선민 ▲이한용 ▲노건석 ▲염동복 ▲송동준 ▲김희자 ▲김기호 ▲박희진 ▲윤정호 ▲강두수 ▲이정덕 ▲권택훈 ▲이춘희 ▲김성경 ▲박명호 ▲이창근 ▲송용현 ▲고영무 ▲하영채 ▲방한승 ▲이수일 ▲윤영선 ▲신치수 ▲김명우 ▲박찬호 ▲조준호 ▲허지원 ▲유 환 ▲박신정 ▲방 실 ▲정승희 ▲김창수 ▲모용석 ▲한명숙 ▲김미수 ▲문채순 ▲배기형 ▲이정준 ▲김보광 ▲이종현 ▲서종욱 ▲맹재연 ▲장태호 ▲이경행 ▲김미화 ▲강성배 ▲한관휘 ▲이승엽 ▲김윤정 ▲김성호 ▲이택근 ▲조해균 ▲김상범 ▲지경진 ▲최민희 ▲정덕환 ▲정의선 ▲윤재만 ▲조옥근 ▲최석호 ▲전정준 ▲김정훈 ▲박상규 ▲서종석 ▲심종훈 ▲이동운 ▲주 철 ▲최철주
< 이상 78명 >

milpark@newspim.com

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현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
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자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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