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6월 V자 형 경기 반등, 중국 '경제 기온'도 펄펄

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[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 1분기 마이너스 6.8%의 급격한 성장 후퇴에 빠졌던 중국 경제가 빠른 회복세를 보이고 있는 것으로 나타났다.

중국 매체와 전문기관 들은 최근 나온 여러 경제 지표로 볼때 중국 거시경제는 이미 플러스 성장세를 보이고 있고 특히 6월 들어서는 'V자 형' 경기 반등 구조가 뚜렷해 지고 있다고 밝혔다.

둬웨이(多維) 신문은 경기 부양정책이 효과를 내기 시작하면서 소비와 운수 전력 인프라 건설 투자가 정상궤도에 진입했다며 코로나19의 재난과 미국의 경제 제재에 직면했음에도 중국 경제는 이미 가장 힘든 고비를 벗어났다고 전했다.

11일 중앙은행인 인민은행은 5월 말 M2 잔액이 210조 200억 위안으로 동기대비 11.1% 증가했다고 밝혔다. 이는 전인대 정부 업무보고에서 밝힌 '작년보다 빠른 증가세' 방침을 충족시키는 것으로 전문가들은 평가하고 있다. 5월 사회융자 증가속도 역시 12.5%를 기록했다.

5월 한달 신증 기업대출도 8459억위안으로 동기비 3235억위안 증가, 경기 회복템포가 빨라지고 있음을 보여줬다. 이가운데 신증 기업 장기 대출이 차지하는 비중은 올들어 최고치인 63%로 올라갔다.

경제 전문가들은 중국 정부 주도하의 인프라 건설 투자가 플러스 성장 전환의 버팀목이 되고 있고 이로인해 민영기업과 외자기업의 투자도 정상을 회복해가고 있다고 밝혔다. 정부가 방출하는 자금은 부동산 투기 억제 정책이 유지되는 상황에서 실물 경제 분야로 흘어들어 경제 펀더멘털 개선을 뒷바침하고 있다.

10일 발표된 5월 소비자물가지수(CPI) 상승률이 2.4%로, 전월 3.3%에 비해 0.9% 포인트 낮아져 일각에서는 경기 위축 우려가 제기됐다. 관변 학자들은 이에대해 코로나19 통제가 완화되면서 물자 공급이 원할해졌기 때문으로 진단했다.

일각에서는 3월 이후 중국의 대규모 자금을 동원한 경제 부양이 본격화화 했음에도 실물 경제 분야에 인플레이션 우려가 높지 않다는 것을 보여주는 신호라는 분석도 나왔다. 향후 경기 부양을 위한 통화 정책에도 한층 여유가 생겼다고 전문가들은 보고 있다.

같은 날 나온 5월 생산자물가지수(PPI)는 지난해 동기 대비 3.7% 하락했다. 이는 수요 부진으로 제조기업들의 생산 활동이 극도로 악화했다는 것을 의미한다.

이에대해 경제 전문가들은 제조업 경기가 바닥을 쳤다며 코로나19 사태로 영향을 받았던 수요가 점차 되살아나고 있다고 밝혔다. 기업들의 조업 정상화와 인프라 설비 투자가 정상화되고 있고 의류 패션과 일상용품, 내구재 소비도 증가세를 보이기 시작했다는 분석이다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 2020.06.12 chk@newspim.com

지난 8일 자동차 업계에 따르면 1~5월 승용차 판매량은 전년 동기비 26% 줄어들었다. 다만 5월 분만 떼놓고 보면 160만 9000대로 동기비 1.8% 증가했다. 전월에 비해서는 12.6% 늘어났으며 특히 신에너지 승용차 판매 증가량은 전월비 19.5%에 달했다.

자동차 업계 관계자들은 코로나19 사태가 사실상 종결 국면에 들어선 요즘 제조업 경기회복의 바로미터인 전체 자동차 판매량이 본격 증가세를 보이기 시작했다면서 바야흐로 V자 형  회복 국면이 전개되고 있다고 밝혔다.  

경기 회복여부를 가늠하는 또하나의 청우계인 중국 철로 여객 운송량도 지난 5월 1억 5700만 명으로 전월비 37.6%증가, 경제가 활력을 띠기 시작했음을 보여줬다.

코로나19 사태와 미국의 대중국 제재에도 국제 자본의 중국 유입도 꾸준한 증가세를 보이고 있다. 중국의 지난 4월 실제 사용 외자는 703억 6000만 위안으로 전년동기비 11.8%증가했다.

국가외환관리국이 지난 7일 밝힌 통계에 따르면 5월 말 현재 중국 국가외환 보유액은 3조 1017억 달러로 4월말 대비 102억 달러 증가했다. 외국기관들의 중국 위안화 채권 투자 금액도 크게 증가했다.

중국 외환보유액 규모의 안정세와 자본 유입이 지속되는 추세는 중국이 하반기 통화 운영및 경제 정책을 추진하는데 있어 그만큼 운신의 폭을 넓혀준다는 점에서 경기 회복 전망에 청신호가 되고 있다.

둬웨이 신문은 전문기관 자료를 인용, 6월 상순 현재 여러 항목의 경제지표로 볼때 경기 반등이 뚜렷히 감지되고 있고 6월중 완전한 플러스 성장세로 복귀할 것으로 전망했다. 중국 중금(中金)공사 등 여러 기관들은 정부 주도의 인프라 건설 투자가 본격화하면서 이의 후광 효과로 소비와 부동산 분야가 3, 4분기에 회복 국면에 접어들 것이라고 내다봤다.  

세계은행은 2020년 중국 경제 성장률이 1%에 그칠 것이라고 전망했지만 중국의 많은 기관들은 3% 이상 성장을 예측하고 있다. 중국 증신 증권은 최근 열린 자본시장 포럼에서 올해 성장률이 3.1%에 이를 것이라고 전망했다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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