전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

한·중, 차세대 6G 통신 경쟁서 앞서…관건은 기지국과 특허

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

삼성·LG·화웨이 등 6G 관련 연구센터 만드는 등 경쟁나서
일본도 총무성·NTT등 대응…5G열세 만회할 지 주목

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 5세대 이동통신규격(5G) 상용서비스가 본격화되면서 차세대 통신규격인 6G에 대한 국제 공방이 벌써부터 시작됐다고 2일 니혼게이자이신문이 전했다. 

6G 서비스 상용화가 2027년 경으로 예상되는 가운데, 한국의 삼성전자와 중국 화웨이 등이 6G에 대한 연구를 시작해 차세대 규격을 선점하려는 움직임을 보이고 있다. 일본도 총무성과 NTT도코모(ドコモ)가 대응에 나서고 있다. 

신문은 "6G에서는 세계 인구를 넘는 기지국이 필요한 것으로 보여 기지국 등 설비와 특허를 둘러싼 경쟁이 초점"이라며 "5G까지 열세를 보인 일본의 전략이 필요하다"고 했다. 

5G [사진= 로이터 뉴스핌]

신문에 따르면 6G 통신은 전파에 데이터를 싣는 새로운 방식을 통해 사용할 수 있는 대역이 넓어진다. 현재 5G 통신이 기존 통신 속도의 100배인데 반해, 6G는 그런 5G의 10배 이상의 속도가 가능하다. 데이터로 보면 초당 1테라바이트(TB) 이상의 전송이 가능할 것으로 전망된다. 기지국이나 휴대 단말기, 관련 기술이나 특허가 새롭게 뒤바뀔 가능성이 높다.

업계에서는 현재 5G 기술을 기반으로 각 요소 기술을 발전시켜 2023년부터 기술사양의 표준화작업이 시작될 전망이다. 어느 주파수대의 전파를 사용할 지 논의와 함께 특허나 관련 장치·부품 개발이 치열해질 것으로 보인다. 

현재 가장 앞서있는 곳은 한국과 중국이다. 한국은 삼성과 LG전자 주도로 연구센터가 설립됐다. 정부도 9760억원 규모의 개발사업을 검토해 민관이 함께 세계 최초 상용화를 추진한다. 중국 정부도 2019년 11월 관련 연구개발을 발표했으며 화웨이도 연구팀을 꾸렸다. 

신문은 "한국과 중국은 자국에 휴대단말기나 기지국, 전자부품 관련해 세계적인 대기업을 거느리고 있다"며 "이들 분야의 강점을 살려 민관이 6G표준화의 주도권을 잡을 기세"라고 했다. 

현재 일본은 한·중보다는 한발 뒤쳐진 상태다. 하지만 일본 정부도 지난 4월 총무성이 6G세대를 노린 종합전략 '비욘드 5G' 기본 계획을 통해 야심을 드러내고 있다. 일본의 기지국 등 인프라의 세계 점유율을 현재 2%에서 30%로, 관련 특허 점유율은 5.5%에서 10%로 끌어올리는 것을 목표로 반격을 노린다. 

[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 지상에 있는 KT 연구원들이 건물 옥상에 설치된 5G 기지국을 측정하고 있는 모습. [사진=KT] 2020.03.23 abc123@newspim.com

 ◆ 인구보다 많은 기지국 필요해

기업들은 우선 기지국에 뜨거운 관심을 보이고 있다. 6G 시대 기지국은 양과 질 양쪽에서 모두 급변해 설비 수와 관련 서비스에서 우위를 어떻게 점하느냐가 중요해진다. 

6G는 전파가 닿는 거리가 100~200미터로 한정된다. 가와니시 데쓰야(川西哲也) 와세다(早稲田)대학 교수는 인구 수의 10배의 기지국이 필요하다고 추산한다. 가와니시 교수에 따르면 현재 일본 국내 기지국은 약 60만곳이지만 6G에서는 10억곳, 전세계로 따지면 1000억여곳이 필요하다. 

다만 기지국의 크기는 줄어든다. 기존 기지국은 냉장고 크기 정도 되지만, 파장이 짧은 6G에선 안테나가 작아지기 때문에 휴대전화 크기 정도면 충분하다. 조명과 간판, 승용차 등도 기지국의 역할을 할 수 있게 된다. 

가와니시 교수는 "전력 자유화처럼 로컬 기지국의 소유자가 지역을 한정해 독자적인 요금이나 속도로 통신 서비스를 제공하는 일도 가능할 지 모른다"고 했다. 

기능도 늘어나게 된다. 기지국이 서버의 기능을 가지고 데이터를 고속처리할 수 있게 되면, 사람이 없는 곳에서도 고속통신이 실현돼 빅데이터 수집도 용이해진다. 기업은 '똑똑한 기지국'을 갖게 되면 우위에 서는 셈이다. 

기지국과 관련해선 에릭슨이나 노키아 등 유럽 기업과 중국 화웨이 3사가 현재 80%의 시장점유율을 보이고 있다. 5G에서도 이 구도는 계속될 전망이다. 유럽에서는 이 같은 강점을 살려 표준화 단체 '3GPP' 등과 같은 규격만들기를 진행시킬 생각이다. 

미국도 도널드 트럼프 대통령이 6G를 향한 의욕을 보이고 있다. 기지국이 고도화되면 고속데이터 처리에 사용하는 반도체 등의 수요도 필요해지는데, 미국은 인텔 등 자국 기업을 통해 반도체 분야에서 위상을 높이겠다는 전략이다. 

소프트뱅크 로고. [사진=블룸버그]

◆ 열세 보인 일본, 6G에선 반격가능할까

일본 통신회사들도 기지국 정비 등의 구상을 밝히고 있다. NTT도코모는 위성통신 외에 바다 속이나 산간부에까지 기지국을 설치해 모든 장소를 통신 구역으로 하는 기본 구상을 내걸고 있다. 소프트뱅크는 성층권에서 무인비행기로 전파를 보내는 'HAPS' 구상을 진행한다. 

다만 기지국 인프라의 열세를 극복해야 한다. 일본의 기기제조사인 후지쯔(富士通)나 NEC는 일본 국내 중심 사업으로 '갈라파고스화(化)'의 상징이기도 하다. 갈라파고스화란 다른 지역과 달리 독립적인 진화경향을 보이게 된 '갈라파고스 제도'에 빗대, 기술·서비스가 국제 표준과 다르게 발전해 세계 시장에서 고립되는 것을 말한다.

한 대기업 통신사 간부는 "5G에서 실적이 없는 일본 기기 제조사가 6G에서 주도권을 잡을 수 있을지 의문"이라고 지적했다. 

기지국 외에 다른 초점은 특허다. 각 통신사는 통신이 빨리 연결되기 쉽도록 다양한 특허를 출원하고 있다. 한국과 미국에서 먼저 상용 서비스가 시작된 5G에선 삼성이 관련 특허의 약 9%를 쥐고 있는 등, 일본 외 국가들이 우위를 점하고 있다. 

6G 기술 공방도 이미 시작됐다. NTT도코모는 회선에서 단말기까지 통신을 전기 신호가 아닌 빛만으로 하는 '아이온' 계획을 내걸고 소비전력을 100분의 1로 줄이겠다는 목표를 내걸었다. 반도체와 통신기술 특허로 존재감을 알리려는 의도다. 

일본은 과거 통신규격에서도 갈라파고스화를 보였다. 2G 시대엔 PDC라 불리는 독자 기술을 발전시켰지만 유럽의 GSM 중심 기술에 패배했다. 3G에서 반격을 노려 'i모드' 등으로 모바일 인터넷에선 앞선 모습을 보였지만, 스마트폰으로의 전환이 늦어졌다. 

신문은 "국제연합(UN) 전문기구인 국제전기통신연합(ITU)나 3GPP 등 유럽 중심의 규격화 움직임과 발맞추는 것도 필요하다"며 "일본 기업에는 쓰라린 경험을 근거로 한 연대 전략이 필요하다"고 지적했다. 

kebjun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
사진
연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동