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[팬데믹 현황] 확진자 150만명 육박...부활절 '고비' 넘는다(9일 11시 33분 기준)

기사입력 : 2020년04월09일 15:59

최종수정 : 2020년04월11일 19:58

佛, 전국 이동제한령 연장하기로...伊 "봉쇄 고수"
AP "美CDC, '무증상자 대상' 격리지침 완화 검토"

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 전 세계 코로나(COVID-19) 누적 확진자와 사망자가 각각 150만명, 9만명에 육박했다. 세계보건기구(WHO)가 유럽의 봉쇄 완화 움직임에 경고를 반복한 가운데, 프랑스와 이탈리아는 엄격한 제한 조치를 유지하겠다는 입장을 밝혔다.

최근 전염병의 핵심 진원지가 된 유럽과 북미 지역은 '부활절'이 확진 추세의 고비가 될 것으로 보인다. 오스트리아와 덴마크, 노르웨이는 바이러스 확산이 둔화되고 있다는 판단에 따라 부활절(4월12일)을 지나면 봉쇄령 등 제한 조치를 서서히 해제하겠다고 밝혔다. 당초 이탈리아와 프랑스 역시 부활절 전후로 제한을 완화하려는 입장이었지만, 이를 유보하는 분위기다. 미국 역시 부활절을 지나 경제활동을 재개하고자 했으나 그 시점을 4월30일로 늦춘 상태다.

미국 존스홉킨스대학의 집계에 따르면 한국시간 9일 오전 11시 33분 기준 전 세계 코로나19 누적 확진자와 사망자는 각각 148만4811명, 8만8538명이다. 하루 전보다 각각 5만4358명, 6403명 늘었다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 2020.04.09 bernard0202@newspim.com

국가·지역별 누적 확진자는 ▲미국 43만2132명 ▲스페인 14만8220명 ▲이탈리아 13만9422명 ▲프랑스 11만3296명 ▲독일 8만3080명 ▲중국 8만2867명 ▲이란 6만4586명 ▲영국 6만1474명 ▲터키 3만8226명 ▲벨기에 2만3403명 등이다.

또 국가·지역별 누적 사망자는 ▲이탈리아 1만7669명 ▲미국 1만4817명 ▲스페인 1만4792명 ▲독일 1만887명 ▲영국 7111명 ▲이란 3993명 ▲중국 3339명 ▲프랑스 2349명 ▲네덜란드 2255명 ▲벨기에 2240명 등이다.

뉴욕타임스(NYT) 집계에 따르면 미국 동부시간 9일 오전 1시 8분 기준 미국 내 누적 코로나19 확진자와 사망자는 각각 42만9264명 1만4820명이다. 전날보다 3만1873명, 1877명 증가했다. 존스홉킨스대학의 집계치와는 차이가 있다.

주별 확진자는 ▲뉴욕 14만9401명(이하 사망 6268명) ▲뉴저지 4만7437명(1504명) ▲미시건 2만220명(959명) ▲캘리포니아 1만9044명(506명) ▲루이지애나 1만7030명(652명) ▲메사추세츠 1만6790명(433명) ▲펜실베이니아 1만6414명(313명) ▲플로리다 1만5690명(322명) ▲일리노이 1만5078명(464명) ▲조지아 1만204명(370명) 등이라고 NYT는 전했다.

코로나19 전세계 확진자 증가 추세 [자료=존스홉킨스 CSSE 상황판, 뉴스핌] 2020.04.09 herra79@newspim.com

코로나19 전 세계 확진자 증가 추세를 단순한 차트로 도식화하면 여전히 폭발적인 증가세를 보이는 것처럼 나타난다. 하지만 추세를 보기 위해 로그화를 하면 이미 차트는 꺾이고 있다는 것이 좀더 분명하게 드러난다. 이는 일일 증가폭을 막대그래프로 보더라도 최근 증가폭은 고점을 지나는 분위기를 느낄 수 있다.

◆ WHO, 유럽 봉쇄 완화 움직임에 연이틀 경고

세계보건기구(WHO)는 유럽의 봉쇄 완화 움직임에 이틀째 경고음을 냈다. 한스 클루즈 WHO 유럽 지역 책임자는 8일 화상 브리핑에서 "유럽에서 여전히 확진자가 급증하고 있어 여전히 매우 우려스러운 상황"이라며 "장거리 달리기에 나선 우리는 아직 갈 길이 멀다"고 말했다.

테워드로스 아드하놈 거브러여수스 WHO 사무총장 선임 자문인 브루스 앨리워드 박사 또한 최근 유럽 내 코로나19 피해가 가장 막심한 스페인을 방문하고 돌아와 "아직 낙관론을 말하기에는 이르다"고 경계했다. 전날 크리스티안 린트마이어 WHO 대변인도 유럽 일부국의 봉쇄 완화 움직임에 '너무 이르다'는 의견을 내놓은 바 있다.

최근 오스트리아와 덴마크, 노르웨이는 자국 내 코로나19 확산세가 둔화되고 있다는 판단에 따라 봉쇄령 등 제한 조치를 서서히 해제하겠다고 했다.

오스트리아는 13일부터 소규모 상점 영업 재개를 허용하고 휴교령 해제를 검토하는 등 봉쇄조치 해제 수순에 나섰다. 덴마크도 13일부터 보육시설과 초등학교 문을 열고 기업활동도 허용할 계획이다. 노르웨이도 오는 20~27일 사이 유치원의 문을 다시 열고, 1~4학년생을 위한 초등학교는 27일 개학하기로 했다.

◆ 佛, 이동제한령 연장키로...伊 "봉쇄 고수"

에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령이 16일(현지시간) 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 관련 대국민 연설을 하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

하지만 프랑스는 이달 15일까지 발령한 전국적인 이동제한령을 연장할 계획이라고 로이터·AFP통신이 보도했다. 보도에 따르면 에마뉘엘 마크롱 대통령은 13일 저녁 대국민 담화를 통해 이를 공식 발표할 예정이다.

주세페 콘테 이탈리아 총리는 8일 공장 문을 다시 열도록 해달라는 기업들의 요청과 관련해, 엄격한 봉쇄 조처를 고수해야한다며 일축했다고 로이터는 보도했다. 콘테 총리는 독일 언론 빌트와 인터뷰에서 "과학자들은 제한적인 조치를 절대 완화하지 말라고 하고 있다"고 말했다.

그러나 콘테 총리가 지난 7일 봉쇄령의 점진적 완화 개시 시점을 논의했다는 보도가 나왔다. 현지 언론에 따르면 콘테 총리는 당시 내각 장관, 전문가들과 회의를하고 이런 방안을 논의한 것으로 전해졌다.

회의에서 오는 15일부터 일부 생산 활동을 제한적으로 우선 재개하고 전국 이동제한령은 내달 4일 이후 완화하는 이른바 '2단계 접근법'이 언급된 것으로 알려졌다.

블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 8일 코로나19 퇴치를 '중세 침략자들과의 전투'에 비유하며, 앞으로 2~3주가 결정적인 시기가 될 것이라고 말했다고 로이터는 전했다.

◆ "美 CDC, '무증상자 대상' 격리지침 완화 검토"

미국 질병통제예방센터(CDC)는 자체 격리 지침의 부분적 완화를 검토 중인 것으로 알려졌다 8일 AP통신은 검토 중인 이 방안에는 코로나19 감염자에 노출된 이가 아무런 증상이 없고, 하루에 2번 발열 검사를 받으며 마스크를 착용할 경우 업무에 복귀할 수 있도록 하는 내용을 담겨있다고 전했다.

bernard0202@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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