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[격전지 GO!] 구로을 "그래도 민주당"…與 윤건영 '독주 굳히기'

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野 단일화 협상 결렬돼 '빨간불'
與 윤건영 지지율 50%대 상회

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 문재인 대통령의 '복심'인 윤건영 전 청와대 국정기획상황실장과 그를 저지하기 위해 미래통합당이 전략공천한 '3선 자객' 김용태 의원이 오는 4·15 총선 서울 구로을에서 격돌한다.

청와대와 제1야당의 자존심을 건 대리전 양상으로 굳어진 가운데 6일 현재 각종 언론사 여론조사에선 윤 후보가 선두를 달리고 있다. 김 후보와 강요식 무소속 후보의 단일화 경선마저 전날 돌연 무산되면서 보수진영은 다급해진 분위기다.

21대 총선 서울 구로을 여론조사 결과

◆ "정권 심판론 vs 야당 심판론"…文복심·野중진 자존심 대격돌

이번 총선에서 구로을이 지닌 무게감은 상당하다. 구로을은 민주당의 옥토 중 옥토다. 민주당은 지난 16년간 유권자들의 압도적 지지 속에서 이곳 의석을 지켜왔다. 2004년 김한길 전 대표가 당선되고, 2008년 박영선 중소기업벤처부 장관이 내리 3선을 지내면서 모두 60%에 가까운 득표율을 기록했다. 여당에게 구로을의 함락은 곧 '정권 심판'을 의미한다. 민주당은 문 대통령의 복심으로 불리는 윤건영 전 실장을 '수비대장'으로 투입해 철벽 수비에 들어갔다. 

미래통합당은 3선 중진 김용태 의원을 '자객 공천'했다. 김 의원은 서울 양천을에서 내리 3선을 지냈으나 당의 험지 출마 권유를 받아들여 윤 전 실장 저격수로 나섰다. 친문(親文) 그룹 핵심인사를 구로에서 쓰러뜨리고 정권심판론에 불씨를 댕기겠다는 복안이다. 

두 후보 모두 구로와의 인연이 깊지 않다는 점에서 여야 대리전 성격은 더욱 부각된다. 윤 후보는 박 장관의 바통을 이어받은 정치 신인이고, 구로에 처음 등판한 김 후보 역시 지역 신인인 셈이다. 실제 6일 뉴스핌이 만난 유권자 대부분은 "인물보다 정당을 보고 투표하겠다"고 했다. 

이날 오전 신도림역 앞에서 만난 남성 이모씨(71)는 본래 민주당 지지자였으나 지난해 '조국 사태' 후 마음이 돌아섰다고 했다. "2016년 선거에선 민주당에 투표했지만 이번엔 미래통합당 후보를 찍을 생각이다. 작년 조국 (사태를) 보고 (민주당에) 실망 많이 했다. 그렇게 자신들이 정의로운 척 하더니 (그렇지 않더라)"고 말했다. 그는 "지역 이슈에는 관심없다. 정당을 보고 투표할 것"이라고 했다.

익명을 요구한 한 여성(76세)은 "민주당을 지지한다"면서도 "어떤 후보가 출마하는지 아직 살펴보진 않았다"고 했다. 그는 "누가 당선되든 그저 서민들이 평온하게 잘 살게 해주면 좋겠다"고 했다. 

구로시장에서 떡집을 운영하는 상인 역시 "어떤 후보가 출마하는지 잘 모른다"면서도 "문 정부가 들어선 후 사는 게 너무 어려워졌다. 이번엔 야당을 뽑아주려 한다"고 했다. 

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 윤건영 민주당 후보가 6일 오전 지하철 신도림역 출구 앞에서 출근길 인사를 하고 있다. 2020.04.06. chojw@newspim.com

◆ 보수진영 후보 단일화 '불발' 속 민주당 '우세'…"미워도 다시 한번"

현재까지는 윤 후보가 선두를 달리고 있다. 최근 각종 여론조사에 따르면 윤 후보는 김 후보를 더블스코어에 가까운 격차로 따돌리고 있다. 김 후보와 강 후보 표심을 합쳐도 따라잡기 어려울 만큼 윤 후보는 독주 체제를 굳히고 있다. 

한국리서치가 KBS 의뢰로 지난 2~4일 진행한 여론조사에 따르면, 윤 후보 지지율은 50.1%, 김 후보 지지율은 27.7%였다. 무소속 출마를 강행한 강요식 전 미래통합당 구로을 당협위원장이 7.3%로 뒤를 이었다. 

메트릭스리서치가 지난 1일 TV조선 의뢰로 진행한 여론조사에선 윤 후보는 45.7% 지지율을 기록, 김 후보보다 14.5%p 앞섰다. 강 후보 지지율은 8.6%였다. (보다 자세한 여론조사 결과는 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다) 

이런 상황에서 보수진영은 후보 단일화마저 끝내 불발되자 초조해진 분위기다. 김 후보는 전날 오후 입장문을 내고 "구로을 보수우파 후보 단일화 경선은 강요식 후보가 일방적으로 파기해 무산됐다"고 밝혔다. 당초 6일부터 이틀간 여론조사 경선을 통해 후보를 단일화하기로 했으나, 강 후보가 '8% 가산점'을 요구하면서 협상이 결렬됐다는 설명이다. 보수 진영이 주춤하는사이 윤 후보는 멀찌감치 달아나고 있다. 

신도림역 출구에서 만난 50대 여성 한모씨는 '15일 어느 정당에 투표하겠냐'는 질문에 "그래도 민주당"이라고 했다. 그는 "민주당이나 한국당(통합당 전신)이나 마음에 안 들기는 매한가지다. 차라리 여당을 찍어주는게 낫다"고 했다. 

구로시장에서 식당을 운영하는 60대 김모씨는 "먹고 살기가 너무 힘들다. 코로나 때문에 매출이 40% 가까이 줄었다. 장사는 안되는데 월 350만원 임대료는 그대로다. 정부여당이 한다는 '착한 임대인 운동'은 이 동네에선 코빼기도 안 보인다"고 토로했다. 그러면서도 '어김없이' 여당을 찍겠다고 한다. '잘못한 게 많다면서 왜 지지하냐'고 물었더니 "코로나 대처를 잘 하고 있고, 노인기초연금도 올려줬다. 아직까진 잘하는 게 더 많다"고 답했다. 

후보 공약을 살펴보겠다는 중도층 유권자도 있었다. 어느 정당에 투표할지 마음을 정하지 못한 만큼 지역 최대 현안을 해결해줄 후보에게 표를 주겠다는 반응이다. 

구로구청 앞에서 만난 한 남성(86)은 지역 최대 현안인 교통 인프라 문제가 해결돼야 한다고 강조했다. 그는 "공영주차장이 너무 부족하다. 우리 동네 1순위 과제"라며 "어느 후보가 당선되든 이 문제를 꼭 해결해줘야 한다"고 당부했다. 또 "구로역에 에스컬레이터를 추가 설치해야 한다. 지금 에스컬레이터가 설치된 구로역 출구는 하나 뿐이다.  나 같은 사람들이 이용하기에는 너무 불편하다"고 지적했다. 그러면서 "지난 총선에선 민주당을 뽑았지만 이번엔 (후보 공약을) 잘 보고 뽑을 것"이라고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 조재완 기자 = 김용태 서울 구로을 미래통합당 후보 유세단이 6일 오전 신도림역 출구 앞에서 출근길 인사를 하고 있다. 2020.04.06 chojw@newspim.com

chojw@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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