[대전=뉴스핌] 오영균 기자 = 한국철도가 코로나19 심각단계가 내려진 지난달 23일 이후 하루 평균 수익이 전년 대비 58억원이 감소하자 경영위기 극복을 위한 비상경영체제를 추진한다고 13일 밝혔다.

한국철도에 따르면 지난 1월 28일부터 이달 12일까지 전년 대비 운송수익 감소는 누적 1624억원으로 하루 평균 36억원에 달하고 있다. 특히 심각 단계 이후 수익 감소폭이 커지면서 경영에 빨간불이 켜졌다. 

이 사태가 4월말까지 지속될 경우 수익 감소는 약 4500억원에 이를 것으로 한국철도는 전망하고 있다.

이에 비상경영을 위한 주요 과제로 △방역체계 총력지원을 통한 국민과 직원 안전 확보 △경비 및 소모성 지출 최소화 등 긴축 예산 운용 △투자 확대와 공격적 마케팅으로 수요회복과 내수 진작 등으로 정하고 적극 추진할 방침이다. 

◆ 경영위기 극복 위한 지출 축소

긴축 운용과 관련해 업무추진비를 절반수준으로 줄이고 해외 직무교육, 체육대회 등 경비성 지출을 최대한 축소하기로 했다. 전 직원에 대한 연차사용과 단기 휴직을 장려하는 등 전사적으로도 함께 동참할 예정이다.

경제 활력을 위한 정부 투자확대 기조는 유지하되 신규 사업 등에 대한 투자는 대내외 상황을 고려해 우선 순위와 시행 시기를 면밀히 검토해 추진할 방침이다.

단, 안전을 위한 투자는 적극 추진한다. 올해 안전 관련 투자 1조7000억원 등 예산의 조기 집행과 함께 추진중인 사업에 대해서도 예정대로 진행할 계획이다.

◆ 경제 활성화 위해 가격정책 및 투자 탄력적 운용

수요 회복과 내수경기 활성화를 위해 인터넷 특가의 할인 폭을 확대(30%→50%)하고 KTX 승차구간에 상관없이 4인이 9만9000원에 이용하는 상품 출시 등 소비진작을 위한 정책에 적극 나설 방침이다.

각 부문별로 신규사업을 신속히 발굴해 중소기업 등에 대한 상생지원과 투자를 확대해 나가고 대전역·광운대역 등의 역세권 개발에도 적극적으로 지자체와 협의를 거쳐 도시 재생을 통한 지역투자를 유도한다.

열차 운행의 감축을 검토해야 하는 심각한 상황이지만 국민의 보편적 이동권 보장을 위해 당분간 현행대로 유지한다. 항공과 고속버스 등 타 교통수단의 운행이 대폭 줄어든 상황에서 공공철도는 국민 이동권 보장의 최후의 보루인 점과 현재 시행중인 사회적 거리두기를 고려한 것.

단, 향후 수요추이를 지켜보며 감축여부를 지속 검토할 예정이다.

◆ 국민의 안전한 이동권 보장 위해 역과 열차 방역 강화

현재 전국의 모든 역과 열차는 매일 2회 이상 소독을 시행(KTX 4회 이상)하고 주요 역에 열화상카메라를 설치하는 등 정부·지자체와 합동방역체계를 지속적으로 구축하고 있다. 

서울의 콜센터 집단 감염과 관련, 보건소와 협력해 구로역과 신도림역을 특별방역하는 등 수도권전철역을 추가 방역했다.

전동차도 손잡이·좌석 등을 집중 방역해 운행하고 있다. 철도고객센터는 콜센터 직원의 근무 시 마스크 착용과 좌석 이격배치 근무상황을 지속적으로 점검하고 있다.

'사회적 거리두기'동참하는 의미에서 대면회의를 줄이고 집합교육을 없애는 등 직원 감염 예방에도 만전을 기하고 있다.

또 대구·경북지역을 돕기 위한 의료자원봉사자에 대한 열차무료 이용을 전국으로 확대하는 등 코로나19 조기종식을 위한 지원활동을 지속적으로 추진한다.

손병석 한국철도 사장은 "모든 직원이 한마음으로 철통방역과 경영위기 극복의 '두 마리 토끼 잡기'에 적극 나서겠다"며 "무엇보다 빈틈없는 방역과 안정적 운영으로 국민들이 안심하고 철도를 이용수 있도록 온 힘을 쏟겠다"고 말했다.

gyun507@newspim.com