[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = '코로나19' 영향으로 2월 자동차 생산·내수·수출이 동반 하락한 가운데, 전기차·수소차 등 친환경차 수출은 선방했다. 

산업통상자원부가 13일 발표한 '2020년 2월 자동차산업 월간 동향(잠정)'에 따르면, 2월 국내 자동차산업은 전년동월 대비 생산 26.4%, 내수 18.8%, 수출 25.0% 각각 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 

먼저 생산은 일부 중국산부품 재고 부족, 코로나19 확진자 발생에 따른 일시 공장가동 중단 등으로 전년동월 대비 26.4% 감소한 18만9235대를 나타냈다. 현대차가 10.6일, 기아차 8.9일, 지엠 2일, 쌍용차 8.5일, 르노 4일 등 가각 조업일수가 감소했다. 코로나19 영향에 따른 생산감소는 약 13만대로 추산된다. 

내수는 코로나19로 인한 자동차 부품 공급차질 및 소비심리 위축 등으로 전년동월 대비 18.8% 감소한 9만7897대를 판매했다. 국산차는 쏘나타(6.9%)와 K5(3.8%) 등이 신차효과로 전월대비 증가했으나, 코로나19에 따라 나머지 차종은 전반적으로 판매 감소(-22.0%, 8만1064대)했다. 

수입차는 일본계 브랜드가 부진(-52.5%)했으나, 독일계 브랜드(벤츠, BMW, 폭스바겐 등) 판매회복(23.4%) 등으로 전년동월대비 0.8% 증가한 1만6833대를 판매했다. 일본차 브랜드별 감소폭은 인피니티(-75.2%)가 가장 컸고, 렉서스(-63.0%), 혼다(-55.7%), 토요타(-41.5%), 닛산(-24.6%) 등이다.

수출은 공장가동 중단에 따른 수출물량 감소 등의 영향으로 전년동월 대비 25.0% 감소한 12만3022대를 기록했다. 다만, 고부가가치 차량인 스포츠유틸리티(SUV)와 친환경차의 수출비중 확대로 수출금액 감소(-16.6%)는 상대적으로 낮게 나타났다. 코로나19 영향에 따른 수출감소는 약 7만6000대로 추산된다. 

지역별로는 북미수출이 최근 SUV 라인업 확대 등으로 증가했으나, 아시아는 반조립제품(KD) 수출 증가에 따라 완성차 수출이 감소했다. 아프리카·중남미 등은 경제회복 지연으로 감소세가 지속댔다.  

지역별 잠정 수출은 북미(12억1500만달러, 10.6%), EU(3억9400만달러, -38.7%), 동유럽(1억7900만달러, -27.9%), 아시아(1억3600만달러, -23.1%), 중동(2억5000만달러, -16.5%), 중남미(7000만달러, -45.8%), 아프리카(5900만달러, -49.5%), 오세아니아(9700만달러, -41.7%) 등이다.  

친환경차 내수와 수출은 전년동월대비 각각 16.2% 감소한 6341대, 0.3% 감소한 1만4649대를 나타냈다. 다만, 전기차와 수소차는 각각 내수판매가 48.7%, 515.3% 늘었고, 수출 역시 10.5%, 136.8% 동반 증가했다. 

내수는 국산 브랜드 중 전기·수소차 판매호조로 감소폭(-9.2%)이 상대적으로 낮았으나, 수입 브랜드 중 일본계 차량의 부진 등으로 크게 감소(-48.0%)해 전체적으로 16.2% 줄었다. 

수출은 전체 자동차 수출물량 감소에도 유럽 중심의 친환경차 수출 성장세가 눈에 띈다. 친환경차는 전년동월 수준(-0.3%)인 1만4649대를 수출했다. 

전기차 4502대(10.5%↑), 플러그인 하이브리드차 2130대(120.3%↑), 수소차 90대(136.8%↑) 등이 전년동월 대비 증가했다. 특히 전기차 연속 31개월, 수소차는 연속 20개월 전년동월 대비 증가해 지속적인 수출 성장세다.

한편 2월 자동차부품 수출은 미중 무역분쟁 등으로 인한 글로벌 시장 위축 등에도 불구하고, 북미 SUV 판매호조 및 인도의 신공장 가동 등 영향으로 전년동월대비 10.1% 증가한 18억달러를 기록했다.

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