전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌 일본

속보

더보기

[코로나19] 日 항공·소매업계, 韓·中입국 제한조치에 당혹

기사입력 : 2020년03월06일 11:19

최종수정 : 2020년03월06일 11:19

항공업계, 도착 공항 제한에 운항편 배분 난감
해운·소매·숙박업 등 제한조치 영향 광범위할 듯

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 일본 정부가 한국과 중국에 대한 입국 제한을 강화하면서 관련업계에선 당혹스러운 반응이 나오고 있다고 6일 아사히신문이 전했다.

일본 정부는 전날 국가안전보장회의(NSC)에서 한국과 중국에 대한 입국 제한 조치를 발표했다. 발표에 따르면 양국에 대해 ▲발생한 사증(비자) 효력 중단 ▲입국자는 일본인 포함 전원 2주 대기 ▲항공편 도착 공항을 나리타(成田)·간사이(関西)공항으로 제한하는 등의 조치가 시행된다. 

일본의 대표 항공회사인 전일본공수(ANA)와 일본항공(JAL)은 "필요한 대응을 검토하고 있다"는 입장을 밝혔지만 당황스러운 분위기다. 가장 큰 이유는 국제화를 진행해왔던 하네다(羽田)공항이 제한됐기 때문이다. 

한 항공업계 관계자는 "운항시간에 제한이 있는 나리타에서는 간단하게 항공편을 배분할 수가 없다"며 "하네다공항 분 만큼의 항공편은 아예 날리지 못하게 될 가능성도 있다"고 했다. 

게다가 하네다 뿐만 아니라 신치토세(新千歳)·주부(中部)·후쿠오카(福岡) 등 각 지역의 핵심 공항도 제한을 당했기 때문에 항공사에 미칠 파급은 더 클 전망이다. ANA와 JAL은 이미 중국편을 70%가량 감편했지만 이번 조치로 더욱 줄여야 할 것으로 보인다. 

[도쿄 로이터=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 4일 일본 도쿄 하네다공항의 출국장이 텅 비어 있다. 2020.03.05 goldendog@newspim.com

해운업계도 타격을 받는다. 부산과 후쿠오카의 하카타(博多)역를 잇는 JR규슈 고속선 '비틀'은 이미 한일관계 악화로 지난해 10월엔 이용객이 평년의 절반 수준으로 떨어졌었다. 지난 2월부터는 코로나19도 겹치면서 승객이 약 70%가량 줄었다. 

이에 하루 1회 직항편만 남기고 나가사키(長崎)·쓰시마(対馬)를 경유하는 편은 오는 7일부터 왕복선을 운휴할 예정이었지만, 이번 조치로 인해 재검토해야 할 상황이 됐다. 고속선 관계자는 "요청이 있다면 관련 내용을 확인해 따른다는 게 기본 입장"이라고 말했다. 

오사카와(大阪)와 중국 상하이(上海)를 주1회 왕복하는 페리 '쑤저우(蘇州)호'는 코로나19로 2월에 운휴했었다. 이번달 들어 화물에 한해 운영을 재개했지만 담당자는 "(조치로 인해) 영향이 길어질 것 같다"며 "큰 손실이 될 것"이라고 답했다. 

한국과 중국에서 온 입국자에 대한 검역 강화는 소매업에 영향을 줄 전망이다. 오사카시 중심부에 위치한 각 백화점들은 지난달에 면세 매출이 모두 60~70% 가량 감소했다. 

백화점 체인 다카시마야(高島屋) 오사카점 관계자는 "이 정도로 방일 관광객이 오지 않는 건 처음있는 일"이라며 "앞으로 어디까지 줄어들지 예측하기 어렵다"고 했다. 

가전 양판점 라옥스는 단체관광객의 90% 가량이 중국관광객이었기 때문에 중국 정부가 해외 단체여행을 금지시킨 후 매출이 감소됐었다. 지난달 중순 전 종업원의 20% 규모의 희망퇴직을 모집해, 관광객에 의존하던 전략에서 전환을 모색하려는 찰나 이번 입국 규제가 발표됐다. 

라옥스 관계자는 "방일 관광객의 매출은 거의 없어질 지 모른다"며 "중국 비즈니스에도 영향이 나와서 상품 입고가 늦어질 가능성이 있다"고 밝혔다. 

숙박업계에서는 이번 입국제한 조치의 해제시기가 중요하다는 목소리가 나온다. 간사이 지역을 중심으로 일본 전국에 퍼져있는 한 호텔 체인점은 지난해 연간 기준 90% 정도였던 방일 관광객의 비중이 이번달 들어 60%까지 떨어졌다.

관계자는 "현재도 예약 취소가 가속화되고 있어 (입국제한이) 더 큰 임팩트를 주진 않는다"면서 "교류에 영향을 주는 일이 없도록 입국 제한 해제 시기를 적절하게 판단해주길 바란다"고 말했다. 

kebjun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동