전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

중국 모바일 결제시장의 G2 즈푸바오와 위챗페이

기사입력 : 2019년07월08일 11:12

최종수정 : 2019년07월08일 11:12

92% 시장 점유율로 모바일 결제 시장 양분
즈푸바오는 타오바오 기반 독보적 1위 굳혀
위챗페이 위챗과 QQ SNS 배경으로 급성장

[서울=뉴스핌] 김경동 기자 = 중국의 거대한 모바일결제 시장은 현재 위챗페이(微信支付)와 즈푸바오(支付寶) 두회사의 양강체제로 굳어져 있다.  2019년 1분기 통계에 따르면 알리바바의 즈푸바오와 텐센트의 위챗페이가 주도권 경쟁속에 시장점유율에서 각각 53.21%와 39.44%로 1, 2위를 차지했으며, 두 업체의 합계 시장점유율은 92.65%에 달한다.  

즈푸바오는 타오바오(淘寶)와 알리바바(阿裏巴巴) 등 전자상거래의 급성장에 따라 지난 2013년 결제건수 27억 8000만건, 결제 금액 9000억위안을 기록, 세계최대의 모바일 결제 회사가 됐다. 즈푸바오의 모회사인 개미금융서비스그룹(螞蟻金融服務集團)은 현재 1조위안의 슈퍼 유니콘이 됐다.

위챗페이는 즈푸바오보다 10년 늦은 2013년 탄생했지만 5년 사이에 중국시장에서 2위 자리에 올라 즈푸바오를 위협하는 수준으로 성장했다. 비록 지금은 2위 자리에 있지만 위챗, QQ 등 이용자 10억이 넘는 슈퍼 플랫폼을 기반으로 즈푸바오의 철옹성을 두드리고 있다. 위챗페이는 비록 2013년 뒤늦게 모바일결제 시장에 뛰어들었으나 그의 배경이 된 차이푸퉁(財付通,Tenpay)은 즈푸바오보다 2년 늦은 2005년 탄생했다.

위챗페이(좌)와 즈푸바오 결제가 가능하다는 안내 표시[사진=바이두]

2011년 3분기부터 치열한 경쟁에서 발을 뺀 텐센트는 투자와 TMT(테크놀리지,미디어,통신)의 배경을 가지고 있는 라이즈밍(賴智明)을 차이푸통 사장으로 임명했다. 당시 위챗은 시장에 모습을 드러낸 지 얼마 안됐을 때다. 그해 5월, 인민은행은 모바일 결제 영업허가증을 내줬다. 이때 즈푸바오는 7년간의 관록으로 이미 모바일결제 시장의 1인자였으며, 차이푸퉁은 2인자였지만 이미 즈푸바오가 시장을 장악한 상태였다. 

라이즈밍의 임무는 다시 한번 차이푸퉁의 돌풍을 일으켜 즈푸바오의 철옹성에 도전하려 했다. 라이즈밍은 텐센트의 위챗과 QQ에 눈을 돌렸다. 당시 PC 기반의 QQ는 수 억 명의 사용자를 보유하고 있었으며, 모바일 기반의 위챗이 탄생한 후 사용자 수는 폭발적으로 늘었다. 차이푸퉁은 미래에는 모바일이 대세를 이룰 것이라는 판단에 위챗을 결제사업 파트너로 선택했다.

2013년 8월 5일, 위챗이 혁명적인 위챗페이를 선보이자 즈푸바오가 바빠졌다. 그 해 11월 중순경, 위챗페이를 개통한 사람은 2000만명을 넘어섰으며, 평균 매일 20만명의 새로운 사용자가 늘었다. 위챗페이의 배경에는 텐센트라는 거대한 버팀목이 있어 즈푸바오를 압박했다.

즈푸바오는 바코드 지불방식의 상품을 내놓았고, 이어 2012년에 QR코드지불 방식을 내놓았다. 그러나 모바일 즈푸바오는 그럴듯한 모바일 상품이 없어 지불과 수금 등에 더 많이 사용됐고, 오프라인의 QR코드지불은 아주 적었다.

반면 위챗은 모바일 인터넷을 위해 탄생한 것으로 위챗페이는 QR코드 스캔 기능을 결합해 곧바로 카드 결제가 가능했다. QR코드 결제는 온라인과 오프라인 그리고 작은 QR코드 한 장으로 오프라인 모바일 지불을 가능하게 했다. 그러나 당시의 위챗은 대부분의 사람들의 눈에 아직 일시적인 통신수단이었을 뿐이며, 위챗페이가 출시한 후에도 은행카드와 연동해서 사용하는 사람은 많지 않아 한계에 부딪혔다.

스마트폰 앱 위챗페이(좌)와 즈푸바오[사진=바이두]

중국 최대 명절 춘제(春節)를 2주 앞두고 위챗의 주사위 던기기 게임에서 영감을 얻어 위챗 채팅방에 ‘위챗훙바오’를 만들어 2014월 1월 27일 정식 선보였다. 위챗홍바오는 폭발적인 인기를 끌었으며, 이를 지켜본 마윈은 갑작스러운 위챗홍바오의 등장을 “진주만의 습격”에 비유했다. 이때 마윈의 즈푸바오도 춘제를 앞두고 홍바오 기능을 준비하고 있었으나 기술적인 문제로 춘제 이전에 선보이지 못했다.

2014년 섣달 그믐날에서 정월 8일까지 800여만명이 4000여만개의 위챗홍바오를 수령했는데 홍바오 하나에 10위안으로 계산해도 총 4억위안이 위챗홍바오 형식으로 유통된 것이다. 2015년, 위챗페이는 CCTV 설맞이 특별 공연에서 이벤트를 펼쳐 그날 저녁 위챗은 2000만 사용자가 참여하여 10개의 홍바오가 유통됐다.

위챗페이와 은행카드를 연동시킨 사용자가 1억명을 돌파하며 급속도로 증가함에 따라 커뮤니티를 통해 전파되면서 위챗홍바오는 새로운 지불형식으로 진화했다. 위챗페이는 그 기간에 즈푸바오가 10년 동안 해온 일을 깔끔하게 완성했다. 업계에서는 이를 ‘춘제홍바오 전쟁'이라고 부른다.

알리바바의 마윈(馬雲) 회장(좌)과 텐센트 마화텅(馬化騰) 회장[사진=바이두]

이후 즈푸바오와 위챗페이는 각각 2017년 4분기 53.70%, 39.12%, 2018년 4분기 53.78%, 38,87%에 이어 2019년 1분기에도 53.21%, 39.44%로 큰 변화없이 치열한 경쟁을 펼치고 있다.

해외에서는 즈푸바오의 성장세가 돋보인다. 반면 위챗페이는 주춤하고 있다. 즈푸바오가 외국에서 붐을 일으킬 수 있었던 것은 창업자인 마윈 때문이다. 마윈은 외국에 나가 각국의 중요 지도자, 기업인들과 만날 때 자연스럽게 자신의 상품인 즈푸바오를 추천할 정도로 적극적으로 보급활동을 폈다. 다만 아직 주 사용자들은 대부분 해외에 있는 화교들이다.

본래 즈푸바오는 타오바오의 지불수단으로 사용하기 위한 것이었으나 후에 마윈이 지불시스템을 분리해 타오바오 뿐만 아니라 수도 전기요금 등 기타 결제수단으로 활용하게 했다. 즈푸바오는 위챗페이보다 오래돼서 사람들은 인터넷 결제때 즈푸바오를 더 신뢰하며, 모든 전자상거래 플랫폼에서 즈푸바오를 지원한다.

즈푸바오는 수도료, 신용카드 결제, 용돈주기 등의 결제도 지원한다. 즈푸바오는 상대적으로 다년간 축적된 브랜드 효과와 즈푸바오와 위어바오(余額寶:잔액절상서비스와 당좌자금관리서비스)의 통합으로 일명 '돈 버는 지갑' 이미지로 부각됐는데 이는 위챗페이가 따라잡기 힘든 부분이다.

위챗페이(우)와 즈푸바오 결제가 가능하다는 안내 표시[사진=바이두]

커뮤니티를 기반으로 성장해 온 위챗페이는 위챗이라는 방대한 소셜 툴에 힘입어 충분한 트래픽을 보유하고 있으며, 현재 위챗이 전개하고 있는 '인터넷+' 프로젝트는 상당 부분 위챗페이에 의존하고 있다. 위챗페이는 중국판 카카오 격인 위챗으로 인해 오프라인에서도 사용이 편리하다는 장점을 지니고 있다.

 

hanguogege@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동