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[최헌규의 금일중국] 부자가 되기전에 늙어버린 중국

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[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 1949년 신중국 건국 초기 마오쩌둥(毛澤東)은 ‘인구가 국력’이라며 많이 낳아 애국하자고 출산을 독려했다. 당시 피임약은 수입제한 품목으로 분류됐고 낙태도 법으로 철저히 금지됐다. 농촌 구석구석에는 ‘부자가 되려면 씨앗을 뿌리고 농사지을 아이가 많아야 한다’며 다산을 권유하는 포스터가 나붙었다.  

이런 시절도 잠시, 1980년 어느날 신화사가 인구폭발 경제 대재앙을 경고한 사설을 발표한 뒤에는 인구 정책이 180도 달라진다. 엄격한 산하제한 정책(計劃生育, 한자녀 정책)이 도입됐고 당국은 이미 한 자녀를 둔 집안에 대해 불임 시술과 강제 낙태까지 벌였다. 방방곡곡에 ‘사오성콰이푸(少生快富, 적게 낳아 빨리 부자되자)’라는 구호가 메아리 쳤다.

당국은 마을마다 5호담당제를 조직해 각 가정의 임신상황과 초과 출산을 감시했다. 아이를 더 낳으려는 사람들은 산속으로 숨어들었고, 이를 ‘초성유격대(超生遊擊隊)’라고 불렀다. 단속의 눈을 피해 요행히 아이를 낳아도 호적 신고를 못하는 경우가 다반사였다. 이런 아이들은 ‘헤이하이즈(黑孩子)’라 해서 법과 체제 보호 밖에서 평생 '보트피플'처럼 살아야 했다.

또다시 세상이 변해 지금은 아이를 너무 안 낳아 탈이다. 지난 2014년부터 한자녀 정책을 완화했지만 신생아수는 해마다 계속 감소하고 있다. 저출산 노령화의 인구함정은 이미 경제성장의 발목을 잡는 최대의 장애물이 됐다. 이러다 보니 예전 마오쩌둥 시대처럼 다시 ‘출산으로 애국하자’는 소리가 들리기 시작했고, 산아정책 전면 폐지 주장까지 나오고 있다.

그래도 사람들은 도무지 애 낳을 생각을 않고 있고, 그럴수록 인구절벽의 폐해는 날로 심화하고 있다. 출산 감소의 원인은 모두 경제 문제 때문이라고 할 수 있다. 높은 집값 때문에 결혼을 기피하는 데다, 결혼 한다해도 부담스런 육아 비용 때문에 출산을 꺼리는 것이다. 가임기 여성수와 여성들의 출산의욕은 이미 지난 2011년 이후 연속 하향 추세를 보이고 있다.  

2018년에는 출생률이 역대최저치로 떨어졌고 노동연령인구(16세~59세)도 7년 연속 감소세를 보였다. 2019년 신생아수는 2018년(1523만명)보다 더 줄 것이란 전망이다. 저출산 노령화는 경제성장 동력상실, 청년층의 노인 부양이라는 사회문제에다 경제의 혁신 및 역동성을 떨어뜨리는 주범이 되고 있다. 성장률이 5%대로 속락할 것이라는 우려마저 나오는 상황이다.

올 3월 양회(국회)에서는 산아제한 전면 폐지가 중요 의제로 다뤄질 것이라고 한다. 하지만 중국 당국은 설령 출산 전면 자유화 조치를 내놓는다해도 신생아가 늘지 않을 것 같아 고민이다. 2016년 두자녀 허용 정책을 추진했으나 당해년도에 반짝 상승한 후 증가율은 다시 감소세로 돌아섰다. 출산은 구조적 문제여서 인위적으로 추세를 바꾸기가 힘들다고 전문가들은 지적한다.       

개혁개방 40년 중국의 장기 초고속 성장은 사실상 ‘인구보너스’가 가져다 준 기대밖의 선물이었다. 하지만 빛의 속도에 비유되던 ‘중국성장의 기적’은 이제 가물가물한 옛일이 됐고, 중국은 인구보너스의 소멸을 속수무책으로 바라만 봐야하는 상황이 됐다. 생산 코스트에서 비중이 큰 인건비가 치솟자 외국자본은 물론 중국 토종기업들까지 인근 동남아로 가려고 보따리를 만지작 거리고 있다.  

중국 1인당 GDP는 2018년 현재 채 1만달러(9770달러)를 넘지못하고 있다.  도시의 경제는 눈부시게 성장했지만 인구의 절반 7억명의 농촌주민 삶은 여전히 개발도상국 수준 아래에 머물고 있다. 대략 2030년쯤 돼야 전국민이 비교적 넉넉한 삶을 누리는 선진국 문턱에 발을 들일텐데, 중국은 부자가 되기 전에 너무 빨리 늙어버렸다.

chk@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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