전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 경제일반

속보

더보기

2019년 중국 증시, 백주 양돈 식품 ‘소비 테마주’ 담아라 <中 기관 추천>

기사입력 : 2019년01월04일 16:47

최종수정 : 2019년01월07일 15:34

A주 투자, 저PER 위주의 소비진작 테마주 강세 기대

[서울=뉴스핌] 백진규 기자 = 2018년 중국 증시 폭락에도 불구하고, 올해엔 정책 수혜주로 꼽히는 소비 테마주들이 강세를 보일 것이라고 중국 주요 기관들이 전망했다. 지난해 상하이지수는 24.5%나 폭락했으나 이제는 백주, 양돈, 식품을 중심으로 한 소비 테마 저평가 종목을 담을 기회라는 분석이다.

화타이(華泰)증권은 “2018년 1~3분기 기준 소비의 경제성장 공헌도가 전년비 13.5% 포인트 늘어난 78.0%에 달했다”며 “2019년 사회소비재 총매출액은 전년비 9%가량 확대될 것”이라고 내다봤다. 지난해 경기 둔화세에도 불구하고 상하이선전(SCI)300 지수의 소비테마기업 순이익은 19.4%가량 증가했으며, 올해 순이익 증가율은 20%를 상회할 전망이다.

중국 매체 제멘(界面)은 지난해 당국이 개인소득세 인하 등 소비 부양 정책을 내놓은 데다, 올해에도 상무부 발개위(發改委) 등을 중심으로 소비촉진 정책이 이어질 것이라고 보도했다. 또한 주요 기관들의 의견을 인용해 ▲백주(白酒) ▲양돈 ▲식품을 3대 소비 수혜 업종으로 꼽으며 추천 종목들을 분석했다.

◆ 백주: 불황에도 중고가 백주는 훨훨

지난해 중국 백주 업종 역시 경기 둔화의 직격탄을 맞았다. 백주 종목의 추이를 보여주는 선완(申萬)백주지수는 지난해 하반기에만 34.0% 폭락했다. 대표 종목인 구이저우마오타이(貴州茅臺, 600519.SH)와 우량예(五量液, 000858.SZ) 주가는 지난 1년간 각각 15.8%, 38.4% 하락했다.

반면 전문가들은 최저임금 인상, 양로금 지급 확대, 기저효과 등에 힘입어 올해 백주 소비세가 반등 조짐을 보일 것으로 내다봤다. 특히 주가 하락 영향으로 백주 업종의 주가수익비율(PER) 역시 20.5배 수준까지 낮아져 저가매수의 기회라는 분석이다.

주요 증권사들은 “마오타이를 비롯한 최고 등급 백주보다는 중산층이 선호하는 중고가 백주를 눈여겨 봐야 한다”며 “지난해에 이어 올해에도 순이익을 낼 수 있는지가 중요하다”고 밝혔다. 추천 종목으로는 서더주예(舍得酒業, 600702.SH)와 순신눙예(順鑫農業, 000860.SZ)를 꼽았다.

쓰촨(四川)성에 자리한 서더주예는 중고가 백주로 유행하고 있는 서더(舍得) 브랜드를 보유하고 있다. 20~30대 충성고객을 바탕으로 매출을 늘려나가면서, 지난해 3분기 순이익률도 18.6%로 전년 동기(7.7%)보다 크게 높아졌다. 반면 지난해 주가는 51%나 폭락하면서 PER도 19.9배까지 낮아져 저가매수 종목으로 언급되고 있다.

중국 대표 이과두주(二鍋頭酒) ‘뉴란산(牛欄山)’으로 유명한 순신눙예는 지난해 백주시장 한파에도 불구하고 주가가 66%나 치솟으며 투자자들의 주목을 받았다. 지난해 3분기 순이익만 전년비 97.0% 증가했으며, 현재 PER은 22.4배 수준이어서 올해 추가 상승이 가능하다고 광다(廣大)증권은 전망했다.

◆ 양돈: 돼지고기 가격 반등, 무역전쟁 수혜주

2018년 한해 중국 양돈업계는 아프리카 돼지 콜레라 사태로 큰 충격을 받았다. 연말 양돈 농가들은 조기 출하를 결정했고, 단기적 생산과잉 상태는 다시 돼지 출하 가격을 낮추면서 주요 양돈기업 실적에도 악영향을 끼쳤다.

반면 지난해 4분기부터 주요 양돈기업 주가는 강세를 보이고 있다. 단기적 수요 위축은 오히려 2019년 돼지 소비 확대 및 가격 상승을 일으킬 것이란 전망 때문이다. 중국의 돼지 생산 가격은 지난해 4월 1kg당 10위안대로 저점을 찍은 뒤 반등하고 있다.

전문가들은 중국 양돈업계는 대표적으로 ‘규모의 경제’ 시스템을 쫓아가고 있으며, 생산량을 빠르게 늘리고 있는 무위안구펀(牧原股份, 002714.SZ)과 원스구펀(溫氏股份, 300498.SZ)을 꼽았다.

무위안구펀은 2016년 311만 마리, 2017년 724만 마리의 돼지를 생산한 데 이어 2018년 2220만 마리로 매년 2배 이상 생산량을 늘려가고 있다. 무위안구펀의 PER은 59.8배로 높은 편이나 2018년 4분기 주가만 25% 가까이 오르며 양돈 테마종목으로 부상하고 있다.

원스구펀 역시 지난해 1900만 마리를 생산해 업계 선두 위치를 지키고 있다. 윈스구펀은 지난해 1~3분기 순이익 29억 위안을 거뒀음에도 PER 29.4배로 저평가 종목으로 꼽힌다. 지난해 4분기 주가는 15% 올랐다.

인허증권(銀河證券)은 “무역전쟁으로 2019년부터 본격적으로 사료값이 오르게 되면 농산물 가격이 불안정해지면서 양돈 관련 주가도 급등할 수 있다”고 분석했다.

중국 양돈농가 [사진=바이두]

◆ 식품: 증시 하락 이겨내는 필수소비재

주요 증권사들은 샤오캉(小康, 풍족한 생활) 사회 건설과 함께 소비 업그레이드 관련 종목을 눈여겨봐야 한다고 설명했다. 특히 식품은 소비 섹터 중에서도 필수소비재로 분류되며 경기 둔화에도 상대적으로 충격을 덜 받는 모습을 보였다. 2018년 선완(申萬)식품종합지수는 6.4% 하락해 종합주가지수 대비 양호한 성적을 보였다.

기관들은 식품 관련 주식의 경우 시장 점유율과 함께 제품 가격의 동반 상승이 가능한 종목을 찾아야 한다고 덧붙였다. 테마 종목으로는 푸링자차이(涪陵榨菜, 002507.SZ)와 광저우주자(廣州酒家, 603043.SH)를 추천했다.

‘중국 전통 짠지’로 꼽히는 서민음식 자차이(榨菜, 장아찌) 대표기업 푸링자차이는 지난해 경기 둔화에도 불구하고 상반기 순이익만 전년비 77.5%오른 3억 위안을 기록했다. 특히 2016년과 2017년 각각 주요 제품군 가격을 8~12%, 15~17% 인상했음에도 불구하고 시장 영향력을 확대하고 있어 올해에도 실적이 개선될 것이란 전망이다.

업계 관계자들은 “자차이 컵라면 등 불황형 상품 소비가 늘어나면서 소비절벽이 심화한다는 관측도 있다”면서도 “서민 소비 식품의 강세가 당분간 지속할 것”이라고 내다봤다.  

광저우주자는 1939년 ‘광저우 제일 레스토랑’으로 시작해 지금은 중국 간식 및 월병(月餅) 대표주자로 성장한 라오쯔하오(老字號, 국가 인정 전통 업체) 기업이다. 광둥요리의 명가로 꼽히며 대대로 충성고객을 확보하면서 브랜드 가치를 높여 왔다. 2017년 6월 상하이증시에 입성한 이래 1년 반 동안 하락장 속에서 주가도 43%나 올랐다.

광저우주자를 2019년 1월 추천종목으로 꼽은 중신(中信)증권은 “온·오프라인 유통망을 구축한 광저우주자는 제품군 다양화에도 성공하며 고객 기반을 넓혀가고 있다”고 평가했다. 주가수익비율 역시 24.5배 수준으로 저평가돼 있어 장기투자에 적합하다는 분석이다.

중국 대표 서민음식 자차이(장아찌) [사진=바이두]

 

bjgchina@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동