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대형건설사 실적 선전..GS건설 매출확대·대림산업 원가감소

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GS건설, 주택·플랜트 매출 늘어..영업익 290% 증가
대림산업, 매출 줄어도 영업익 증가..원가 감소 효과

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2018년이 막바지로 치닫고 있는 가운데 국내 대형 건설사들 중에선 GS건설이 가장 양호한 실적을 거둔 것으로 집계됐다. 

매출 확대나 원가율 개선에 성공한 건설사들이 양호한 실적을 거뒀다.

6일 건설업계 및 금융감독원 전자공시에 따르면 GS건설은 올해 1~3분기 누적 영업이익이 8429억원으로 5대 건설사 중 가장 많았다. 작년 같은 기간에 비해서는 290% 증가해 5대 건설사 가운데서 가장 높은 증가율을 기록했다.

GS건설 영업이익이 개선된 것은 주택과 플랜트 중심으로 매출이 증가한 결과다. GS건설은 올해 1~3분기 매출이 작년보다 16.34% 증가했다.

특히 주택과 플랜트 부문 매출이 작년에 비해 각각 12.5%, 47.13%씩 증가했다. 나머지 4개 업체가 주택·플랜트 매출 중 어느 한 쪽만 증가했거나 둘 다 감소한 것과 차이를 보인다.

GS건설은 해외 매출도 증가했다. 올해 1~3분기 누적 해외매출은 4조1350억원으로 작년에 비해 60.45% 증가했다. 특히 아랍에미리트연합(UAE) 루와이스 정제공장(RRW) 프로젝트에서 약 2600억원 규모 매출이 발생했다.

GS건설 다음으로 올해 1~3분기 영업이익이 많은 업체는 대림산업이었다. 대림산업은 주택·플랜트 부문 매출이 모두 줄었음에도 원가관리 혁신으로 영업이익이 증가했다.

대림산업의 올해 1~3분기 누적 원가율(매출에서 원가가 차지하는 비율)은 87.7%로 작년 같은 기간의 90.9%보다 낮아졌다. 특히 주택(89.1→85.7%)과 토목(109.4→93.3%) 부문 원가율이 두드러지게 하락했다.

원가가 감소한 데 따라 영업이익은 증가했다. 올해 1~3분기 영업이익은 6786억원으로 작년 같은 기간보다 49.39% 증가했다.

삼성물산도 매출은 줄었으나 영업이익이 증가하는 모습을 보였다. 삼성물산은 올해 1~3분기 매출이 0.53% 감소했으며 해외 매출은 3조7940억원으로 작년에 비해 12.35% 감소했다.

하지만 영업이익은 80.6% 증가했다. 주택매출이 10.75% 증가한 것이 실적에 긍정적 영향을 미쳤다.

현대건설과 대우건설은 매출보다 영업이익이 더 크게 감소했다. 현대건설은 올해 1~3분기 매출이 2.6% 감소했다. 매출 중에서 플랜트 부문은 작년과 큰 차이 없었지만 주택을 비롯한 건축 부문이 4.42% 줄었다.

해외 매출은 5조3046억원으로 작년보다 2.29% 줄었다. 국내 매출도 6조9599억원으로 2.81% 감소했다. 이에 따라 올해 1~3분기 영업이익은 작년보다 14.4% 감소했다.

대우건설은 같은 기간 매출이 작년에 비해 5.7% 줄었다. 매출 중에서는 플랜트 부문이 21.59% 감소한 반면 주택 부문이 4.04% 증가했다. 올해 1~3분기 영업이익은 7.8% 감소했다.

전문가들은 대림산업의 원가 감소와 대우건설의 영업이익 감소가 작년 대비 기저효과로 나타나는 현상이라고 설명했다.

김가영 나이스신용평가 수석연구원은 "대림산업은 작년에 평택 국제대교 붕괴 사고가 발생해서 토목 부문 원가를 보수적으로 처리한 바 있다"며 "올해에는 그 기저효과로 토목·플랜트 부문 원가율이 개선됐다"고 말했다. 이어 "대림산업 원가관리가 작년보다 현저히 좋아졌는지 판단하려면 좀더 지켜봐야 할 것"이라고 덧붙였다.

또한 그는 "대우건설은 지난 2014년부터 토지매입을 하면서 다른 건설사보다 주택 부문 실적을 빠르게 늘린 바 있다"며 "이후 다른 건설사들도 주택사업에 뛰어들어 경쟁이 심화됐고 원자재와 토지 가격도 올랐다"고 말했다.

이에 따라 "대우건설의 최근 사업들은 이전에 비해 수익성이 조금씩 줄어들 수밖에 없다"며 "올해까지는 분양가가 같이 올랐기 때문에 수익성이 괜찮지만 내년부터는 분양가 하락과 토지 가격 상승이라는 요소가 있어서 수익성이 유지될지 지켜봐야 한다"고 덧붙였다.

 

sungsoo@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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