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삼복 더위엔 국수, 한여름 무더위 이기는 베이징의 10대 면 요리

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자장몐부터 셴탕얼몐까지…베이징의 ‘여름나기’ 음식 10선

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 = 한낮 기온이 30도 안팎까지 크게 오르며 초여름 더위가 절정에 달했습니다. 본격적인 여름이 시작된 만큼 더위를 대비하기 위한 각종 건강 요리에 관심이 집중되고 있습니다. 우리나라가 삼계탕 등 기름진 음식으로 몸을 보신하는 것과 달리 중국인들은 더위를 이기는 음식으로 국수를 즐깁니다.

중국에서는 한여름철에 면 요리를 즐기는 식습관 때문에 국수 요리에  ‘푸몐(伏面, ‘伏’은 삼복의 통칭)’이라는 이름이 붙기까지 했습니다. 여름에는 시원하면서 만들기 간편하고 칼로리는 너무 높지 않은 음식을 먹어야 한다고 말하는 중국인, 베이징(北京) 사람이 말하는 전통 푸몐 요리를 한번 들여다보겠습니다.

 

량몐(涼面) <사진 = 바이두>
  1. 량몐(涼面)

베이징 사람의 사랑을 받는 대표적인 푸몐 요리입니다.

참깨로 만든 소스에 산초유를 살짝 뿌리고 면을 넣은 이후 채 썬 오이와 함께 비벼주면 완성되는 간단한 요리입니다. 지역에 따라 넣는 재료와 방법이 조금씩 달라지지만 참깨소스에 면을 넣어 먹는 건 같습니다.

량몐은 당나라 때부터 먹기 시작했다고 알려져 있습니다. 5대 황제이자 중국 역사상 유일한 여자 황제인 우저톈(武則天, 무측천)이 입궁 전 연인과 뜨거운 국수를 먹다가 혀를 덴 이후로 국수를 차갑게 먹기 시작한 것에 기원을 두고 있습니다.

 

자장몐(炸醬面) <사진 = 바이두>
  1. 자장몐(炸醬面)

중국인이 ‘자장몐’이라고 부르는 이 음식은 우리가 생각하는 ‘자장면’과는 조금 다릅니다.

베이징에서 먹기 시작해 지금은 톈진(天津), 산둥(山東), 허베이(河北), 랴오닝(遼寧) 등 중국 북쪽 지역을 중심으로 모든 중국인의 사랑을 받는 요리로 자리 잡았습니다. 한국에서 먹는 자장면은 광둥 스타일로 춘장을 베이스로 하지만 중국 자장몐은 노란 콩으로 만든 소스가 들어갑니다.

만드는 방법은 굉장히 간단합니다. 면 위에 고명과 소스를 올려서 먹으면 됩니다. 소스는 깍둑깍둑 썬 고기와 파, 생강 등을 기름에 볶은 후 콩으로 만든 자장 소스 넣고 볶으면 완성됩니다.

다양한 고명이 올라가는데, 계절 따라 바꿔가며 먹을 수 있습니다. 여름에는 채 썬 오이만 넣으면 돼 4계절 중 가장 간편합니다. 자장몐 한입에 마늘 한 알 먹으면 현지 맛을 제대로 느낄 수 있습니다.

 

다루몐(打鹵面) <사진 = 바이두>
  1. 다루몐(打鹵面)

예로부터 결혼, 생일, 환갑 등 모임이 있을 때면 온 가족이 모여 다루몐을 먹었다고 합니다. 귀한 사람에게 내놓는 요리인 셈입니다.

다루몐은 소스인 ‘루(鹵)’가 전체적인 맛을 결정짓습니다. 베이징 전통의 루는 돼지고기에 달걀, 목이버섯, 두부 등을 넣어 만듭니다. 전분을 넣어 걸쭉해진 루 소스에 면을 넣으면 완성되는 요리입니다.

각종 버섯과 고기 등을 다양하게 넣기 때문에 건강한 식사를 완성할 수 있습니다. 다만 단백질 함량이 많으니 저녁보다는 점심으로 먹는 것을 추천합니다.

 

시훙스다루몐(西紅柿打鹵面) <사진 = 바이두>
  1. 시훙스다루몐(西紅柿打鹵面)

여름에 딱 맞는 면 음식이자 중국 대표 ‘가정식’입니다.

시훙스는 토마토를 가리킵니다. 시풍스다루몐은 토마토를 넣은 면인 셈입니다. 토마토로 만든 소스(루(鹵))는 새콤달콤하면서 미묘한 맛을 냅니다. 먹다가 남긴 소스에 밥을 비비면 또 다른 새로운 음식이 탄생합니다.

국내에서는 토마토를 이용한 요리가 많지 않은 반면 중국은 토마토를 이용한 요리가 많습니다. 시훙스다루몐 역시 한국인 입맛에 딱 맞는 요리로 많은 사랑을 받고 있습니다.

 

체딩다루몐(茄丁打鹵面) <사진 = 바이두>
  1. 체딩다루몐(茄丁打鹵面)

주요 재료는 요리명에서 알 수 있다시피 체딩(가지)입니다. ‘중국에서 가지를 먹으면 가지의 새로운 맛을 알게 된다’는 말처럼 새로움을 경험할 수 있는 음식입니다.

체딩다루몐은 막 튀긴 가지에 전분을 넣어 걸쭉하게 만든 후 면을 넣고 먹는 음식입니다. 면 위에 다진 마늘을 올리면 더 깊은 맛을 즐길 수 있습니다.

가지의 보라색 껍질에는 안토시안이 풍부합니다. 해당 성분은 노화의 주범으로 알려진 활성산소를 제거하는 황산화제 역할을 합니다. 또 심혈관을 보호해주고 괴혈병을 막아줍니다. 건강식품 가지로 만든 체딩다루몐은 더운 여름 베이징 사람들이 가장 많이 찾는 면 음식 중 하나입니다.

 

양뤄촨얼몐(羊肉汆兒面) <사진 = 바이두>
  1. 양뤄촨얼몐(羊肉汆兒面)

베이징을 대표하는 간판 ‘면’ 입니다. 루(入, 들어가다)와 수이(水, 물)가 합쳐진 듯한 ‘촨(汆)’은 ‘데치다’라는 뜻을 가지고 있습니다. 단어에서 알 수 있다시피 고기와 야채 등을 넣고 먹는 요리입니다.

파 다진 것과 얇게 썬 양고기를 볶은 후 만드는 이 음식은 뜨끈하면서 얼큰한 국물이 특징입니다.

 

볜더우먼몐(扁豆燜面) <사진 = 바이두>
  1. 볜더우먼몐(扁豆燜面)

‘베이징 사람이라면 여름에 한 번은 꼭 먹어야 하는 음식’으로 통합니다. 볜더우(扁豆)는 제비콩을 의미합니다. 기름에 볶은 고기와 제비콩에 물을 넣고 건조해질 때까지 끊인 후 면과 다시 볶는 요리입니다.

과거 먹을게 귀하던 시절, 냄비 가득 제비콩과 면을 넣고 볶아서 먹었다고 합니다. 시간과 돈을 아끼기 위해 선택했던 이 음식이 이제는 베이징 사람의 ‘추억 속 맛’이 돼 사랑받고 있습니다.

 

셴탕얼몐(鹹湯兒面) <사진 = 바이두>
  1. 셴탕얼몐(鹹湯兒面)

4계절 모두 어울리는 요리지만 특히 여름에 별미인 볶음면입니다. 일반 볶음면과의 차이점은 짠 국물에 볶았다는 것입니다.

베이징 사람들은 짠지(소금에 절인 야채)를 즐겨 먹습니다. 이때 나오는 짠 국물에 면과 파, 생강, 두부 등을 볶아서 만들어낸 요리가 바로 셴탕얼몐입니다. 단순히 짠맛만 나는 게 아니라 헤아릴 수 없는 다양한 맛이 난다고 하니 한번 도전해 봐도 좋을 것 같습니다.

 

산허유반몐(三合油拌面) <사진 = 바이두>
  1. 산허유반몐(三合油拌面)

베이징 10대 푸몐 요리 중 가장 빠르게 만들 수 있는 요리입니다.

화자오(花椒, 얼얼한 맛을 내는 중국 향신료) 기름을 볶다가 간장과 참기름, 식초를 넣어주고 볶으면 완성! 미리 삶아놓은 면을 소스에 넣어서 먹는 요리입니다. 기호에 따라 실파, 마늘, 땅콩, 참깨 등을 넣어도 좋습니다.

간장, 참기름, 식초 3가지 재료를 섞어서 만드는 요리임에도 불구하고 짠맛이 강하지 않고 깔끔한 맛을 냅니다.

 

란뤄궈탸오얼몐(爛肉鍋挑兒面) <사진 = 바이두>
  1. 란뤄궈탸오얼몐(爛肉鍋挑兒面)

푹 고은 고기를 고명으로 사용하는 요리입니다. 고기로만 고명을 한다니 느끼하리라 생각이 들지만 오히려 깊은 간장 맛을 느낄 수 있는 요리입니다.

고기가 주재료인 만큼 좋은 고기를 고르는 것이 가장 중요합니다. 고기가 익을 때까지 기다린 후 요리해야만 흐물흐물한 상태로 음식을 할 수 있습니다.

 

leemr@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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