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[포토스토리] '플라스틱과의 전쟁' 벌이는 전 세계 가족들

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EU "면봉, 빨대 포함 10개 제품…플라스틱 제조 금지"
세계 각국 자발적 '플라스틱 줄이기' 운동 나선 가족들

[서울=뉴스핌] 조재완 인턴기자 = 지금 인류는 플라스틱에 파묻혀 산다고 해도 과언이 아니다. 세계 곳곳에서 자발적으로 플라스틱 사용을 줄이겠다고 나선 가족들이 있다. 로이터통신은 아테네서부터 싱가포르까지 '플라스틱과의 전쟁'에 나선 이들을 만났다고 31일(현지시각) 보도했다. 

스페인 말라가에 거주하는 콤파스 폰세(Compas Ponce) 가족이 일주일간 배출한 플라스틱이다. 빈센테 콤파스는 "플라스틱과 유리, 종이, 기름류와 친환경 쓰레기 등 모두 분리해 배출한다"며 "우리 가족은 매일 플라스틱 쓰레기양을 줄여가고 있다. '우리 모두의 집'인 지구를 더 생각하게 됐다"고 말했다.[사진=로이터 뉴스핌]

유럽은 그야말로 전쟁중이다. EU(유럽연합)는 지난달 28일 면봉, 빨대, 식기 등 일회용 플라스틱 제품 생산을 금지하는 계획을 밝혔다. 모두 친환경 소재로 대체 가능한 제품들이 명시됐다. EU는 또, 2025년까지 일회용 플라스틱병의 90%를 수거하도록 할 방침이라고 알렸다.

유럽 각국도 플라스틱 사용을 줄이기 위해 두 팔 걷어붙였다. 올해 초, 영국 정부는 플라스틱 빨대를 비롯한 일회용 제품 판매를 금지할 계획안을 발표했다. 올해 중 시행될 예정이다.

매년 바다에 버려지는 플라스틱 폐기물만 800만t(톤)이다. 유엔 환경계획(UN Environment Programme)은 지난해 12월 플라스틱 폐기물들이 무수히 많은 해양생물들을 죽이고 있을 뿐만 아니라 인류 먹거리에도 영향을 미치고 있다고 발표했다.

세계적인 플라스틱 퇴출 움직임은 에리 사토(Eri Sato, 32세)네 집도 동참하게 했다. 사토 집안은 캐나다 거주 당시 해양환경 정화 활동에 참여했다. 2011년 3월 발생한 동일본 대지진 여파로 일본에서 바다를 건너 밀려온 해양 쓰레기를 청소하는 일에 자발적으로 나섰다. 현재 그의 가족은 일본 요코하마에 살고 있다.

플라스틱 쓰레기가 어떻게 해양 생태계를 오염시키는지 그때 처음 알았다는 사토는 "우리는 플라스틱 쓰레기로부터 벗어날 수 없다"고 생각한다. 

정말 플라스틱에서 벗어날 수 있는 방법은 없는 걸까.

아테네에 사는 알렉산드라 패트리키오(Alexandra Patrikiou, 39세)는 "우리 삶을 지배하고 있는 플라스틱을 끊어내는 건 굉장히 어렵다. 하지만 만약 누군가 어떤 방식으로든 습관화한다면, 모두 다 같이 플라스틱을 구매하는 행위를 멈출 수 있을 것"이라고 말했다. 그는 가능한 종이와 유리를 사용하고, 재활용품만 구매하려고 노력하는 중이다.

미국 매사추세츠주 웬햄에 거주하는 브랜디 윌버(Brandy Wilbur, 44세)도 이에 공감한다. 그는 "쇼핑 할 때 아주 최소로 포장된 제품을 사려 노력한다. 하지만 이미 모든 물건이 포장돼 나오는 상황에서 쉽지 않다"고 토로했다.

정부와 소매업자들이 비닐봉지 사용을 단속한 지는 10년이 더 됐다. 일절 사용금지를 명령하거나 소정의 수수료를 매기는 식이었다. 하지만 최근엔 일회용품 사용 근절에 초점이 더 모아졌다. 플라스틱 빨대와 테이크 아웃 포장 용기 등 한 번 사용되고 버려지는 제품을 아예 사용하지 않는 방안을 고심중이다.

"우리가 한 번 사용하고 버리는 아주 작은 플라스틱들이 오랫동안 어딘가 머물러 있다 곳곳에서 걸러져 다시 돌아온다"고 싱가포르에 사는 오드리 간(Audrey Gan, 31세)은 지적했다. 그는 "만약 버블티를 정말 사 마시고 싶다면 플라스틱 컵과 빨대를 쓰지 않기 위해 음료를 담을 용기를 가져간다"고 말했다.

인도 뭄바이에 사는 조쉬 가족 역시 대체 용품 사용을 실천하기 시작했다. 대나무 칫솔과 비포장 비누를 쓰고 레스토랑 남긴 음식 등을 담을 용기를 소지하고 다닌다. 무가다 탄메이 조쉬(Mugdha Tanmay Joshi, 32세)는 "아예 숟가락과 포크, 스테인레스 빨대까지 가지고 다닌다"고 설명했다.

이들에겐 단지 플라스틱과의 전쟁만이 아니다. 자신들의 소신있는 행동을 불편하게 보는 타인의 편견까지 극복해야 할 개인의 투쟁이기도 하다.

이스라엘 야파에 사는 타티아나 슈니트케(Tatiana Schnittke, 39세)는 "사람들은 내가 환경운동가인지 물어본다. 이해하지 못하는 거다. 야채 담는 비닐봉지를 쓰지 않는 내 행동이 꼴사납다고 생각한다"면서도 "그럼에도 나는 계속 하겠다"고 소신을 밝혔다.

스페인 알페드레테에 거주하는 로라 바라도(Laura Barrad,44세)와 가족들. 바라도는 "특히 플라스틱 용기나 비닐봉지에 담긴 음식을 사지 않으려 노력한다"고 말했다. 그는 플라스틱 사용을 줄이는 노력뿐만 아니라 재활용 쓰레기를 세밀하게 분리수거하는 것도 중요하다고 강조했다.[사진=로이터 뉴스핌]
바라도 가족이 일주일 간 배출한 플라스틱 쓰레기다.[사진=로이터 뉴스핌]
미국 매사추세츠주 웬햄에 사는 브랜디 윌버(두번째 줄 左), 안토니 윌버(두번째 줄 右) 부부와 아이들. 이들 부부는 "우리 가족이 사는 흔적을 가능한 없애려 한다"며 "항상 스테인리스 물병을 사용하고 커피 머그잔을 가지고 다닌다"고 설명했다.[사진=로이터 뉴스핌]
인도 뭄바이에 사는 무가다 조쉬(右) 가족. 그의 가족이 일주일간 배출한 플라스틱 쓰레기양이다.[사진=로이터 뉴스핌]
사람들이 어떤 시선으로 바라보든 소신껏 행동하겠다는 타티아나 슈니트케(左)와 가족들. 그는 "무엇보다 가장 중요한 건 일단 물건을 적게 구매하는 것이다"라고 강조한다. 그의 가족은 물건을 구매할 때 중고품 위주로 고른다.[사진=로이터 뉴스핌]
알렉산드라 패트리키오(두번째 줄 右)와 가족들. 패트리키오는 재활용품 구매를 선호하며, 가능한 집안 발코니에 식물을 많이 키우려 노력한다고 말했다.[사진=로이터 뉴스핌]

chojw@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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