전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회

속보

더보기

[스타트업] 집에서 주문하는 나만의 수제구두 '맨솔'

기사입력 : 2017년12월18일 10:09

최종수정 : 2017년12월18일 10:09

O2O로 유통마진 줄여..직접 고객 찾아 측정 후 제작
"성수동 수제화 공방 협업 확대...내년 1월 여성화 출시"

[ 뉴스핌=황세준 기자 ] 지난 15일 저녁, 불꺼진 서울 성수동 수제화 타운의 한 건물 2층. 간판도 없는 이곳에 건장한 사내 여럿이 모였다. '연장은 챙겼나'란 말을 주고받는 이들은 '찾아가는 수제화' 브랜드 맨솔(법인명 : 유아더디자이너)의 전문장인들이다. 따라 올라간 그곳에는 제품을 전시할 쇼룸 오픈 준비가 한창이었다. 한켠에는 고객에게 배송할 수제화들이 놓여 있었다.

"쇼룸에 '신발연구소'라는 간판을 붙일 거에요. 저희는 자체 매장이 없는 사업모델이지만, 신발연구소를 통해 VIP나 협력사 초청 설명회 등을 열고 저희가 시도하는 새로운 경험 공유를 확산해 나갈 계획이에요." 사업 확장을 앞둔 박기범 대표를 이곳에서 만날 수 있었다.

유아더디자이너는 내년에 설립 4년차를 맞는 O2O(Online to Offline) 스타트업이다. 현재 성수동 수제화 공방 3곳과 협업해 신발을 제작한다. 서울, 인천,부천, 판교, 대전, 세종 등 전담 영업사원인 '솔맨'이 활동하며 고객을 직접 찾아가는 게 특징.

홈페이지나 카카오톡으로 주문하면 솔맨이 방문해 사이즈를 측정하고 원하는 디자인과 소제를 상담한다. 고객은 이를 통해 '세상에 하나뿐인' 수제구두를 가질 수 았다. 이제까지는 남성화만 주문제작 했지만 내년 1월부터 여성화 브랜드인 '솔 어바웃'을 새롭게 선보인다.

고객이 결제한 다음날부터 제작을 시작하고 14일 내 배송한다. 가격은 14만9000~24만9000원이다. 일반적인 수제화 가격의 절반 수준이다. 입소문을 타면서 최근 크라우드펀딩 플랫폼인 와디즈에서 진행한 이벤트가 목표 대비 736% 금액을 달성하는 '대박'을 터트렸다.

"저희 월간 매출의 15~20%는 지인 추천으로 연락하는 고객에서 발생해요. 마케팅 비용은 월 매출의 10%도 안됩니다. 온라인 광고 하나 없이도 진성 바이럴 마케팅이 이뤄지고 있는 것이죠. 유통 마진이 없기 때문에 저렴한 가격이 가능해요."

회사측에 따르면 주로 서울 강남과 여의도, 중구 등에서 매출이 많이 발생하며 30대 보함 영업사원이나 수입차 딜러들이 자주 주문한다고.

박 대표는 3대째 '구두쟁이'의 길을 걷고 있다. 기존 브랜드구두 업체에서 경력을 계속 쌓을 수도 있었다. 하지만 그는 제조->납품이라는 전통적 방식이 마음에 들지 않았다. 2010년 제화업체 무크에서 1인 사내 벤처기업을 만들었지만 틀을 깨기 쉽지 않았다. 결국 독립해 스타트업을 차렸다.

"지금 구두 시장은 유통이 모든 걸 가져가는, 너무 기울어진 운동장이에요. 저희 사업모델은 공방과 함께 이익을 내는 일종의 '혁명'인 셈이죠. 기존 산업의 문제점을 해결하는 게 스타트업의 역할이라고 생각해요. 매장을 운영하는 고정비 대비 솔맨 운영비가 절반정도 수준이에요."

박 대표는 와디즈에서 '맨솔의 친구를 소개합니다'라는 프로젝트를 시작할 계획이라고 밝혔다. 현재 협업 중인 공방 외에 성수동 수제화타운서 영업중인 190여개 공방 모두를 O2O 생태계로 끌어오기 위한 사전 작업이다.

구두 디자인에 대해 토론 중인 박기범 대표 <사진=황세준 기자>

현재 유아더디자이너에는 솔맨 포함해 17명이 근무한다. 박 대표와 함께하는 사람들은 각자 다른 이력을 가졌지만 구두가 좋아서 모인 공통점을 갖고 있다. 사내 직급은 있지만 서로 편하게 이름을 부른다. 박 대표의 호칭은 영문이니셜인 'KB'다. 말할때 '다나까'식 어투는 금지다. 출근은 오전 10시, 퇴근은 오후 7시다.

"마케팅팀장인 케이(이광일)의 경우 고급 수제화 브랜드 벨레비봉 대표, 수아르떼 브랜드 마케팅 등을 담당했던 실력자에요. 직원 중에는 '황금발'이라는 신발 브랜드의 대표를 지낸 사람도 있어요. 이쪽 전공이 아닌데 취미로 신발 만들어서 무작청 찾아와 취업한 사람도 있고요. 뭐랄까, RPG 게임에서 스토리를 진행하다보면 실력있는 동료가 계속 추가되는 것과 비슷한 상황이죠."

박 대표는 수제화 업계에 새로운 '매뉴얼'을 만드는 게 꿈이다. 이를 위해 고객 데이터 분석에도 신경쓰고 있다. 성수동 수제화거리 자재공장의 재고문제 해결에도 나설 생각이다. 스티브잡스처럼 융합된 사고를 갖고 '돈이 아닌 이유를 찾는 기업인'이 되고싶다는 게 그의 포부다.

"저희는 구두 회사인 동시에 데이터 회사에요. 부산에 지금 한명이 출장을 가 있는데 이때까지의 데이터를 바탕으로 출장을 보낸 것이고 오늘 하루에만 혼자서 19켤레를 팔았어요. 외조부님이 엘칸토 고문으로 계실 때 한국 제화사업 매뉴얼을 만드셨어요. 30여년이 지난 현재도 그 매뉴얼을 업계에서 정석처럼 사용해요. 저희를 통해 이 업계에 또다시 혁명이 일어날 거에요."

 [뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동