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'이젠 내차례' 반포1단지3주구, 시공사 선정戰 개막

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오는 10월 2일 입찰공고…10일 현장설명회 개최

[뉴스핌=김지유 기자] 반포주공1단지 1·2·4주구 뒤를 이어 새로운 강남권 재건축 '최대어'로 꼽히는 반포주공1단지 3주구 시공권 수주전이 본격 개막한다.

아직 본격적으로 '입질'에 나선 건설사는 현대산업개발 한 곳 뿐인 것으로 알려졌다. 하지만 지난 27일 반포주공1단지 1·2·4주구 재건축 시공권을 획득한 현대건설이 '싹쓸이'할 가능성도 배제할 수 업는 상태다. 

28일 반포3주구 재건축 정비사업조합과 주택·건설업계에 따르면 서울 서초구 반포주공1단지 3주구 재건축조합은 오는 10월 2일 시공사 선정을 위한 입찰공고를 내고 이어 10일 현장설명회를 개최할 예정이다.

통상 재건축 사업 과정에서는 시공사 현장설명회를 연 다음 두달 정도 지난 후 시공사 선정총회를 연다. 이를 감안하면 오는 11월말이나 12월초 시공사를 선정할 것으로 보인다. 

서울시의 재건축 심의를 통과한 서초구 반포주공1단지 아파트 <사진=이형석 기자>

건설사 가운데 반포주공1단지 3주구 시공사 참여 의사를 밝힌 곳은 지금으로선 현대산업개발이 유일하다. 

현대산업개발 관계자는 "강남권에서 현대산업개발이 단독으로 재건축사업에 참여했던 일이 적고 반포에 랜드마크를 조성하는 사업에 참여하는 것이 의미가 크다고 본다"고 이유를 설명했다.

일각에서는 1·2·4주구 시공사로 선정되는 건설사가 3주구에도 참여할 것이라는 분석도 나오고 있다. 이를 위해 사업속도가 더 빠른 3주구가 1·2·4주구보다 늦게 시공사를 선정하게 됐다는 것. 실제 3주구는 지난 25일 서초구청으로부터 재건축 사업시행인가를 받았다. 반면 1·2·4주구는 이보다 한달 늦게 사업시행인가를 신청해 아직 인가를 받지 못한 상태다. 

1·2·4주구 시공사로 선정된 건설사에 입찰 참여를 제안하기 위해서라는 이야기다. 1·2·4주구와 같은 브랜드로 지을 경우 반포주공1단지가 다시 같은 브랜드단지로 재탄생할 수 있기 때문이다. 

반포주공 3주구 한 조합원은 "지금도 같은 반포주공1단지인데 재건축이 끝난 뒤에도 같은 단지로 묶이는 게 좋을 것 같다"며 "조합원 가운데 그런 생각을 하는 사람이 꽤 있는 것으로 알고 있다"고 말했다. 

하지만 1·2·4주구 시공을 맡게 된 현대건설은 일단 3주구 시공에 참여할 의사가 없다고 선을 그었다.

현대건설 관계자는 "반포주공1단지 1·2·4주구 사업 규모가 워낙 크기 때문에 시공을 맡게 된 만큼 비용이나 시간을 비롯한 부분에서 집중해 조합원들과 한 약속을 지켜야 한다"고 말했다.

현실적으로도 현대건설이 두개 사업을 모두 맡기는 어려울 것으로 분석된다. 반포 3주구와 1·2·4주구를 합치면 모두 7500여 가구에 이른다. 이를 한개 건설사가 짓기는 무리라는 게 건설업계의 이야기다. 특히 설계와 마감 모두 최고급으로 지어야할 강남 재건축에서는 더 어려울 것이란 게 업계의 이야기다. 

1·2·4주구 시공사 입찰경쟁에서 낙방한 건설사가 3주구에 뛰어들 것이라는 전망도 나온다. 하지만 현대건설과 시공사 입찰경쟁을 벌였던 GS건설은 뚜렷한 답을 내놓지 않고 있다.

GS건설 관계자는 "지난 27일 1·2·4주구 시공사 선정 결과가 난지 시일이 얼마 지나지 않았기 때문에 충격 여파가 큰 상태라 지금으로서는 아무것도 정해진 바가 없다"고 말했다.

반포주공1단지 3주구는 지금 1490가구로 단일 전용면적 72㎡로 구성된 3주구는 재건축 후 최고 지상 35층, 17개동, 총 2091가구가 들어설 예정이다. 

반포1·2·4주구와 3주구는 같은 반포주공1단지에 속하지만 재건축사업은 별개로 추진하고 있다. 그 동안 3주구는 1·2·4주구에 비해 시장과 건설업계의 주목을 받지 못해왔다. 1·2·4주구가 한강변에 있어 조망권과 함께 '한강 이용권'을 모두 갖추고 있는데다 규모도 더 크기 때문이다. 하지만 3주구 역시 학군이 뛰어나고 지하철  9호선 구반포역을 앞에 둔 초역세권이다.

3주구 재건축조합은 내년부터 시행되는 재건축 초과이익환수제를 피하기 위해 올해 안에 관리처분인가를 신청할 방침이다.

반포주공1단지 3주구 재건축조합 관계자는 "입찰공고와 현장설명회를 앞두고 지금 조합에서 여러 건설사들과 접촉 중"이라며 "조합으로서는 모든 건설사들이 다 입찰에 참여하도록 하는 것이 목표"라고 말했다. 

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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