[뉴스핌=백현지 기자] 전철 승·하차시 승강장 틈에 발이나 휠체어 바퀴가 빠지지 않도록 한 무경첩 접이식 자동 승강장 안전발판 시스템이 교통신기술로 지정됐다.

3일 국토교통부에 따르면 무(無)경첩 접이식 자동 승강장 안전발판을 포함한 4건이 교통신기술(제35호~제38호)로 지정됐다. 무경첩 접이식 자동승강장 안전발판 시스템 제작기술은 철도 차량과의 충돌을 방지하는 기능을 포함하고 있다. 

<자료=국토교통부>

이와 함께 지정된 제35호 교통신기술은 짧은 토목섬유 보강재와 강성벽(콘크리트벽) 일체형 철도 노반(궤도를 지지하는 기반) 시스템이다. 이 기술은 열차의 반복하중에 대한 안전성을 확보하고 토사 사용량을 저감할 수 있다. 용지 소요가 감소하고 공사기간이 짧아져 사업비 절감 효과가 클 것으로 기대된다.

제36호 교통신기술은 전단하중 유도용 언더플레이트를 구비한 탄성 레일체결장치다. 언더플레이트는 플라스틱 재질의 레일체결장치 구성부품이다. 이번 기술은 체결볼트의 손상을 억제한다.

특히 그동안 전량 수입에 의존했던 레일체결장치의 원천기술을 국내에서 확보했다는 게 국토부의 설명이다.

제38호 교통신기술은 광섬유 자동 삽입 장치를 이용한 광형 표지판 제작 기술이다. 광섬유 삽입 작업을 로봇이 대신하며 시인성 및 판독성이 뛰어나다는 특징이 있다. 유지관리도 용이하다. 

교통신기술은 국내에서 최초로 개발하거나 외국에서 도입해 개량한 교통기술 중 신규성, 진보성, 경제성, 현장적용성, 보급·활용성이 우수한 기술을 국토교통부장관이 인증하는 제도다.

신기술개발자에게는 신기술 인증표시(NET) 획득, 입찰 참가 시 가점, 신기술 보호(통상 5년)의 혜택이 주어진다.

[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)