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중국증시 4000고지 보인다, 선강퉁은 일단 '해프닝'

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13.5계획 훈풍, 금융개혁 자본시장 육성 호재로 부각

상하이지수 3459.64 (+142.94,+4.31%)
선전지수 11884.90 (+596.76,+5.29%)
창업판지수 2584.32 (+155.05,+6.38%)

[뉴스핌=최헌규 이승환 기자]  4일 중국증시가 장기 하락장에서 보기드물게 가파른 상승세를  나타낸 것과 관련해 주가 급등 원인과 향후 증시회복 지속 여부에 시장 안팎의 관심이 집중되고 있다. 

이날 중국 주가 급등은  '저우샤오촨 인민은행장, 선강퉁 연내출범 언급'이라는 중국 언론 보도로 인해 가열됐다. 하지만 저우 행장의 이 발언은 시점과 취지 등으로 볼때 시장에 영향을 줄 재료가 아니라는게 전문가들의 진단이다.  중국증시 전문가들은 13.5계획에서 언급한 자본시장 개방 육성책이 이날 상승장의 주요 요인이며 이는  상당기간 증시에 호재가 될 것으로 보고 있다.     
 
이날 증국 증시에 유포된 '선강퉁 연내시행' 보도는 제일재경을 비롯한 중국 언론들이 중국 인민은행 사이트에 게재된 저우샤오촨 인민은행 행장의  지난 5월 강연내용을  '선강퉁 연내 추진'이라는 자극적인 제목으로 다소 과장 보도하면서 시장에 해프닝성 파장을 낳았다.   

인민은행은 전날인 3일 오후 2시 40분(중국시간) 자체 홈페이지에 저우샤오촨 행장이 2015년 5월 27일 행한 '삼엄삼실(三嚴三實, 3가지 엄격관리와 3가지 진실 견지)과 금융개혁발전' 이란 주제의 강연내용을 게재했다.

3일 인민은행이 홈페이지에 올린 글(왼쪽). 5월 27일 저우샤오촨 인민은행장의 연설문 내용으로 업무자세와 금융개혁 전반에 관한 사항을 담고 있다. 장편의 글 속에서 선강퉁 시행에 관한 내용은 한 귀절에 불과하다. 중국의 유명 경제지 제일재경일보는 연설문에 언급한 '선강퉁 연내 시행'이란 내용을 제목으로 부각시켜 속보로 내보냈다(오른쪽) [사진출처: 인민일보 홈페이지와 제일재경일보 인터넷판 캡쳐]


 ◆ 시장 '선강퉁 시행'  당국 입장에 촉각 

사실상 지난 5월 작성된 이 강연문은 새롭게 선강퉁 출범을 강조하는 내용이 아니다.  저우샤오촨 행장은 이 강연문에서 "중국은 작년 후강퉁 출범에 이어 연내 선강퉁 출범을 계획하고 있다"며 6개월전 당시의 일반적인 분위기를 전달했다.

중국증시 전문가는 인민은행이 왜 이 시점에 갑자기 공식 사이트에 문제의 이 발언이 포함된 강연문을 올렸는지 의도가 무엇인지 밝혀지지 않았다며 현재로선 선강퉁 연내시행 여부는 여전히 불투명하다고  보는게 옳다고 지적했다.   
 
신화재경은 4일 전문가들을 인용, 중국증시가 최근 들어 보기드문 급등세를 보인데 대해 선강퉁 시행에 대한 소문이 일부 작용하기도 했겠지만 그보다는 13.5규획(13.5계획)에서 언급한 금융개혁과 자본시장 제도개혁 및 개방 확대 등이 더 큰 상승요인이 됐다고 밝혔다.
     
중국 증권당국은 선강퉁 연내 시행 여부와 관련해 지난 5월 증시 급락 전환 이전에 밝혔던 '연내 출범' 방침으로 부터 진전 또는 후퇴를 감지할 수 있는 어떤 입장 변화도 보이지 않고 있다. 

중국 초상증권 애널리스트는 4일 본사 기자와의 전화 인터뷰에서 "인민은행이 선강퉁 연내 시행에 대해 새로운 입장 변화를 보였다는 어떤 징후도 찾아보기 보기 힘들다"고 밝혔다.

블룸버그통신은  "인민은행이 무심코 저우 총재의 발언을 홈페이지에 올렸다가 주식시장에 불을 지폈다"고 평하며 이번 저우 총재의 발언이 지난 5월 27일에 나왔던 오래된 발언이었음을 지적했다.

'해프닝'을 촉발한 인민은행은 증시가 급등반응을 보이자 뒤늦게 홈페이지에 게재된 관련 글에 '5월 27일 공산당 지도부가 엄격한 당 관리를 위해 '삼엄삼실(三嚴三實)’을 주제로 교육을 하던 중에 나온 저우 총재의 발언'이라고 덧붙이며 선강퉁 연내 시행이 현재 새롭게 확정된 사실이 아님을 명확히했다.

홍콩 증권거래소는 4일  이와 관련해 "현재 선강퉁은 정부의 승인을 앞두고 있다"고만 밝혔다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 역시 "시장 당국자들이 중국 증권감독관리위원회(증감회)와 선강퉁 시행을 위한 작업을 하고 있지만, 일정표를 공개할 준비가 되지는 않은 상태"라고 정통한 소식통을 인용해 전했다.

중국 증시 전문가는 중국당국이 올초 선강퉁 연내시행방침을 시사한 이래 지금까지 시행 보류 가능성을 공식 언급한적이 없다며 선강퉁 시행은 선전증시와 홍콩증시간 시스템 준비 및 시장 상황에 따라 스케줄이 잡힐 것이라고 밝혔다. 

민생증권 관계자는 4일 주가 급등에 대해 "선강퉁 소문이 아니라 전날 신화사를 통해 공개한 13.5계획 제정 건의내용에 자본시장 육성에 관한 내용이 강조되면서 금융주가 증시활황을 견인했다"고 분석했다.    
  



◆금융개혁과 자본시장 개방 육성, 반등장 견인 기대

전문가들은 제13차 5개년 경제 기간(2016~2020년)을 통해 금융부문 개혁안이 크게 강조된 가운데 선강퉁 출범 기대감이 더해지며 금융주가 강세를 나타낸 것으로 분석했다. 최근  저조한 흐름을 나타내던 거래량도 4일 급격히 늘었다.

중국 증권업계의 한 전문가는 "신삼판(新三板), 장외시장, 파생상품 확대 등 금융개혁이 증권업계 성장의 모멘텀이 될 것"이라며 "향후 3~5년 중국 증권사들이 고속성장을 지속해 산업 전반의 업그레이드가 기대된다"고 전망했다.

그는 이어 "중국 금융시장 환경이 점진적으로 개선되어가는 가운데 증권사들의 자기자본이익률(ROE)가 상승 주기에 접어들 것"으로 내다봤다.

앞서 3일 오후 중국 신화사는 지난 10월29일 18기 5중전회에서 통과된 13차 5개년 계획 제정에 관한 건의(이하 건의)를 발표했다. 건의에는 "주식,채권 발행 및 거래 제도를 개혁하고 직접 융자비중을 높이고 금융기관들의 서비스 수준을 향상시킨다" 등 금융개혁에 대한 내용이 대거 포함됐다.

중국 증시 전문가들은 향후 중국증시가 상승세를 이어갈 것으로 내다보고 있다.

4일 상하이지수는 4.3% 가까이 상승, 3400포인트 선을 회복했다. 상하이, 선전 양 시장에서 상한가를 기록한 종목은 100여개에 육박한 반면 단 4개의 종목만이 약세를 나타냈다.

중국 증권업계의 한 전문가는 "지난주 A주의 변동성이 확대된 후, 3300 포인트 지지선의 영향으로 이날 반등에 성공했다"며 "테마주에 대한 매수심리가 다시 살아나며 단기적으로 상승세를 이어갈 가능성이 크다"고 설명했다. 일부 전문가들은 상하이지수가 연내 4000포인트 고지 탈환에 나설 것으로 내다보고 있다.   

증권사의 한 전문가는 "장기적으로도 시장의 유동성이 풍부해진 가운데, 자산분배 과정에서 투자자산의 주식시장 유입이 예상되고 있어 연말까지 상승할 수 있는 공간이 크다"고 진단했다.

상하이지수가 4%이상 급등장을 보인것은 지난 6월 12일 고점을 찍고 하락 전환한 이후 6번째다.  하락장에서 상하이지수는 지난 6월30일 5.53%, 7월9일 5.76%, 7월10일 4.54%의 반등세를 보였으며 지난 8월27일 5.34%, 8월28일 4.82%의 상승세를 나타냈다. 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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