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[김윤경 국제칼럼] 투자 활성화와 세금, 무엇이 먼저인가

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'기업소득환류세제' 반대론 높지만…"규제 줄이고 투자 늘리자"

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자] 어제(24일) 정부 새 경제팀 경제정책방향이 발표됐다. 언론은 두 얼굴을 하고 있다. 정부의 경기 부양 의지를 한껏 치사하면서도 사설이나 칼럼 등을 통해서는 기업소득환류세제에 대한 심기 불편함을 내비치고 있다. 

최경환 경제팀은 내수 활성화에 모든 것을 걸기로 한 건 분명해 보인다. 수출과 기업이 주도해 온 우리 경제 성장 공식을 내수와 가계 주도로 바꿔나가겠다는 결심인데, 경제가 살쪄도 기업 이익으로만 더 돌아가고 가계로 돌아가는 몫이 줄어들다 보니 내수가 위축된다는 판단 하에 기업들이 일정 수준 이상으로 갖고 있는 이익금을 임금을 올리는데, 혹은 주주들에게 배당을 하는데 쓰지 않으면 세금을 추가로 물리겠다는 입장을 공식화했다.

그것이 바로 '기업소득환류세제'이다. 최경환 부총리가 직접 작명한 것으로 알려져 있다. 원래 이 세제가 예상될 때는 '기업 사내 유보금 과세'로 통용됐는데 부정적 이미지가 강해지자 '환류'라는 다소 중립적이고 학문적인 표현을 넣은 것 같다는 생각이 든다.

세제는 세 가지가 패키지로 묶여 있는데, 징벌(패널티)적 성격인 기업소득환류세제 외에도 근로소득확대세제, 배당소득증대세제가 포함돼 있다. 모두 기업들이 돈을 갖고만 있지 말고 임금을 올리는데 쓰고 배당을 하는데 쓰면 세제 혜택, 즉 '당근'도 준다는 것이다. 임금을 올리면 가계 소득이 늘어나게 되고 이것이 자연스럽게 소비로 살 수 있을 것이며, 배당을 많이 해주게 되면 주식 시장도 살고 이에 따른 부(富)의 효과가 내수를 살려 결국 경제가 선순환하게 될 것이란 논리다.

선순환 구조로만 간다면야 만사 오케이(OK)다. 그러나 기업들의 조세 저항은 벌써부터 만만찮다. 통상임금 확대에다 정규직 전환 확대 등 기업이 해야 할 숙제들은 산더미고 주는 인센티브는 적으니 당장 져야 할 부담을 이렇게 키워놓으면 어쩌라는 입장이 대부분이다.

애플이나 구글 같은 기업들이 그렇듯 해외에 이익금을 '합법적'으로 빼돌릴 가능성도 있다. 그렇게 되면 국내 투자나 가계 소득 증대가 이뤄지리라는 정부의 기대는 물거품이 될 수 있다. 또 대기업이야 묵묵히 지킬 수 있는 능력이야 있다고 해도 중소기업 같은 경우 우려가 앞서는 것도 사실이다. 그래서 오히려 대기업 임금만 더 올라서 대-중소기업 임금 격차가 더 커질 것이란 지적도 나온다. 배당 증대가 우리 증시를 쥐고 흔드는 큰 손 외국인 투자자들의 배만 불릴 것이란 우려도 물론 있다.

그래서 차라리 내렸던 법인세율을 다시 올리자는 얘기가 나오는 것이다. 지난 정부 때 최고 법인세율을 25%에서 22%까지 낮췄었다. 하지만 이 정부는 절대로 증세는 하지 않겠다는, 정확하게 얘기하면 직접적인 증세는 하지 않겠다는 입장을 분명히 하고 있기 때문에 나온 고육지책이 기업소득환류세제인 것으로 보인다.

그런데 세금 얘기에 천착하다 보면 정작 중요한 핵심은 놓칠 수 있다. 기업들의 투자 활성화말이다.

지난 1분기 10대 그룹 81개 상장사들의 사내유보금은 515조9000억원. 5년 전에 비해 90%가 늘었다. 사내유보금이 모두 현금은 아니라고 하지만 이 기간 동안 가계 소득 증가율에 비해선 월등하게 높은 증가율을 보인 게 맞다. 

정부는 중소기업들의 부담을 줄이기 위해 자기자본이 일정규모 이상인 법인에만 기업소득환류세제를 적용한다는 장치도 마련했다. '돌 수 있는 돈'은 돌아야 하고 그렇게 돈이 돌 때 우리 경제의 활기도 생길 수 있다는 정부의 의견에 필자는 공감한다.

미국 역시 기업들의 투자 활성화가 관건이다. 뉴욕타임스(NYT)의 수석 경제기자인 닐 어윈도 마침 최근 "기업들은 더 많이 투자해야 한다. 경제의 미래가 여기에 걸려있다.(Businesses Need to Spend More. The Future of the Economy Depends on It)"란 기사를 썼길래 눈길이 갔다. 

닐 어윈 기자는 "지난 5년간 경제는 회복되고 있는데 기업들은 여전히 미래를 위한 대형 투자에는 나서지 않고 있다"면서 여전히 경기 침체기였던 2009년 가장 낮은 수준을 보였을 때 정도로만 기업들이 장비와 소프트웨어, 건물, 지식재산권 등에 투자하고 있다고 지적했다. 그는 기업 투자가 늘어야 일자리가 늘어날 수도 있고, 그게 아니면 생산성을 높여 일의 질적 향상을 가져올 수 있을 것이라고 강조했다. 미국의 1분기 노동 생산성은 오히려 전분기대비 3.2%나 하락했다.

미국 내 제조업 일자리수 추이. 2009년 저점 이상으로 좋아지지 않고 있다.(출처=VOX)
그는 지난 수 년간 미국 기업들의 투자 부진이 노동시장 부진과 강한 연관 관계를 갖고 있다면서, 자본 투자가 활발히 이뤄져야 일자리가 생겨나고 경제 활동이 선순환하는 구조가 만들어질 수 있을 것이란 논리를 폈다. 우리 정부가 얘기하고 있는 것과 같은 주장이다. 이 주장은 사실 월스트리트저널(WSJ)의 저스틴 라하트 기자가 먼저 편 것이다. "주식회사 미국의 고임금 문제를 풀기 위해선 기업들이 투자를 늘려야 한다"고 했다. 이 때 생산성 저하 문제가 거론됐다. 

일부에선 정보기술(IT)에 대한 투자가 늘었어도 생산성이 저하됐던 '생산성 역설'의 문제를 들기도 한다. 하지만 많은 연구에서 투자 활성화, 특히 연구개발(R&D) 투자 확대는 생산성 향상으로 이어진다는 사실이 확인돼 왔다.

이를 위해 정부도 약속해야 할 것이 있다. 기업들의 돈을 투자로 끌어냈을 때 시장의 실패를 보완하기 위한 제도를 마련해야 한다. 임금과 배당을 높이는 데 세제 혜택을 주기로는 이미 약속을 했고. 규제도 과감히 풀어주자. 투자에 걸림돌이 되는 암덩어리 같은 규제가 있다면.  

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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