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〔수석지점장〕
▲여의도영업부 김해경 ▲명동영업부 허정수 ▲서여의도영업부 신홍섭 ▲인천국제공항 이병용 ▲거여동 이종현 ▲경안 박병일 ▲구월동 박성규 ▲대구 이용덕 ▲도곡PB 이경은 ▲마두역 이명규 ▲목동8단지 김정태 ▲무역센터 백동호 ▲부천중동 강용원 ▲삼성타운기업금융 허인 ▲서소문 권오강 ▲서여의도법인영업부 정상권 ▲서인천 이창근 ▲서초동 이상효 ▲성남하이테크밸리 이한응 ▲소공동 이재천 ▲송파 정태권 ▲수원 김동섭 ▲스타타워기업금융 김진형 ▲신자양 최익 ▲안산 문경호 ▲양평동 최병인 ▲여의도 최현규 ▲여의도법인영업부 위황 ▲오산운암 박기암 ▲용인 윤영춘 ▲유성 여양구 ▲일산 이치한 ▲장한평역 김운태 ▲종로중앙 변동호 ▲주엽역 김종찬 ▲진주 박은경 ▲청량리 심영권 ▲청주서 호인환 ▲평촌범계 최해규

〔부장〕
▲기획조정 이우열 ▲채널기획 박린삼 ▲사회협력지원 정현구 ▲개인영업추진 김철 ▲글로벌사업 김환국 ▲외환업무 엄완용 ▲신금융사업 강신주 ▲WM사업 문용술 ▲PB사업 김영길 ▲부동산서비스사업단 윤설희 ▲마케팅 한락환 ▲수신 정훈모 ▲제휴상품 김효종 ▲여신기획 한형구 ▲여신관리 김오순 ▲개인여신심사 이길성 ▲기업여신심사 오보열 ▲기업여신심사부 수석심사역 이윤선 ▲기업여신심사부 수석심사역 김수영 ▲기업여신심사부 수석심사역 이계성 ▲기업여신심사부 수석심사역 주낙경 ▲증권대행 김종대 ▲정보개발 이철규 ▲인사 홍전기 ▲수탁업무 박지수 ▲비서실 정진섭 ▲영업감사 김희숭 ▲경영감사 이용곤

〔부점장 대우〕
▲기획조정본부 조사역 문영소 ▲비서실 조사역 전영만

〔해외지점장〕
▲쑤저우 김익주 ▲오클랜드 우치구 ▲호치민 임광훈 ▲하노이사무소 최관진

〔지점장〕
▲가락동 김쌍철 ▲가산디지털 김용호 ▲가야 윤영근 ▲가장동 김국연 ▲가좌동 정경섭 ▲갈산 홍종철 ▲강남타운 조상형 ▲강북 김승수 ▲개봉동 오의종 ▲거여역 조현기 ▲건대역 조재호 ▲검단 장인관 ▲계산동 이덕형 ▲계산역 유경민 ▲고덕역 신휘원 ▲공항동 소순태 ▲관악 황선준 ▲광명사거리 황득룡 ▲광화문역 최종근 ▲괴정동 고득영 ▲교하 김팔석 ▲구로남 송춘의 ▲구리 원종화 ▲구리역 전갑수 ▲구미 표진세 ▲구미역 김준훈 ▲구월북 김현성 ▲국토연구원 한삼수 ▲금암동 박경욱 ▲금천 이주억 ▲금촌중앙 신강환 ▲금호동 이제경 ▲길2동 이정목 ▲길음뉴타운 주만중 ▲김포 신현균 ▲김포서 나금철 ▲김해 김성언 ▲남가좌동 안영엽 ▲남동공단 강석창 ▲남부터미널 주현수 ▲남성역 류범규 ▲남양산 권형근 ▲남영동 신현석 ▲내외동 하덕윤 ▲노량진 김동욱 ▲노원동 안효영 ▲노은 홍재부 ▲녹산공단 윤경호 ▲논현동 허진 ▲달동 김이열 ▲답십리 김재덕 ▲당감동 길도원 ▲당산역 김승필 ▲당진 신동원 ▲대구3공단 오규원 ▲대덕테크노밸리 김석운 ▲대림동 김병기 ▲대방동 한동은 ▲대방로 양정순 ▲대연동 서영혁 ▲대전중부 양희대 ▲대청동 이용우 ▲대치북 윤영의 ▲대화역 박찬용 ▲도마동 나정업 ▲독립문 김남균 ▲독산홈플러스 이재술 ▲돈화문 노동환 ▲동대문패션타운 김종택 ▲동여의도 이기노 ▲동역삼 최병기 ▲동해 박상준 ▲두실역 조정제 ▲둔산갤러리아 임채능 ▲둔촌동 박혜경 ▲디지털밸리 최재만 ▲뚝섬역 조경복 ▲망우동 이문창 ▲망원역 구자정 ▲망포동 임동환 ▲매봉역 정연정 ▲명곡 정연모 ▲명동역 함영탁 ▲명일동 손탁원 ▲명일역 이훈식 ▲명학 이상배 ▲모래내 정규성 ▲묵동 김형오 ▲미금역 이정민 ▲방배역 유재천 ▲방이남 노영일 ▲방이동 박성범 ▲방화동 하철호 ▲백궁 김성문 ▲백마 김근식 ▲백석역 서종남 ▲범일동 정연호 ▲병점 장기호 ▲보문동 김범철 ▲본리동 김동현 ▲본오동 박상철 ▲봉은사로 김용진 ▲봉천동 원유훈 ▲부산중앙 이기원 ▲부산진 백동훈 ▲부송동 오재근 ▲부천상동 이진기 ▲부천홈플러스 민경두 ▲분당벤처타운 정동락 ▲분평동 김상규 ▲불광동 고택호 ▲사가정역 김태욱 ▲삼산 이용경 ▲삼성동 신덕순 ▲삼성역 김정노 ▲삼전남 김성모 ▲상무 정태원 ▲상암 박용호 ▲서강 김창곤 ▲서광주 김석진 ▲서교사거리 이영호 ▲서소문로 이헌석 ▲서염창 최행진 ▲서초2동 김석태 ▲서초남 정우범 ▲서현동 김태성 ▲서현역 박찬일 ▲석남동 지도연 ▲석촌동 차정환 ▲성남 김형표 ▲성남중앙로 박세범 ▲성동 이인호 ▲성산 신현영 ▲성산동 박종출 ▲성정동 이기세 ▲세검정 김정진 ▲센트럴시티 양원용 ▲소사 김상구 ▲속초 이동철 ▲송내역 함봉식 ▲송도 정영은 ▲송촌동 김용훈 ▲송탄 우제창 ▲송파개롱역 이동진 ▲송파역 조순옥 ▲수내역 한상돈 ▲수색 김명원 ▲수유서 강영호 ▲수지 이홍교 ▲수지신봉 송동섭 ▲순천 임용복 ▲숭의동 김정휴 ▲시지 김규동 ▲시화공단 김정권 ▲시흥 안현수 ▲시흥신천동 김능길 ▲신갈 박창수 ▲신기사거리 김한수 ▲신길동 조원상 ▲신당동 권혁조 ▲신도봉 이강준 ▲신림남부 박대용 ▲신림본동 이경석 ▲신림서 권오원 ▲신사중앙 강미란 ▲신암동 정재주 ▲신월동 고광래 ▲신제주 김시형 ▲신평화 김정태 ▲쌍문동 양병덕 ▲안산단원 김중철 ▲안양 김찬호 ▲안양1번가 최영관 ▲안양비산동 신연식 ▲압구정역 정선문 ▲야탑역 이진열 ▲양산 전병홍 ▲양재남 신선균 ▲양재동 염재현 ▲양천 백낙환 ▲양평 박정윤 ▲여서동 우광철 ▲여수 임성진 ▲여주 여치구 ▲역삼중앙 이중노 ▲연북로 문성삼 ▲연산동역 주봉환 ▲연신내 강익환 ▲연희동 김숙희 ▲염창역 국상호 ▲영등포 송화자 ▲영등포2가 박동수 ▲영등포로 장은배 ▲영등포하이테크 오세욱 ▲오광장 곽훈영 ▲오산 한영원 ▲오창 박희권 ▲옥련동 김정태 ▲온양 안동학 ▲올림픽 백강호 ▲용암 장희관 ▲용인대로 박용기 ▲용전동 김성수 ▲용현남 배성환 ▲우만동 한장동 ▲울산북 김재환 ▲울산신정 이상우 ▲원곡동 전명수 ▲원종동 김겸석 ▲원주 장용석 ▲원주단구 김상환 ▲월평동 임인묵 ▲월피동 김선희 ▲유천동 류지철 ▲은행동 이우환 ▲응암역 임석기 ▲의왕 하상호 ▲의정부 황계원 ▲이천 이국선 ▲인계동 이은걸 ▲인후동 한상견 ▲일산장항동 이영호 ▲자양중앙 김청겸 ▲잠실 한시근 ▲잠실남 최민호 ▲잠실역 조찬형 ▲잠실중앙 곽신근 ▲장산역 송석재 ▲장안동 권혁민 ▲장안북 김형권 ▲장유 최상국 ▲정림동 장세숙 ▲정왕동 김재완 ▲정읍 여현덕 ▲제주 김한백 ▲조치원 안길종 ▲죽전역 조영혁 ▲중곡동 이태임 ▲중동 김우천 ▲중촌동 문종렬 ▲중화동 안중엽 ▲진해 이상훈 ▲천호동 김용호 ▲청계 원종호 ▲청구역 김병욱 ▲청담동 김상만 ▲청담역 배용환 ▲청천동 이영하 ▲충무로역 장지인 ▲충주 장홍식 ▲코엑스 성채현 ▲테크노마트 류명선 ▲토곡 이호형 ▲통영 이상용 ▲퇴계로 석종순 ▲파장동 마재열 ▲판교역지점 개설준비위원장 권기인 ▲평촌남 문철웅 ▲포천 이형수 ▲하당 심상곤 ▲하안동 국재환 ▲학동역 이민숙 ▲한강로 김희철 ▲한티역 양희철 ▲해운대역 김봉화 ▲행당동 한미애 ▲행신동 김종범 ▲형곡동 박춘락 ▲혜화동 서충수 ▲호계동 박상환 ▲홍릉 김명래 ▲화곡본동 최근홍 ▲화서동 홍이식 ▲화성향남 이모행 ▲화양동 김대관 ▲화정 김동훈 ▲황금네거리 이응섭 ▲회룡역 이윤희 ▲후곡 윤일현 ▲흑석동 김재주 ▲LH 김상수

〔센터장〕
▲강남심사 강병훈 ▲대구PB 박성규 ▲대전콜 박정운 ▲대출실행 김진선 ▲명동스타PB 김성학 ▲목동PB 정영석 ▲양재PB 윤규호 ▲업무지원 최점룡 ▲여신관리집중 이종린 ▲이촌PB 장병훈 ▲일산PB 박규배




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[뉴스핌 Newspim] 홍승훈 기자 (deerbear@newspim.com)

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현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
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자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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