纽斯频通讯社首尔11月5日电（记者周钰涵）韩国进口汽车市场今年保持增长，市场竞争格局出现新变化。韩国进口汽车协会4日公布的数据显示，今年1月至10月，韩国进口乘用车新车注册量为31.0846万辆，同比增长24.6%。特斯拉以9.8313万辆位居品牌排名首位，比亚迪以2.1731万辆升至第四位。

数据显示，今年前10个月，特斯拉、宝马和奔驰分列韩国进口乘用车品牌注册量前三位，累计注册量分别为9.8313万辆、6.3562万辆和4.9993万辆。比亚迪以2.1731万辆排名第四，雷克萨斯、沃尔沃和奥迪分别以1.2543万辆、1.2294万辆和1.0443万辆位列第五至第七。

特斯拉累计注册量同比增长105.0%，市场份额从去年同期的19.23%升至31.63%。目前，特斯拉领先排名第二的宝马3.4751万辆，仅需再注册1687辆即可突破10万辆。考虑到其10月注册量为9165辆，全年累计注册量突破10万辆的可能性较高。从车型来看，Model Y是特斯拉在韩国市场的主要增长动力。

韩国进口车市场传统两大品牌宝马和奔驰则呈现月度排名与累计排名不同的局面。10月，奔驰注册量为6744辆，超过宝马的5633辆，环比增长23.1%；宝马则环比下降7.1%。但从今年前10个月累计数据来看，宝马仍领先奔驰1.3569万辆，全年第二名之争仍由宝马占据优势。

比亚迪今年前10个月累计注册量同比增长473.2%，达到2.1731万辆，市场份额为6.99%，位居第四。其累计注册量分别领先雷克萨斯9188辆、沃尔沃9437辆，暂时形成较为明显的领先优势。

不过，比亚迪10月注册量为1594辆，较9月的2614辆下降39.0%，当月排名也被沃尔沃超越，降至第五位。

数据显示，特斯拉和比亚迪今年前10个月合计注册量为12.0044万辆，占韩国进口乘用车市场总量的38.6%。两大品牌较去年同期增加的注册量合计为6.8291万辆，超过同期韩国进口乘用车市场整体增加的6.1434万辆。这意味着，剔除特斯拉和比亚迪后，其他进口汽车品牌的注册量合计减少了6857辆。

分析认为，特斯拉和比亚迪已成为推动韩国进口汽车市场增长的重要力量。（完）

韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社