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[2027 예산안] 산업부, 40% 급증한 13.3조...제조AI·반도체 주력

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AI 핵심 요약

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  • 산업부가 1일 2027년 예산안을 13조2573억원으로 편성했다
  • 제조AI와 반도체, 지역성장에 3조7261억원을 투입했다
  • 산업·자원안보 3조6825억원, 통상대응 8981억원을 늘렸다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

제조AI·메가플젝 3.7조 투입, 반도체 사업 '대폭지원'
5극3특 예산 2.1조로 확대, 지방투자 보조금 7000억
산업·자원안보 3.7조 편성, 석유·핵심광물 비축 강화
통상대응 예산 10% 늘려 대미투자·관세 대응 지원

[세종=뉴스핌] 김하영 기자 = 산업통상부(장관 김정관)가 내년 예산을 역대 최대 규모인 13조3000억원으로 편성했다.

내년도 산업부는 제조 인공지능(AI)과 반도체, 지역 성장, 산업·자원안보 등 핵심 국정과제에 주력한다.

산업부는 2027년도 예산안을 13조2573억원으로 편성했다고 1일 밝혔다(아래 그래프 참조).

이는 올해 본예산 9조4342억원 대비 3조8231억원(40.5%) 증가한 규모로, 산업부 출범 이후 역대 최고 증가율이다. 여기에 미래대응기금 중 산업부 소관 사업 9118억원까지 합치면 실제 산업부 관련 예산은 14조1691억원으로 늘어난다.

◆ 제조AI·메가 프로젝트 예산 3.7조…반도체 클러스터 등 '대폭 지원'

일단 가장 큰 폭으로 예산이 늘어나는 분야는 제조AI 전환과 메가 프로젝트다. 관련 지원 규모는 올해 1조6309억원에서 내년 3조7261억원(128%)으로 확대된다.

산업부는 제조 현장에서 실제로 활용할 수 있는 AI를 만드는 데 초점을 맞춘다. 대표적으로 공장 전체를 AI가 운영하는 '풀스택 AI 팩토리'를 국산 기술로 구축한다. 단순히 일부 공정을 자동화하는 수준을 넘어 생산과 품질관리, 설비 운영 등을 AI가 스스로 판단하는 공장을 만드는 것이 목표다.

오랫동안 현장에서 일한 숙련공의 경험과 기술(암묵지)도 AI가 학습할 수 있는 데이터로 바꾼다. 작업자가 경험으로 판단하던 제조 노하우를 데이터로 만들어 AI 모델과 로봇 개발에 활용한다는 구상이다.

또한 제조 현장에서 나오는 데이터를 한곳에 모으는 '국가 제조데이터 라이브러리'도 새로 구축한다. 각 기업이 따로 보유하던 생산 데이터를 체계적으로 수집·관리해 AI 학습과 제조 현장 실증에 활용할 계획이다.

로봇 산업 육성도 가속화에 나선다. 특히 해외 의존도가 높은 액추에이터와 로봇 손, 센서 등 핵심 부품의 국산화를 추진한다. 대학과 연구소 등을 중심으로 국산 휴머노이드 200대도 보급해 초기 시장을 만든다는 방침이다.

아울러 광주·전남 행정통합에 따른 특별 인센티브로, 서남권 반도체클러스터 조성에 1조5000억원을 신규 투입한다. 이를 통해 반도체 기업의 호남권 투자 결정에 맞춰 정부가 필요한 기반시설을 빠르게 지원한다.

마지막으로 AI 데이터센터(AIDC) 산업을 새로운 성장 분야로 키우기 위해 관련 기술과 관련 소재·부품·장비 개발도 지원한다. 따라서 데이터센터 구축과 운영에 필요한 현장 인력도 별도로 양성할 계획이다.

◆ 5극3특 예산 2.1조로 확대…기업 지방투자에 7000억 특별지원

지역을 경제성장의 중심으로 키우기 위한 5극3특 예산은 올해 1조2797억원에서 내년 2조731억원(62%)으로 확대된다.

핵심은 기업의 지방 투자를 끌어오는 것이다. 대규모 지방 투자를 결정한 기업을 대상으로 '5극3특 성장엔진 특별보조금'을 신설해 7000억원을 투입한다. 투자 규모 등을 고려해 기업과 협상하고 설비 투자를 지원하는 방식이다.

기존 지방투자보조금과 국내복귀투자보조금도 정부가 기업에 직접 지원하는 방식으로 바꾼다. 기업이 지방투자를 결정한 뒤 실제 지원을 받기까지 걸리는 시간을 줄이기 위해서다.

수도권을 제외한 4극3특에는 1400억원 규모의 '5극3특 성장엔진 프로젝트'도 새로 추진한다. 지역의 앵커기업과 협력사, 대학·연구기관이 함께 참여해 기술개발과 시설 구축, 인력양성을 한꺼번에 지원받는 방식이다.

김정관 산업통상부 장관이 12일 서울 종로구 한국무역보험공사 대회의실에서 열린 산업통상부 정책자문위원회 전체회의에서 발언을 하고 있다. 전체회의에서는 제조업 AX(AI Transformation) 확산전략, 5극3특 지역성장엔진 구축, 경제안보 및 통상역량 강화 등 '산업부 핵심 추진과제'를 중심으로 논의 했다. [사진=뉴스핌 DB]

또한 산업단지의 AI 전환에도 속도를 낸다. AI를 실제 공장에 적용하는 실증산단을 확대하고 사람이 거의 개입하지 않는 생산공정을 시험하는 '데모 다크팩토리'도 새로 조성한다. 관련 예산은 올해 280억원에서 내년 1162억원으로 늘어난다.

첨단산업 육성 예산은 올해 1조1905억원에서 내년 1조2421억원으로 516억원(4.3%) 늘어난다. 자동차와 조선, 디스플레이, 이차전지 등 주력산업의 미래 기술을 확보하는 데 집중한다.

자동차 분야에서는 전기·수소차 핵심부품의 국산화를 지원한다. 아울러 AI 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV), 차량용 반도체 등 미래차 핵심기술을 육성한다. 기존 자동차 부품기업이 미래차로 전환할 수 있도록 인력과 판로, 자금 지원도 확대에 나선다.

특히 친환경차 전환을 위한 금융지원을 대폭 늘린다. 친환경차 전환에 나서는 기업의 신규 대출 지원 규모를 올해 500억원에서 내년 2000억원으로 확대한다.

조선 분야에서는 암모니아·수소·전기 추진 등 무탄소 선박과 AI 자율운항 선박 기술 개발을 강화한다. 이에 개발한 기술의 성능과 안전성을 실제로 검증하고, 초기 수요를 만들기 위한 조선·해운 상생협력 사업도 새로 추진한다.

◆ 산업·자원안보 3.7조 편성…관세 대응에 통상 예산도 10% 확대

산업·자원안보 예산은 올해 1조9964억원에서 내년 3조6825억원으로 1조6861억원(84.5%) 늘어난다. 중동 정세 불안 등 공급망 위기에 대비해 석유와 핵심광물 확보에 재원을 집중했다.

일단 석유 분야에서는 원유 공급 차질에 대비해 비축물량과 비축시설을 함께 늘린다. 중동에 집중된 원유 수입처를 다른 지역으로 넓힐 수 있도록 정제시설 개선과 관련 기술개발 예산도 새로 편성했다. 예산에는 석유최고가격제 시행에 따른 올해 4분기 정유업계 손실 보전 예산도 포함됐다.

지난 2023년 3월 21일 한국석유공사 여수비축기지에 UAE 아부다비 국영석유사(ADNOC)의 원유 200만 배럴이 입고되는 모습 [사진=한국석유공사] 2026.03.25 gkdud9387@newspim.com

아울러 희토류 등 핵심광물 확보도 강화에 나선다. 특정 국가 의존도가 높고 수출통제가 확대되는 상황을 고려해, 핵심광물 비축을 늘리고 새만금 비축기지 구축을 이어간다.

석유와 핵심광물 등 필수 자원을 안정적으로 확보하기 위한 자원안보기금도 새로 만든다. 공급망 위기 때 필요한 자원을 확보하고, 관련 투자를 뒷받침할 수 있는 재정 기반을 마련한다는 취지다.

이어서 통상환경 변화 대응 예산은 올해 8191억원에서 내년 8981억원으로 9.6% 확대됐다. 미국의 관세정책과 관세·비관세장벽 확대에 대응하고 국내 수출기업의 해외시장 개척을 돕는 데 초점이 맞춰졌다.

오승철 산업부 기획조정실장이 지난달 31일 세종정부청사 기자실에서 열린 '산업부 2027년 예산안 백브리핑'에서 발언하고 있다. [사진=산업통상부] 2026.09.01 gkdud9387@newspim.com

특히 대미 전략투자의 차질 없는 이행과 미국 통상현안 대응을 위해 사업관리단 운영 등 관련 사업을 새로 편성했다. 산업부는 급변하는 통상환경 속에서 국내 기업의 수출 경쟁력을 높이고 해외시장 진출을 뒷받침한다는 계획이다.

오승철 산업부 기획조정 실장은 지난달 31일 백브리핑에서 "미래 먹거리를 선점하기 위한 국가 차원의 총력대응이 시급한 과제로 떠오르고 있다"며 "국가 핵심전략산업 육성 등을 뒷받침할 수 있는 안정적인 재정 기반을 구축했다"고 말했다.

gkdud9387@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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