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[AI MY 뉴스] 뉴욕 반도체주 프리뷰...엔비디아 실적·PCE 앞두고 반도체주 약세

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AI 핵심 요약

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  • 뉴욕증시 개장 전 26일 반도체주가 PCE 충격에 약세다
  • 미 7월 PCE가 예상 웃돌며 국채금리가 반등했다
  • 엔비디아 실적과 유가 하락이 향후 흐름의 변수다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

7월 PCE 예상 웃돌며 미 국채 금리 상승…고금리 부담 재부각
엔비디아 장 마감 후 실적 발표…AI 랠리 지속 여부 최대 시험대
국제유가 하락은 긍정적…28일 워시 잭슨홀 연설도 주목

*[AI MY 뉴스]는 AI 어시스턴트가 분석한 내용을 바탕으로 기자가 정리한 내용입니다. ChatGPT AI 모델이 적용됐습니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해 보기 바랍니다.

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 26일(현지시간) 뉴욕 증시 개장 전 거래에서는 주요 반도체주가 약세 흐름을 보이고 있다.

인공지능(AI) 대장주 엔비디아(NVDA)의 2분기 실적 발표를 이날 장 마감 후 앞두고 투자자들의 관망세가 짙어진 가운데, 예상보다 높은 미국의 7월 개인소비지출(PCE) 물가지수가 미 국채 수익률을 끌어올리면서 반도체주 투자심리를 압박하고 있다. 반면 국제유가는 이란과 오만의 호르무즈 해협 관련 협상 재개 소식에 하락하며 일부 부담을 덜어주고 있다.

젠슨 황 엔비디아 CEO [사진=블룸버그]

◆ 예상 웃돈 PCE에 국채금리 반등…반도체주 부담

이날 발표된 미국의 7월 PCE 물가지수는 전월 대비 0.2%, 전년 동월 대비 3.7% 상승했다. 시장에서는 각각 0.1%, 3.6% 상승을 예상했다.

변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 PCE 물가지수는 전월 대비 0.2%, 전년 동월 대비 3.3% 올라 시장 예상에 부합했지만, 헤드라인 물가가 예상보다 높게 나오면서 인플레이션 우려가 다시 고개를 들었다.

지표 발표 직후 미 국채 수익률은 상승했다. 통화정책 전망에 민감한 2년물 수익률이 오른 데 이어 10년물과 30년물 수익률도 상승세를 나타냈다. 주가지수 선물 역시 상승폭을 반납하거나 하락했다.

반도체와 같은 성장주는 미래 이익의 현재 가치를 평가할 때 금리 변화에 민감하기 때문에 국채 수익률 상승은 밸류에이션에 부담으로 작용할 수 있다.

최근 장기 국채 수익률이 2007년 이후 최고 수준까지 치솟으며 AI·반도체주에 부담을 줬던 만큼 이날 물가 지표를 계기로 금리가 다시 상승할지가 주요 변수로 꼽힌다.

◆ 엔비디아, 장 마감 후 실적…AI 랠리 최대 시험대

시장의 최대 관심사는 이날 장 마감 후 발표되는 엔비디아의 2분기 실적이다.

팩트셋에 따르면 월가는 엔비디아가 2분기 주당순이익(EPS) 약 2.09~2.10달러, 매출 약 920억~923억달러를 기록했을 것으로 예상하고 있다. 엔비디아의 시가총액이 5조달러를 넘는 만큼 이번 실적은 회사 한 곳을 넘어 AI와 반도체주 전반의 향방을 결정할 주요 이벤트로 평가된다.

특히 투자자들은 AI 가속기 수요와 대형 클라우드 업체들의 데이터센터 투자 속도가 여전히 견조한지에 주목하고 있다.

최근 AI 관련 기업들은 양호한 실적을 내놓고도 시장의 높아진 기대에 미치지 못하면 주가가 큰 폭으로 하락하는 모습을 보여왔다. 이에 따라 엔비디아 역시 단순히 시장 예상치를 웃도는 것을 넘어 향후 매출 전망과 AI 수요에 대한 강한 자신감을 보여줘야 한다는 부담이 커진 상황이다.

엔비디아는 올해 들어 주가가 약 14% 상승했지만 최근에는 다른 미국 반도체주에 비해 상대적으로 부진한 흐름을 보였다. 시장에서는 이를 AI 투자 확대 속도와 높은 밸류에이션을 둘러싼 경계감이 반영된 결과로 보고 있다.

옵션시장에서는 실적 발표를 전후해 엔비디아 주가가 약 5.4% 움직일 가능성을 가격에 반영하고 있다. 이는 최근 분기 실적 발표 때와 비교하면 상대적으로 낮은 수준으로, 시장이 과거보다 제한적인 주가 변동을 예상하고 있다는 의미다.

◆ 반도체주 혼조…엔비디아 실적 앞두고 방향성 탐색

엔비디아 실적을 앞두고 반도체주는 뚜렷한 한 방향을 나타내지 않고 있다.

전날 AMD(AMD)는 4.9% 급등하는 등 AI 반도체주가 강하게 반등했고 SOXX도 1.56% 올랐지만, 이날에는 PCE 발표 이후 국채 수익률이 상승하면서 금리 부담이 다시 부각되고 있다. AMD는 1% 넘게 하락하고 있으며, 메모리 반도체 기업인 마이크론(MU)도 주가가 2% 가까이 밀리고 있다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 최근 반도체주 변동성이 확대됐지만 장기적인 AI 반도체 수요에 대해서는 긍정적인 시각을 유지했다. BofA의 비벡 아리아 애널리스트는 최근 조정으로 주요 반도체주에서 새로운 매수 기회가 생기고 있다며 엔비디아를 비롯해 마이크론테크놀로지(MU)와 램리서치(LRCX) 등을 AI 투자 확대의 주요 수혜주로 꼽았다.

◆ 유가 3% 가까이 하락…호르무즈 긴장 완화는 긍정적

금리 상승과 달리 국제유가 하락은 반도체주에 긍정적인 요인이다.

이란과 오만이 호르무즈 해협의 항행 정상화를 위한 협상을 진행했다는 소식이 전해지면서 국제유가는 이날 큰 폭으로 하락했다. 브렌트유는 장중 3% 가까이 떨어진 배럴당 85달러대까지 내려왔다.

최근 높은 국제유가는 미국의 인플레이션을 자극하고 연준의 추가 금리 인상 가능성을 높이는 요인으로 작용해왔다. 따라서 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 완화되고 유가가 추가로 하락할 경우 물가와 장기금리에 대한 부담을 낮춰 반도체주에도 우호적으로 작용할 수 있다.

다만 이날 예상보다 높은 PCE 물가가 확인되면서 당장의 시장 관심은 유가 하락보다 금리 움직임과 엔비디아 실적에 집중될 가능성이 크다.

 

koinwon@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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