AI 핵심 요약
beta- 모멘타가 22일 선전시 L4급 로보택시 실도로 테스트 허가를 획득했다고 밝혔다.
- 상하이자동차·모멘타·샹다오추싱이 참여한 상하이 첫 고도 자율주행 로보택시 양산 프로젝트가 가동돼 2027년 공개될 예정이다.
- 선전 등 글로벌 각 도시의 규제 완화와 모멘타의 피지컬 AI 플랫폼 확대로 로보택시의 대규모 상용화가 본격화되고 있다.
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이 기사는 인공지능(AI) 번역을 바탕으로 전문 기자들의 검증과 분석을 거쳐 생산된 콘텐츠로, 원문은 중국 관영 증권시보(證券時報) 7월 21일자 기사입니다.
[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 자율주행 기업 모멘타(夢騰智駕環球有限公司∙Momenta Global Limited 6880.HK)가 최근 선전(深圳)시 스마트 커넥티드 자동차 도로 테스트 허가를 공식 취득했으며, 현지에서 L4급 로보택시(Robotaxi) 실도로 테스트를 진행할 예정이라고 발표했다.
최근 열린 2026 세계인공지능대회(WAIC)에서 샹다오추싱(享道出行∙SAIC MOBILITY)은 상하이자동차그룹(SAIC)의 로보택시 양산형 맞춤 차량 프로젝트를 공식 가동한다고 발표했다. 해당 차량에는 모멘타의 L4급 자율주행 시스템이 탑재되며, 2027년 공개될 예정이다.
이 차량은 상하이 최초의 고도 자율주행 양산형 맞춤 차량으로, 상하이자동차그룹(SAIC)이 생산을 담당하고, 모멘타가 자율주행 솔루션을 제공하며, 샹다오추싱이 운영을 맡는다. 이를 통해 연구개발, 생산부터 실제 운영까지 이어지는 완전한 생태계가 구축된다.
양산 차량 외에도 기술 솔루션의 고도화도 동시에 추진되고 있다. 올해 4월 모멘타는 R7 월드 모델(World Model)의 양산 차량 적용을 발표했다. 이 모델은 120억km가 넘는 주행거리와 1억 개의 핵심 주행 장면 데이터를 기반으로 사전학습(Pre-training), 폐쇄형 시뮬레이션(Closed-loop Simulation), 강화학습(Reinforcement Learning)을 통해 최적화됐으며, 복잡한 도로 환경에서의 의사결정 능력 향상을 목표로 하고 있다.
모멘타는 앞으로도 전 세계 여러 신규 도시에서 사업을 확대해 나갈 계획이라고 밝혔다. 또한 회사의 피지컬 AI(Physical AI) 기반 플랫폼은 승용차, 로보밴(Robovan), 로보트럭(Robotruck), 로보택시(Robotaxi)의 대규모 상용화를 지원하는 동시에 향후 로봇 등 다양한 분야로도 적용 범위를 확대할 계획이라고 설명했다.
7월부터 개정된 '선전경제특구 스마트 커넥티드 자동차 관리조례'가 공식 시행됐다. 개정안은 신청 요건을 완화하고 완전 무인 테스트를 지원하는 등의 내용을 담고 있으며, 전 지역 도로 개방 테스트와 시범 운영을 단계적으로 추진할 수 있도록 했다. 이번 선전시 도로 테스트 허가 취득으로 모멘타는 향후 선전에서의 테스트를 더욱 원활하게 진행할 수 있는 여건을 확보하게 됐다.
업계에 따르면 모멘타의 로보택시 사업은 이미 상하이, 쑤저우, 우시, 선전을 비롯해 독일 뮌헨과 아랍에미리트(UAE) 아부다비 등에서 테스트를 진행하고 있다. 협력사는 상하이자동차그룹의 샹다오추싱, 우버(Uber), 그랩(Grab), 루모(Lumo), 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 등 모빌리티 플랫폼과 완성차 업체를 포함한다.
전 세계적으로도 로보택시 시장은 본격적인 성장 국면에 진입하고 있다. 테슬라(Tesla)의 로보택시 사업은 이미 미국 텍사스주 오스틴, 댈러스, 휴스턴과 캘리포니아주 샌프란시스코 베이 지역, 플로리다주 마이애미 등에서 운영되고 있다. 선전을 비롯한 더 많은 도시가 도로 테스트 자격을 순차적으로 개방하고 자율주행 기술이 지속적으로 고도화됨에 따라 로보택시는 시범 운영 단계를 넘어 본격적인 대규모 상용화 단계로 진입하고 있다.
pxx17@newspim.com
