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"이란 최고지도자, 주요 정책 결정권 군부에 위임… 이사회 의장처럼 국가 관리"

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AI 핵심 요약

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  • 이란 최고지도자 하메네이가 23일 미국 공습으로 중상 입고 국정 장악 못했다.
  • IRGC 중심 강성 군부가 모든 결정권 독점하며 실권 행사한다.
  • 하메네이는 군부 네트워크 탄탄하나 성직자 영향력은 쇠퇴했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

NYT 보도… "지금은 군부가 결정한 사항을 보고 받는 수준"
미·이스라엘 첫날 공습 때 얼굴·다리·손에 심각한 부상… 의식은 뚜렷해

[런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 이란의 최고지도자 아야톨라 세예드 모즈타바 하메네이가 현재 이란 국정 전반을 완전 장악·통치하고 있지 않으며, 이슬람혁명수비대(IRGC)를 중심으로 한 강성 군부가 주요한 결정권을 독점하고 있다고 미국 일간 뉴욕타임스(NYT)가 23일(현지시각) 보도했다. 

다만 하메네이와 IRGC가 대립하는 관계는 아니며 하메네이 안전에 대한 우려와 부상, 그와 연락이 매우 제한돼 있는 상황 등이 맞물려 의사결정권이 군부에 위임된 상태라고 했다. 

NYT는 이 같은 내용의 '이란 권력 구조' 기사를 보도하면서 이란 정부 고위 관리 6명과 하메네이를 개인적으로 아는 인사 3명, 전직 관리 2명, 혁명수비대 관계자 2명, 체제 내부 사정에 정통한 고위 성직자 1명 등을 인터뷰했다고 밝혔다. 혁명수비대 및 정부와 연계된 다른 관계자 9명도 접촉했다고 한다. 

아야톨라 세예드 모즈타바 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌]

■ 하메네이, 중상 입었지만 정신 또렷… 국정 운영에 관여

하메네이는 지난 2월 28일 미국과 이스라엘의 공습 첫 날 중상을 입었다. 그의 아버지인 이란의 전 최고지도자 아야톨라 알리 하메네이를 비롯해 자신의 부인과 아들, 여동생과 제부를 이날 잃었다. 

하메네이는 살아 남았지만 한쪽 다리는 세 차례 수술을 받은 뒤 의족 착용을 기다리고 있고, 한쪽 손도 수술을 받은 뒤 서서히 기능을 회복 중이다. 

그는 얼굴과 입술에도 심한 화상을 입어 말을 하기 어려운 상황이며 관계자들은 그가 결국 성형 수술을 받아야 할 것이라고 말했다. 

하메네이가 최고지도자가 된 이후에도 지금까지 모습을 드러내거나 직접 음성 메시지를 내놓지 않는 이유도 자신이 취약해 보이거나 목소리가 약하게 들리는 것을 원하지 않기 때문이라고 한다. 

이같은 부상과 미·이스라엘의 추가 암살 시도에 대한 우려 때문에 그에 대한 접촉은 극도로 제한돼 있다. 

혁명수비대 고위 지휘관들과 정부 고위 관리들은 이스라엘이 자신들을 추적해 그를 찾아낼 것을 우려해 그를 방문하지 않는다. 

NYT는 "그에게 전달되는 보고와 메시지는 수필로 작성된 뒤 봉인된 봉투에 담겨 자동차와 오토바이를 이용해 고속도로와 국도를 달리는 신뢰할 수 있는 전령들의 '인간 사슬'을 통해 전달되며, 그의 지침 또한 같은 방식으로 돌아온다"고 했다. 

■ 권력은 군부 손으로… 성직자 영향력도 쇠퇴

현재 이란의 모든 결정권은 IRGC 손에 있는 것으로 평가되고 있다. 

마무드 아마디네자드 전 대통령의 고문을 지냈고 하메네이를 잘 아는 정치인 압돌레자 다바리는 "모즈타바(하메네이)는 국가를 마치 이사회 의장처럼 관리하고 있다"며 "이사회 멤버들의 조언과 지도에 크게 의존하고 있으며 그들이 집단적으로 모든 결정을 내린다"고 했다. 그는 "이란의 장성들이 바로 이사회 멤버들"이라고 했다. 

영국의 국제관계 전략 싱크탱크인 채텀하우스의 중동·북아프리카 국장이자 이란 내 인사들과 교류하고 있는 사남 바킬은 "모즈타바는 아직 온전한 지휘권이나 통제권을 갖지 못했다"고 했다 

그는 "모즈타바에 대한 예우는 있을 수 있고 공식적인 의사결정 구조의 일부로서 서명을 하기도 하지만 현재 그는 이미 결정된 사항을 보고받는 수준"이라고 했다 

이란 권력 구조의 한 축이었던 성직자 그룹도 현 체제에서는 별다른 영향력을 발휘하지 못하고 있는 것으로 파악되고 있다. 

아버지인 아야톨라 알리 하메네이가 고위 성직자로서 시아파 종교계에서 존경을 받고 정치적 영향력도 막강했던 데 비해 모즈타바는 성직자로서의 신분도 낮아 아버지 수준의 위상을 갖지 못한 것으로 평가되고 있다.

이란의 최고지도자 아야톨라 세예드 모즈타바 하메네이 [사진=로이터 뉴스핌]

■ 하메네이, 이란·이라크戰 참전… 군부와 탄탄한 네트워크 키워

하메네이는 17세 때 이란·이라크 전쟁에 참전했다. 당시 그는 혁명수비대의 '하비브 대대'라고 불리는 여단에 배치됐다.  이때 그는 자신의 평생을 좌우할 네트워크를 쌓기 시작했다. 

하비브 대대에서 함께 군 생활을 했던 부대원 중 다수가 이후 군과 정보기관의 영향력 있는 요직에 올랐다. 

하메네이는 아버지 관저에서 근무하며 군과 정보 작전을 조율했는데 이 시기는 군 장성들과 정보 수장들과 유대를 더욱 다지는 계기가 됐다.

혁명수비대 정보국장을 지낸 호세인 타에브, 1980년대에 그를 지휘했으며 최근 현역으로 복귀한 모센 레자이 장군이 하비브 대대 시절부터 가까운 친구로 꼽힌다. 모하마드 바게르 갈리바프 국회의장 또한 오랜 전우이다. 

NYT는 "이란 관리들과 그를 개인적으로 아는 인사들에 따르면 하메네이와 타에브, 갈리바프는 몇 년 동안 매주 한 번씩 최고지도자 관저에서 긴 업무 오찬을 가졌다"며 "이들은 '권력의 삼각형'으로 알려졌다"고 했다. 

혁명수비대는 하메네이가 최고지도자 자리에 오르는 데 결정적 역할을 할 것으로 알려졌다.

■ 혁명수비대, 주변국 공격과 해협 봉쇄, 미국과 휴전·협상 등 모두 결정

전쟁 이전 미국과 협상을 주도했던 아바스 아라그치 외무장관은 최근엔 주요 과정에서 배제됐다. 대신 IRGC 출신인 갈리바프 국회의장이 전면에 나섰다. 갈리바프 국회의장은 군부 결정에 반대하는 경우가 거의 없다고 한다. 

미국·이스라엘 공습에 맞서 주변 아랍국을 공격하고 호르무즈 해협을 봉쇄하는 전략도 모두 IRGC가 주도했고, 미국과의 협상과 일시 휴전도 군부가 결정했다. 갈리바프 의장을 협상 대표로 내세운 것도 IRGC였다. 

미국과의 2차 협상을 놓고도 마수드 페제시키안 대통령과 아라그치 외무장관은 협상에 긍정적 입장이었지만 군부가 "미국과 협상은 무의미하다"고 주장하면서 결국 무산됐다. 

NYT는 "IRGC 등 강경 군부는 이란이 계속 싸운다면 결국 이스라엘과 미국을 패퇴시킬 것이라고 믿고 있으며 어떤 양보도 반대하고 있다"고 말했다. 

ihjang67@newspim.com

 

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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