뉴욕증시 프리뷰, 나스닥·S&P500 선물 상승...팔란티어·테라다인·AMD↑ VS 화이자·머크·펩시코↓

기사입력 : 2026년02월03일 23:10

최종수정 : 2026년02월03일 23:10

귀금속 반등·비트코인 약세… "위험자산 선호 아직 완전 회복은 아냐"
"AI 스토리는 유효… 이제는 투자 회수 국면"
제약·소비재는 엇갈린 흐름… 소비 둔화 신호 주목

[서울=뉴스핌] 고인원 기자=3일(현지시간) 뉴욕 증시 개장 전 프리마켓에서 나스닥과 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수 선물이 일제히 상승하고 있다.

전 거래일 귀금속 시장 급락 이후 시장이 안정을 찾는 가운데, 2월 초반 강한 출발과 함께 기업 실적에 대한 기대가 선물 시장을 지지하고 있다.

미 동부시간 오전 9시(한국시간 오후 11시) 기준 S&P500 지수 선물은 7017.25로 14.75포인트(0.21%) 상승했다. 나스닥100 선물은 127.00포인트(0.49%) 오른 2만5977.00에 거래됐고, 다우존스 산업평균지수 선물은 4만9512.00으로 약보합에 머물고 있다.

뉴욕증권거래소(NYSE) 트레이더.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.04.17 mj72284@newspim.com

개별 종목 중에서는 ▲팔란티어 테크놀로지스(PLTR)의 주가가 오르며 시장을 주도했다. 방산·정보 분석 업체인 팔란티어는 전날 장 마감 후 발표한 4분기 실적이 시장 기대를 웃돌고, 미국 국방비 지출 확대에 따른 수요를 바탕으로 긍정적인 가이던스를 제시하면서 주가가 10% 넘게 급등했다.

로봇·반도체 테스트 장비 업체 ▲테라다인(TER)은 1분기 매출과 이익 전망이 애널리스트 예상치를 웃돌 것이라고 밝히며 개장 전 거래에서 20% 이상 급등했다. 회사는 대형 기술 기업들의 데이터센터 확장에 따른 수십억 달러 규모 투자가 수요를 견인하고 있다고 설명했다.

기술주 전반에서도 실적 기대감이 이어졌다. ▲알파벳(GOOGL) 주가는 전날 사상 최고치를 기록한 데 이어 1% 추가 상승했고, ▲아마존(AMZN)도 0.6% 올랐다. 두 기업은 이번 주 후반 실적 발표를 앞두고 있다.

◆ 귀금속 반등·비트코인 약세… "위험자산 선호 아직 완전 회복은 아냐"

전날 급락했던 귀금속 시장은 이날 반등했다. 금 현물 가격은 하루 만에 5% 상승했고, 은 현물 가격은 9% 급등했다. 귀금속 관련 ETF도 동반 강세를 보이며 ▲SPDR 골드 셰어스(GLD)는 6% 이상 올랐고, ▲아이셰어즈 실버 트러스트(SLV)도 11% 넘게 반등했다.

다만 위험선호 회복이 전면적이라고 보기는 어렵다는 평가도 나온다. 전날 금·은이 급락하는 과정에서 비트코인은 4월 이후 최저치로 떨어지며, 투자자들이 여전히 변동성에 민감한 모습을 보였기 때문이다.

◆ "AI 스토리는 유효… 이제는 투자 회수 국면"

시장은 이번 실적 시즌의 핵심을 'AI 투자 확대'가 아니라 '성과 회수'로 보고 있다. 최근 대형 기술 기업들의 실적은 데이터센터를 포함한 AI 인프라 투자가 급증한 이후, 실제 수익으로 연결되고 있는지를 가늠하는 시험대가 되고 있다.

이날 장 마감 후 실적 발표를 앞둔 ▲AMD(AMD)와 ▲슈퍼 마이크로 컴퓨터(SMCI) 주가는 각각 약 2%씩 상승했다. 반면 ▲엔비디아(NVDA)는 오픈AI 투자 계획이 지연되고 있다는 외신 보도 이후 약 3% 하락했다가 개장 시간이 가까워지며 소폭 오름세로 돌아섰다.

솔러스 얼터너티브 애셋 매니지먼트의 댄 그린하우스 전략가는 CNBC와의 인터뷰에서 "연준이 추가 긴축에 나서지 않고, 경기와 기업 이익이 견조하며, 관세 이슈도 악화되지 않았다는 점에서 위험자산을 지지하는 환경은 여전히 유효하다"고 말했다. 그는 "AI 스토리는 여전히 시장의 핵심 동력"이라고 덧붙였다.

◆ 제약·소비재는 엇갈린 흐름… 소비 둔화 신호 주목

반면 제약·소비재 종목은 상대적으로 약세를 보였다. ▲화이자(PFE)는 4분기 실적이 예상치를 웃돌았지만, 2026년 보수적인 가이던스를 재확인하며 주가가 5% 넘게 하락했다. ▲머크(MRK)도 2026년 매출 전망이 기대에 못 미치며 약세를 보였다. ▲펩시코(PEP) 역시 실적 호조에도 불구하고 판매 물량 감소 전망에 주가가 밀렸다.

시장에서는 지난달 미국 소비자신뢰지수가 11년 반 만의 최저 수준으로 떨어진 점을 주목하며, 기업 실적을 통해 소비 흐름 둔화 여부를 점검하고 있다.

◆ 고용지표 지연·연준 발언 주목

이번 주에는 S&P500 구성 종목의 약 4분의 1이 실적을 발표한다. 시장에서는 지난해 4분기 기업 이익이 전년 대비 약 11% 증가했을 것으로 보고 있다.

한편 연방정부 예산 합의 실패로 부분 셧다운이 발생하면서, 이번주 발표가 예정됐던 1월 고용보고서와 구인·이직 보고서(JOLTS) 발표는 지연됐다. 시장은 셧다운 해소 여부와 함께, 이번 주 예정된 연준 인사들의 발언에도 주목하고 있다. 오늘은 토머스 바킨 리치먼드 연방준비은행(연은) 총재의 발언이 예정돼 있다.

koinwon@newspim.com

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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12 ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다. 그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다. 첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다. peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42