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몸집 키운 빙그레, 1위 도전 본격화…오너 3세는 '성과 증명' 국면

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외형 확대 넘어 수익성·효율 개선…합병 효과가 관건
지주사 전환 철회 속 흡수합병 선택…'당장 실적'에 방점
전문경영인 체제 아래 오너 3세 존재감 시험대
합병 성과 따라 빙과 주도권·승계 논의 향방 갈릴 듯

[서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 빙그레가 해태아이스크림을 흡수합병, 본업 경쟁력 강화에 나서면서 빙과 시장 1위 자리를 둘러싼 경쟁 구도가 다시 요동치고 있다. 이번 합병은 외형 확대를 넘어 중복 조직과 비용 구조를 정리해 수익성을 끌어올리겠다는 전략적 선택으로 해석된다. 동시에 오너 3세가 하나의 법인에서 역할을 수행하게 되면서 경영 능력이 본격적인 시험대에 올랐다는 점에서도 주목된다.

22일 전자공시시스템에 따르면 빙그레는 최근 이사회를 열고 해태아이스크림과의 합병을 결의했다. 합병기일은 4월 1일로, 빙그레가 존속법인이 되는 흡수합병 방식이다. 합병 이유로는 "경영 효율성 증대와 사업 경쟁력 강화"를 제시했다. 빙그레는 지난 2020년 10월 해태아이스크림을 인수한 이후 지분 100%를 보유해 왔으며 공동 마케팅과 물류·영업 통합을 단계적으로 추진해왔다. 이번 합병은 그간 진행해온 효율화 작업의 연장선으로 풀이된다.

빙그레가 해태아이스크림을 흡수합병, 본업 경쟁력 강화에 나서면서 빙과 시장 1위 자리를 둘러싼 경쟁 구도가 다시 요동치고 있다. [사진=챗GPT]

합병이 완료되면 빙그레는 매출과 점유율 측면에서 빙과 시장 선두권을 차지하게 된다. 지난해 3분기 기준 빙그레의 빙과 사업 매출은 롯데웰푸드에 뒤졌지만 해태아이스크림 실적을 합산하면 업계 1위에 근접하거나 이를 넘어설 가능성이 크다. 단순한 외형 확대를 넘어 시장 주도권을 확보할 수 있는 기반을 마련했다는 평가가 나온다.

이번 합병이 더 주목받는 이유는 승계 구도와 맞물려 있기 때문이다. 김호연 회장의 장남인 김동환 사장은 빙그레에서, 차남 김동만 전무는 해태아이스크림에서 각각 근무해왔다. 합병 이후 두 사람은 하나의 법인에서 역할을 수행하게 된다. 아직 지분 승계가 이뤄지지 않은 상황에서 직함이나 혈통이 아닌 실질적인 경영 성과로 평가받는 구조가 형성된 셈이다.

이번 합병은 곧바로 '승계 정리 수순'으로 해석하기에는 무리가 있다. 아직 빙그레 오너 3세들이 빙그레 주식을 한 주도 보유하고 있지 않은 데다 회사가 앞서 추진했던 인적분할과 지주사 전환을 전면 철회한 상태이기 때문이다. 이 때문에 흡수합병을 선택한 것은 승계 구도 정리보다는 당장 실적 개선과 효율 제고에 초점을 맞춘 결정이라는 해석이 지배적이다. 빙그레 측 역시 "오너 3세 승계는 논의된 바 없다"며 "업무 분담 역시 합병 이후 논의할 사안"이라고 선을 긋고 있다.

김호연 회장의 장남인 김동환 사장은 빙그레에서, 차남 김동만 전무는 해태아이스크림에서 각각 근무해왔다. 합병 이후 두 사람은 하나의 법인에서 역할을 수행하게 된다. 사진은 김호연 빙그레 회장. <사진제공=빙그레>

그럼에도 합병 이후 오너 3세의 역할은 이전보다 분명해질 수밖에 없다는 게 업계의 공통된 시각이다. 빙그레는 현재 김광수 대표이사 체제 아래에서 비용 구조 점검과 수익성 관리에 무게를 두고 있다. 원가 부담과 내수 둔화가 겹친 환경 속에서 합병 효과를 실제 실적으로 연결하는 것이 당면 과제다. 이 과정에서 김동환 사장과 김동만 전무는 같은 법인 내에서 지분이 아닌 성과로 경영 역량을 입증해야 하는 위치에 놓였다. 업계에서는 합병 이후 빙과 시장 1위 달성 여부와 수익성 회복 속도가 두 사람의 경영 능력을 가늠하는 공식 성적표가 될 것으로 보고 있다.

합병 이후 성과가 뚜렷하게 나타날 경우 승계 논의에도 힘이 실릴 수 있지만 반대로 실적 개선이 지연될 경우 승계 시점 역시 자연스럽게 뒤로 밀릴 수 있다. 이번 합병은 빙그레가 빙과 시장 1위를 노리는 전략적 승부수이자 오너 3세가 실적으로 존재감을 증명해야 하는 분기점이 될 전망이다. 

빙그레 관계자는 "아직 합병 이전이기에 조직 변경 등 정해진 사항이 없다"고 전했다.

mkyo@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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