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[GAM]춘절 이후 서프라이즈 상승탄력 기대② '中 귀주모태'

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내수∙제품가격 하락에 실적∙주가 부진 '귀주모태'
경영전략, 실적회복 가시성, 밸류 합리성 등 부각
귀주모태 실적∙주가 회복, 리레이팅 가능성 진단

이 기사는 1월 20일 오후 4시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <춘절 이후 서프라이즈 상승탄력 기대① '中 귀주모태'>에서 이어짐.

◆ 기관이 다시 귀주모태를 주목하는 이유?

남방재경망(南方財經網)의 금융정보 제공 플랫폼 투자연구통(投研通)이 공개한 데이터에 따르면 1월 12일~18일까지 191개 상장사가 증권사 추천을 받았으며, 그 가운데 귀주모태는 7개 증권사로부터 추천을 받아 상위권을 차지했다.

앞서 제품가격 하락에 따른 실적 성장세 둔화에 기관의 귀주모태 보유 비중은 지속적으로 하락해 지난해 3분기에는 역대 저점 수준까지 내려앉았다.

중국 금융정보 제공업체 윈드(Wind)에 따르면 지난해 3분기 기준 고량주(백주) 업종에서 액티브 펀드의 보유 비중은 4.0%로 전분기(5.0%) 대비 1.0%p 하락했다. 

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.01.20 pxx17@newspim.com

귀주모태를 향한 투자자들의 관심이 다시금 높아진 이유는 최근 귀주모태의 경영전략 실행력, 실적 회복 가시성, 밸류에이션의 합리성이 뚜렷하게 나타나면서 실적과 주가 반등의 기대감을 키우고 있어서다. 

고량주 등 식품∙음료 업계의 특수인 춘절(중국의 음력 설) 연휴가 다가오는 가운데, 올해 춘절은 최장 기간으로 소비가 눈에 띄게 확대되면서 귀주모태의 매출 확대가 기대된다.

여기에 제품 구조 고도화(업그레이드) 진척, 시장화 개혁 조치가 최근 기관들이 귀주모태의 가치를 재평가하는 핵심 변수로 꼽힌다.

무엇보다 최근 귀주모태의 실적과 주가 회복 기대감을 키우는 배경은 '시장화 개혁'의 눈에 띄는 성과다.

귀주모태는 2025년 12월 31일 저녁 공시를 통해 '아이 마오타이(i茅臺)' 앱을 새롭게 개편하고, 2026년 1월 1일 오전 9시(현지시간)부터 해당 앱을 통해 귀주모태의 주력 제품인 페이톈(飛天)의 마오타이 53%vol 500ml(2026) 제품을 정식으로 판매한다고 밝혔다. 판매가는 병당 1499위안이다. 이는 페이톈 출고가 지도가격(권장 소비자 가격에 해당)인 1500위안과 비슷한 수준이다.

마오타이 53% 제품을 아이 마오타이 앱에 푼 이후 15일간 귀주모태는 마오타이 주요 제품 약 20종을 연달아 출시했다. 이어 1월 15일에는 페이톈 43%vol 500ml 제품도 판매를 개시했다. 이로써 귀주모태의 핵심 제품라인이 모두 아이 마오타이 플랫폼에 올라오게 됐다. 

'아이 마오타이'는 귀주모태가 개발한 디지털 마케팅 애플리케이션(앱)이다. 과거 페이톈 마오타이 제품은 소비자가 앱을 통해 직접 구매할 수 없었다. 아이 마오타이 앱을 출시한 2022년부터 다양한 제품을 판매해왔으나 귀주모태의 주력 제품인 페이톈 마오타이는 판매하지 않았었다. 하지만, 이번 개편을 통해 소비자들은 해당 앱을 통해 귀주모태의 전 제품라인을 구매할 수 있게 된 것이다. 

아이 마오타이를 통한 판매 열기는 매우 뜨거워, 1월 1일 페이톈을 앱에서 판매하기 시작한 이후 19일간 품절 사태가 이어지고 있는 것으로 나타났다.

플랫폼 내 판매가와 시장가 사이에 차익거래 여지가 존재하는 데다, 특히 2026년 병오년 붉은 말의 해를 맞이해 올해 1월 5일 출시한 마오타이주의 경우 한 병당 프리미엄이 700위안 이상 붙으면서 이른바 리셀러 등이 자동 구매, 사전 대기 입장 등을 동원해 품절 사태를 더욱 가열시키고 있다.

관련 데이터에 따르면, 일반 버전 병오년 기념 마오타이(출고가 1899위안)의 도매가는 병당 약 2600위안 수준이며, 프리미엄 버전의 도매가는 병당 5400위안에 달해 출고가 2499위안 대비 두 배 이상 뛴 것으로 나타났다.

[사진 = 귀주모태 공식 홈페이지] 2026년 병오년 붉은 말의 해를 맞이해 올해 1월 5일 귀주모태가 출시한 마오타이주.

이번 페이톈 마오타이의 '아이 마오타이' 입점은 귀주모태가 마케팅 체계의 시장화 전환을 본격적으로 추진하는 실질적인 조치로 평가된다. 

지난 12월 28일 열린 귀주모태 전국 대리상 연합회의에서 천화(陳華) 회장은 "소비자를 중심으로 시장화 전환을 추진하는 것을 2026년 마오타이주 마케팅 업무의 최우선 과제로 삼겠다"고 밝히면서 "일련의 시장화 개혁 조치를 통해 소비자가 공정하고 신속하며 진품으로 보장된 마오타이주를 구매할 수 있도록 하는 것이 목표"라고 전한 바 있다.

이번 행보는 귀주모태가 자사 핵심 주력 제품의 가격 결정권을 다시 쥐었다는 의미이며, 투기 세력이 고수익을 노리고 되파는 등의 행위가 어려워졌음을 뜻한다.

현지 전문가는 "폭리를 좇던 마오타이 영업의 시대는 끝났다"면서 "마오타이와 그 시리즈 제품을 판매해 수익을 낼 수는 있겠지만, 더 이상 폭리가 아닌 '적정 이윤'이 신창타이(新常態·뉴노멀, 시대의 변화에 따라 새롭게 떠오른 기준)가 됐다"고 평했다.

이러한 시장화 개혁의 성공은 귀주모태에 대한 재평가 계기를 마련하면서 여러 기관에 의해 추천 매수 의견이 이어지고 있다. 

화푸증권(华福证券)은 장기간의 조정 국면을 거친 뒤 식품·음료 섹터의 회복 신호가 점차 나타나고 있다고 분석했다. 소비자물가지수(CPI) 등 지표가 거시 환경의 안정 및 회복 조짐을 보여주고, 소비의 바로미터로 여겨지는 외식업의 일상 운영 유입량(방문·수요)도 반등하고 있으며, 고량주 핵심 업종 역시 조정 이후 사이클이 안정되는 징후가 보인다고 진단했다.

동시에 섹터 내부의 구조적 상승 동력이 더욱 두드러지고 있다고 평가했다. 기업들이 소비·응용 시나리오, 업계 트렌드, 제품 업그레이드 등 측면에서 지속적으로 발굴과 반복 혁신을 추진해 다수의 성장 기회를 만들어냈고, 감성 소비가 블루오션 잠재 시장을 열고 있다는 설명이다.

중신건투(中信建投)는 보고서에서 "올해 초 귀주모태가 2026년 시장화 운영 방안을 공개하며 제품 체계, 운영 모델, 채널 배치, 가격 메커니즘을 전방위적으로 개혁했다"는 점을 언급하면서 귀주모태의 올해 1분기 전망에 대해 낙관적인 평을 내놨다.

고량주 업황은 바닥 다지기 구간에서 춘절(중국의 음력 설) 이후 회복을 도모하는 흐름을 보일 것이라면서 1월 하순 춘절 기간 재고 확보 수요가 데이터를 끌어올릴 수 있고, 낮은 밸류에이션과 투자 심리 회복이 겹치면 1분기 실적의 '서프라이즈 상승 탄력'이 확대될 수 있다고 진단했다.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.]

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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