전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 글로벌경제

속보

더보기

[AI의 종목 이야기] 印 증시가 예산안에 바라는 것...기관별 전망은?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

이 기사는 인공지능(AI) 번역에 기반하여 작성됐으며, 원문은 인도 비즈니스 스탠다드(BS) 19일자 기사입니다.

[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도 증시는 2026년 2월 1일 일요일에 발표될 예정인 연방 예산안에 "주요 개혁안이 없을 것"이라는 전망을 이미 반영하고 있다.

분석가들에 따르면, 시장은 정부가 이미 직접세법 개편(지난해 예산안을 통해 올해 시행)과 간접세인 상품 및 서비스세(GST) 개편(2025년 9월 시행)을 진행했기 때문에 2026/27 회계연도(2026년 4월~2027년 3월) 연방 예산안이 포퓰리즘적 조치보다는 '재정 규율'에 초점을 맞출 것으로 예상하고 있다.

다만 국방 및 관련 분야를 포함한 '비전통적 또는 유망 분야' 관련 자본 지출(capex)은 늘어날 수 있다고 분석가들은 전망한다.

거짓 인베스트먼트의 최고 투자 전략가인 VK 비자야쿠마르는 "세수 증가율이 완만하기 때문에 니르말라 시타라만 재무장관은 민영화를 통해 추가 세수를 확보할 가능성이 있다"며 "이와 더불어 차기 회계연도 예산안은 국방·철도·중소기업(MSME)과 같은 분야의 실적 향상에 중점을 둘 것으로 예상된다"고 말했다.

비자야쿠마르는 이어 "예산안은 국내총생산(GDP) 대비 약 4.2%의 재정 적자를 목표로 재정 건전화 기조를 유지할 것"이라고 덧붙였다.

◆ 노무라
노무라는 거시경제 안정이 최우선 과제가 될 것이며, 재정 낭비에 의존하기보다는 개혁에 초점을 맞춘 조치가 필요할 것으로 전망했다. 잠재적 중점 분야로는 생산연계 인센티브 제도(PLI) 확대, 중소기업 및 수출업체 지원, 규제 개혁, 특정 부문에 대한 가속 감가상각, 국방비 증액, 핵심 광물 공급망 회복력 강화, 관세율표 합리화 등을 언급했다..

노무라는 인도 정부가 차기 회계연도 예산에서 재정 적자보다는 부채 수준을 목표로 삼을 것으로 예상한다. 2026/27 회계연도 부채 목표치는 GDP 대비 약 55%로 설정될 것으로 예상되며, 이는 현 회계연도의 56%에서 하락한 수치로, GDP 대비 4.2%의 재정 적자와 일치할 것으로 전망했다.

또한, 자본 지출은 GDP 대비 3.2% 수준으로 유지될 것으로 기관은 예상했다.

노무라는 차기 회계연도 총 차입 규모가 약 17조 5000억 루피(약 284조 250억 원)에 달할 것으로 보고 있다. 이는 현 회계연도의 14조 8000억 루피에서 늘어난 것이다.

순 시장 대출은 약 12조 루피로 예상되며, 이는 현 회계연도의 10조 9000억 루피(GST 개편 후)에서 증가한 것이다.

◆ 모간스탠리
글로벌 증권사 모간스탠리는 2026/27 회계연도 예산안이 자본 지출과 사회 기반 시설에 초점을 맞출 것으로 내다봤다. 특히 국방 부문 자본 지출이 12~15% 늘어나고, 핵심 기반 시설 자본 지출이 8~10% 증가할 것으로 전망한다.

기관은 보고서에서 "시장은 차기 회계연도 연방 예산안에서 재정 건전화, 자본 지출, 그리고 부문별 조치의 규모를 주시할 것"이라며 "특히 외국인 포트폴리오 투자 유입의 활성화를 위한 자본 시장 개혁에 큰 관심을 보일 것"이라고 지적했다. 금융, 소비재, 산업재에 대해 비중확대 의견을 제시했다.

모간스탠리는 인도 정부가 2026/27 회계연도에 GDP 대비 재정 적자를 4.2%로 설정할 것으로 예상하는데, 이는 2025/27 회계연도에 설정한 GDP 대비 4.4% 목표치보다 낮은 것이다.

기관은 "이번 통합 속도는 2022/23 회계연도 이후 가장 완만한 속도가 될 가능성이 높다"고 덧붙였다.

인도 루피화 [사진=로이터 뉴스핌]


◆ 뱅크오브아메리카(BofA)
BofA에 따르면, 인도 재무부는 2021년에 설정한 중기 재정 적자 목표치인 GDP 대비 4.5% 미만을 달성할 것으로 예상되며, 2026/27 회계연도부터는 부채 지속가능성 프레임워크로 전환할 것으로 보인다.

인도 정부는 이번 예산안에서 GDP 대비 정부 부채 비율을 55%로 설정할 수 있으며, 2025/26 회계연도의 추정치인 56.1%보다 낮은 것이라고 기관은 지적했다.

BofA는 "이렇게 하면 재정 긴축 효과는 줄어들겠지만 재정 지속가능성은 유지되어 지출 증가가 명목 성장률과 대체로 일치하고 경제 활동을 저해하지 않도록 보장할 수 있을 것"이라고 분석했다.

BofA는 직접세의 양호한 성장, GST의 완만한 회복세, 배당금 수익 증가(RBI의 예상 배당금 약 2조 9000억 루피) 및 자산 매각에 힘입어 정부 총수입이 전년 대비 10.7% 증가할 것으로 전망한다. 이에 따라 GDP 대비 총수입 비율은 2025/26 회계연도의 9.5%에서 9.6%로 소폭 상승할 것으로 예상된다.

자본 지출과 관련하여 BofA는 2026/27 회계연도 자본 지출 목표치를 12조 5천억 루피(GDP의 3.2%)로 예상하며, 국방·철도(안전, 신호 및 차량)·조선업 등 일부 전략적 분야에 상당한 투자를 집중할 것으로 전망했다. 도로·철도(나머지 하위 부문), 주택 부문에 대한 투자는 당분간 부진할 것으로 내다봤다.

기관은 보고서에서 "지난 12~18개월 동안 인도 정부와 인도 중앙은행(RBI)이 소비 활성화를 위해 분명한 정책 전환을 보인 것을 확인할 수 있었다"며 "잠재적인 경기 부양책이나 추가적인 지원책(농촌 중심 정책 포함)은 필수 소비재 및 재량 소비재 기업들에게 또 다른 긍정적 요인으로 작용할 것"이라고 지적했다.

또한, 최근 담배세가 급격히 인상된 후 국가재난대응세(NCCD) 또는 기타 부과금에 대한 명확한 지침이 나온다면 시장 판도를 바꿀 수 있는 중요한 변수가 될 수 있을 것이라고 덧붙였다.

자동차와 관련해서는 대규모 이슈가 없을 것으로 예상했다. 의료 부문은 고가의 의료기기 수입 관세 인하와 가중치 기반 연구개발비 공제 복원 형태의 혁신 지원에 주목할 것으로 보인다. 석유 마케팅 회사(OMC)는 자동차 연료 소비세 인상으로 인해 압박을 받을 수 있다.

BofA는 "인도 정부는 다가오는 예산안에서 관세율표와 관세 구조를 개편할 가능성이 높다. 소송을 줄이고 수입 관세를 산업 및 무역 우선순위에 더욱 부합시키기 위해 반도체·전기차 배터리·신재생 에너지 장비의 핵심 원자재에 대한 수입 관세를 인하할 수 있다. 또한 인도 정부는 세수 증대를 위해 유류 소비세를 소폭 인상할 것으로 예상되지만, 주유소 가격은 인상하지 않을 가능성이 있다"고 지적했다.

BofA는 인도 정부가 2026/27 회계연도 민영화 목표를 4000억 루피에서 8000억 루피로 두 배로 늘릴 것으로 예상하는데, 이는 주로 비과세 및 비부채성 자본 수입에 대한 의존도가 높아진 것을 반영한 것이다.

또한, BofA는 RBI가이 투자 수익률의 지속적인 증가와 외환 시장 개입으로 인한 이익을 고려하여 5월에 2026/27 회계연도에 대한 또 다른 고배당금 지급 계획을 발표할 것으로 예상했다.

기관은 RBI가 2025/26 회계연도에 2조 9000억 루피의 수익을 올릴 것이라며, 이는 2026년 5월 인도 정부에 지급되어 2026/27 회계연도의 다른 배당금 및 비과세 수입 지급과 함께 비과세 수입에 상당한 활력을 불어넣을 것이라고 덧붙였다.

◆ ICICI 증권
ICICI 증권에 따르면, 2026/27 회계연도 연방 예산은 지출을 제한하고, 개발 분야(제조업 및 인프라)에 집중하며, 예상보다 빠르게 'GDP 대비 부채' 비율을 낮춰 민간 신용 증가를 촉진할 것으로 보인다.

이는 PLI 및 기타 중앙 정부 계획을 통한 예산 배정이 자동차·우주·에너지·국방·반도체·연구개발·제약·화학·전자 제품처럼 중요하거나 고부가가치 분야의 국내 제조업 활동에 집중될 것으로 보인다며, 특히 전자제품 분야의 PLI 제도는 2000년 도입 이후 성공적인 성과를 거두었기 때문에 연장되거나 새로운 형태로 개편될 가능성이 있다고 예상했다.

ICICI는 미국 관세의 영향을 받는 섬유 및 보석류와 같은 노동집약적 제조업 활동은 지속적인 지원을 받을 수 있을 것으로 내다봤다.

정부 차입과 관련하여 ICICI 증권은 시장 참여자들이 특히 주 정부의 채권 발행 증가(2025/26 회계연도 4분기 주 정부 차입 규모 약 5조 루피)를 예상함에 따라 채권 수익률이 높은 수준(현재 6.6%)을 유지하고 있다고 지적했다.

기관은 "'GDP 대비 부채' 비율과 재정 적자 대비 GDP 비율(2025/26 회계연도 예산에서 예상했던 4.4%에서)이 감소하는 긍정적인 결과가 나온다면 채권 수익률과 금리가 하락할 가능성이 높다"며 "또한, 정부 채권 공급을 제한하면 민간 부문이 신용 시장에서 위축되는 것을 방지하여 민간 부문 투자와 신용 증가에 도움이 될 수 있다"고 분석했다.

◆ 모틸랄 오스왈 금융 서비스
미국의 관세 불확실성 속에서 명목 GDP 성장률을 약 10.1%로 가정한 예산안이 편성될 가능성이 높은 가운데, 모틸랄 오스왈 금융 서비스(MOFSL)의 분석가들은 차기 회계연도 예산안이 재정 건전화 목표 달성과 자본 지출 증가 추진 사이에서 아슬아슬한 균형을 유지할 것으로 예상한다.

기관은 GDP 대비 자본 지출 비율을 3.1%로 책정할 것으로 예상하면서, 국방 및 관련 산업·인프라 연계 제조업·제약·전력·원자력·전자·핵심 광물·그리고 무역 관세의 영향을 받는 노동집약적 부문을 중심으로 12조 4000억 루피 규모의 자본 지출 예산이 편성될 것이라고 전망했다.

MOFSL은 "총 지출 증가율은 전년 대비 7%로 가정했다"며 "자본 지출은 12조 4000억 루피(전년 대비 10.3% 증가), 수익 지출(Revex)은 전년 대비 6% 증가할 것으로 예상한다"고 설명했다.

MOFSL은 2026/27 회계연도 재정 적자 목표치를 4.3%로 예상하며, 중앙 정부의 총 차입금은 2025/26 회계연도의 14조 6000억 루피에서 차기 회계연도 16조 5000억 루피로 늘어날 것으로 예상했다.

이 중 중앙 정부의 순차입금은 11조 9000억 루피(2025/26 회계연도에는 11조 3000억 루피)에 달할 수 있으며, 중앙 정부와 지방 정부의 총차입금은 29조 7000억 루피(2025/26 회계연도에는 27조 루피)에 이를 것이라고 전망했다. 또한, 순차입금은 현 회계연도 20조 3000억 루피에서 21조 7000억 루피로 증가할 것으로 봤다.

MOFSL은 "벤치마크 10년 만기 국채 수익률은 수요와 공급 불균형으로 인해 현 회계연도에 2bp 하락하는 데 그쳤다. 이러한 추세는 2026/27 회계연도에도 지속될 것으로 보인다"고 지적했다.

이어 "블룸버그 글로벌 종합 지수에 인도 국채 편입이 연기되고 일본의 최근 금리 인상이 수익률에 상승 압력을 가했다"며 "향후 주목해야 할 주요 이벤트는 새로운 미국 연방준비제도(Fed) 의장 지명 소식이다. 전반적으로 인도 국채 수익률이 하락할 이유는 제한적"이라고 판단했다. 

hongwoori84@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
사진
900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동