서울사업소 신설로 강남권 정비사업 정조준
브랜드 중심 도심 입지 확대
[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = "정비사업도 결국 사람이 하는 일이잖아요."
조형식 호반건설 도시정비사업팀 이사는 최근 수도권을 중심으로 정비사업 수주가 확대되는 배경을 이렇게 설명했다. 브랜드 인지도나 규모의 경쟁력보다는 조합과의 '케미(궁합)'를 우선시하며, 신뢰를 바탕으로 한 맞춤형 제안이 호반건설의 강점이라는 것. 조 이사는 "조합이 원하는 부분을 끝까지 이행하는 진정성이 결국 마음을 움직인다"고 강조했다.
◆ 정비사업 강화로 눈 돌린 호반건설…서울사업소에 힘 싣는다
호반건설은 올해 ▲신월7동 공공 재개발(6600억원) ▲자양1-4구역 가로주택정비사업(908억원) ▲미성동 건영아파트 재건축(2059억원) ▲신월동144-20번지 일원 가로주택정비사업(1336억원) 등에서 시공권을 품었다.
자체 개발 사업을 통해 성장한 호반건설은 서울 도심권 정비사업 수주를 통한 체질 개선을 꾀하고 있다. 미분양 증가로 인해 분양 대금 회수가 어려운 지방 택지개발보다 수도권 '알짜' 사업지 다수에 '써밋' 깃발을 꽂아 영향력을 확대하겠다는 전략으로 해석된다.
부동산 호황기에는 토지를 직접 매입해 주택을 지은 후 이를 분양하는 자체 사업이 돈이 되곤 했다. 그러나 부동산 경기 침체와 PF 부실이 겹치면서 새로운 돌파구가 절실해졌다. 한 사업지에서만 미분양이 나도 손실과 우발부채가 대거 발생하는 구조이기 때문이다. 호반건설은 지난해 8월 '위파크 제주 1·2단지' 이후 추가 분양을 선택하기보다는 사업 포트폴리오 다각화에 나섰다.
그렇게 선택한 것이 도시정비사업 강화다. 지난달에는 서울사업소의 문을 새로 열기도 했다. 수도권 주요 재건축·재개발 현장에 대한 밀착형 관리체계를 구축하고, 신속한 의사결정을 가능하게 하는 거점 역할을 부여하기 위해서다. 전국 각지에서 도시정비·주거사업을 수행하며 축적한 노하우를 기반으로 한 이른바 '엘리트' 직원이 대거 포진했다.
조 이사는 "향후 재개발·재건축 등 도시정비사업이 활발하게 진행될 것이란 기대 하에 현장에서 보다 적극적인 수주를 위해 서울사업소를 별도로 개소했다"며 "수주영업을 중점으로 운영되고 있다"고 말했다.
◆ "5년 내 강남 진입"…조합 신뢰 확보 최우선
서울권 중심의 브랜드 인지도 강화를 통해 대형 사업지를 단독으로 수주하는 것이 우선 단기적인 목표다. 그 중에서도 눈여겨 보는 지역은 서울 광진구와 중랑구다. 호반건설은 2008년 이후 사업을 크게 확장하며 전국 각지에서 공격적인 공급에 나섰으나, 서울권에 자체 브랜드인 '써밋' 이름으로 1000가구 이상의 대단지를 지은 적이 거의 없다. 2021년 입주한 민간임대주택 '용산 베르디움 프렌즈'(1086가구)가 유일한 단지다.
서울 정비사업 조합원의 마음을 사로잡으려면 빠른 입주나 저렴한 사업비보다 브랜드 파워가 더욱 요구되는 모양새다. 그렇기에 한강 조망이 가능한 강남3구(강남·서초·송파구)나 용산구 등 소위 '한강벨트'로 불리는 지역의 수주가 더욱 절실하다.
조 이사는 "각 사의 브랜드가 향후 주택가격의 안정적 형성의 지표가 될 수 있다는 의미"라며 "호반건설 또한 3~5년 내 강남권 지역 수주를 달성해 브랜드 인지도를 높이는 것이 목표"라고 말했다.
시멘트, 철근 등 자재 비용 널뛰기가 다소 잠잠해지긴 했지만 공사비 인상 역시 정비사업의 발목을 잡는 요인 중 하나다. 한국건설기술연구원에 따르면 지난 9월 건설공사비지수가 2000년 통계 집계 이래 최고치인 131.66을 기록했다. 인건비가 급증하며 전반적 지수에 영향을 준 것으로 보인다.
호반건설은 다년간의 시공 노하우를 바탕으로 현장 특성에 맞는 적정 공사비를 산정해 분쟁을 최소화할 방침이다. 조 이사는 "도심 내 공사 민원을 최소화해 간접비를 줄이는 방식으로 원가를 절감하고 있다"고 설명했다.
향후 수주 흐름에는 정책 기조도 상당한 영향을 미칠 전망이다. 정부가 지난달 내놓은 부동산 대책에는 정비사업 투기수요 차단을 위해 재건축 조합원당 주택 공급 수를 1주택으로 제한하고, 조합원 지위양도 제한 규정을 강화하는 등의 내용이 포함됐다.
조 이사는 "신규 택지공급이 줄어들어 경쟁은 치열하지만, 정부 정책 기조로 시장이 위축돼 단기간에는 정비사업 시장이 크게 풀리긴 어려울 것"이라며 "서울시가 시행하는 인허가 기간 단축과 인센티브 제공은 사업 촉진에 도움이 될 수 있으나, 현장에서 체감할 수 있으려면 행정기관의 신속한 진행이 병행돼야 한다"고 강조했다.
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