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건설 근로자 외국인 비중 15% 시대…언어 장벽도 인명사고 한몫

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지난해 외국인 건설근로자 22.9만명
Z세대 유입 저조·현장 고령화 심화
DL이앤씨·GS건설·현대건설 등 자체 번역 프로그램 개발
중소사는 지원 부족… 정부 지원 요구

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 외국인 근로자가 급증한 건설 현장에서 언어 장벽이 안전과 품질을 위협하고 있다. 대형사는 자체 개발 번역 시스템을 마련하고 있으나, 대응 여력이 부족한 중소 건설업체를 대상으로 한 제도·정책 보완이 요구된다.

주요 건설사 외국인 근로자용 번역 프로그램 [그래픽=김아랑 미술기자]

◆ 위기의 건설현장, 고령화에 소통난 겹쳤다

5일 건설근로자공제회에 따르면 지난해 국내 건설 현장에서 일한 외국인은 22만9541명으로, 전체의 14.7%에 달했다. 1년 중 1일 이상 일한 모든 사람을 포함한 숫자다.

건설업계 외국인 근로자 의존도는 점점 높아지고 있다. 2020년 11.8%였던 외국인 근로자 비중은 2022년 12.7%로 늘었다. 건설근로자공제회 관계자는 "내국인 근로자들이 줄어들면서 이 공백을 메우기 위해 외국인 근로자들이 빠르게 유입되고 있다"며 "단순 노무직부터 시작해 이제는 기능직까지 외국인의 비중이 커졌다"고 말했다.

한국건설기술인협회 조사 결과 올 6월 기준 협회에 등록된 건설기술인은 총 104만9881명이다. 이 중 50대 이상이 전체의 59.6%(62만5543명)으로 집계됐으며, 20·30대는 15.4%(16만1979명)에 그쳤다.

건설 현장의 고령화는 예상된 수순이라는 것이 업계 중론이다. 지난해 건설근로자공제회의 건설근로자 종합생활 실태조사 결과 건설근로자의 진입 연령은 평균 39.4세로, 20~30대 청년층의 유입이 크게 부족하다. 이는 Z세대(1990년대 중반~2010년대 초반 출생자)를 대상으로 한 설문조사에서도 드러난다.

한국건설인정책연구원이 지난해 고등학생 2000명과 대학생 1006명을 대상으로 실시한 설문 결과, 대학생의 19%와 고등학생의 6%만이 '건설 분야로 취업할 생각'이라고 응답했다. '건설업에 취업하지 않을 것'이라는 답변은 고등학생 50%, 대학생 36%로 '취업할 것'이라는 응답보다 2배 이상 높았다. 실제로 지난해 Z세대 취업자 379만 여명 중 건설산업 종사자는 4%(23만여명) 수준에 그쳤다.

언어 장벽 문제로 소통이 어려운 외국인 근로자가 많아지니 현장 사고 또한 늘었다. 지난해 산업재해로 사망한 외국인 근로자 102명 중 건설업 종사자는 43명으로, 전체의 42.2%였다. 한 대형 건설사 관계자는 "현장에 4~5개 언어로 아무리 안전 수칙을 적어두고 TBM(작업안전회의) 시간에 지켜야 할 점들을 말해줘도 이해를 못 하거나 잘못 숙지해 크고 작은 사고가 발생하곤 한다"고 토로했다.

◆ AI 번역으로 현장 소통… 중소기업은 지원 절실

건설사들은 현장 소통을 위한 실시간 번역 프로그램을 도입하고 있다.

DL이앤씨는 사내 업무 소통 플랫폼 '어깨동무M' 생성형 AI(인공지능) 챗GPT를 기반으로 한 자동 번역 기능을 활용하고 있다. 현장에서 준수해야 할 안전 수칙과 작업 변경 사항에 따른 신규 위험 요소 등 안전 관련 주요 공지사항을 실시간으로 번역해 제공한다.

기존 현장에서는 새로운 공지사항 발생 시 관리자가 한국어로 된 내용을 일일이 각기 다른 언어로 번역해 외국인 근로자에게 전달해야 했다. 자동번역 기능을 활용하면 중국과 베트남, 카자흐스탄, 캄보디아 등 외국인 근로자의 국적정보를 기반으로 공지사항이 언어별 자동 번역돼 즉시 전달된다.

GS건설은 자체적으로 개발한 생성형 AI 기반 'Xi Voice'(자이 보이스)를 현장에 적용 중이다. 담당자가 한국어로 말하면 음성을 인식해 중국어, 베트남어 등 120여 개 언어로 동시에 텍스트를 제공한다. 기존 번역 프로그램에서 정확한 번역이 어려웠던 건설 전문 용어도 해석이 가능하다. GS건설 관계자는 "현장에서의 디지털 전환을 통해 현장의 안전과 품질을 더욱 강화해 나갈 예정"이라고 밝혔다.

현대건설 역시 다국적 근로자와의 소통을 위해 '모바일 HPMS'를 도입했다. 중국어, 베트남어, 태국어 등 5개 국어로 현장에서 필요한 작업 지시와 안전 대화 500여 문장을 지원하도록 설계돼 있다. 간단한 일상 회화부터 작업과 재해 방지와 관련된 용어까지 번역기 가능해 현장 활용도가 높은 것으로 알려져 있다.

자본력을 갖춘 대형 건설사는 이 같은 기술 개발과 현장 활용이 가능하지만 중소 건설사 현장은 이러한 지원이 어려운 실정이다. 업계에선 외국인 근로자 증가를 변화의 흐름으로 받아들이고, 언어 장벽으로 인한 사고를 최대한 방지할 수 있도록 정부 차원의 기술 개발 지원이 확대돼야 한다는 목소리가 높다.

김은희 건축공간연구원 연구위원은 "변화하는 노동시장 여건에 부합하면서 산업 전반의 디지털 전환 추세에 대응할 수 있는 기술 개발과 투자, 지금의 산업 실태를 고려한 인력이나 기업 양성 등에 있어 정부의 정책적·제도적 지원방안을 모색해야 한다"고 말했다.

현행 고용허가제를 일정 부분 손봐야 한다는 의견도 제시된다. 현행 고용허가제 운영은 외국인을 무작위로 배정하는 것을 원칙으로 한다. 고용 과정에서의 비리 차단을 위해 마련된 제도지만 막상 현장에선 의사소통 문제로 어려움을 겪는다는 비판이 제기된다. 

한 전문건설업 종사자는 "외국인 본국에서 한국어능력시험을 통과하는 수준이어도 국내의 현장에서 원활한 의사소통을 기대하기엔 무리가 있다"며 "말이 안 통하니 원만한 작업 지시가 이뤄지지 않는 것이 현실"이라고 말했다. 

김태준 대한건설정책연구원 연구위원은 "노동력의 사용자인 건설사업주가 외국인을 선발할 수 있는 수단이 제도에 반영돼야 외국인 근로자의 경력을 검증할 수 있을 것"이라며 "이 경우 현장경력 보유자도 입국 후 생산활동에 적응하는 기간이 단축된다"고 설명했다.

chulsoofriend@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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