[IAA 2025] 메르세데스-벤츠, 뮌헨에서 전기차 시대의 새로운 장을 열다

기사입력 : 2025년09월08일 06:38

최종수정 : 2026년03월23일 20:02

AI 핵심 요약

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메르세데스-벤츠가 7일 뮌헨 IAA에서 GLC 위드 EQ 테크놀로지를 공개했다.
전동화 차량 라인업과 첨단 기술을 대거 선보이며 최대 규모 출시를 진행했다.
오픈 스페이스와 부스에서 자율주행 시승 등 체험 프로그램을 제공한다.

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'유럽 최대 모터쇼'에서 최대 규모 신차 공개
디 올-뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지 세계 최초 공개
메르세데스-벤츠의 최신 자율주행 기술 시연도

[뮌헨=뉴스핌] 김승현 기자 = 메르세데스-벤츠가 독일 뮌헨에서 열리는 'IAA MOBILITY 2025'에서 브랜드 역사상 최대 규모의 신차 출시 프로그램을 본격적으로 이어가며, 전동화 시대의 새로운 장을 열었다.

IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)는 뮌헨 국제모빌리티쇼로 '세계 3대 모터쇼' 중 하나였던 프랑크푸르트 모터쇼에서 출발해 2021년부터 장소와 이름을 바꿔 개최되고 있다.

[뮌헨=뉴스핌] 김승현 기자 = 9월 7일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 IAA 메르세데스-벤츠 프리 나이트 행사에서 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 회장이 GLC 위드 EQ 테크놀로지를 소개하고 있다. [사진=한국자동차기자협회] 2025.09.08 kimsh@newspim.com

메르세데스-벤츠는 올해 행사의 하이라이트로 7일(현지시간) 뮌헨 '메르세데스-벤츠 프리 나이트' 행사에서 '디 올-뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지(the all-new GLC with EQ Technology)'를 세계 최초로 공개했다.

이 모델은 아포테켄호프(Apothekenhof)에 위치한 '오픈 스페이스(Open Space)' 및 홀 내 B3 메르세데스-벤츠 부스에서 선보인다.

디 올-뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지는 메르세데스-벤츠의 디자인 아이덴티티를 새롭게 정의하는 전동화 시리즈의 첫 번째 모델로, 브랜드의 미래를 상징하는 얼굴이 될 예정이다. 기능적이고 세련됐으며, 브랜드 베스트셀러로서 기대되는 모든 요소를 완벽하게 담아냈다.

아이코닉하고 다재다능하며, 직관적이고 부드러운 주행 특성을 갖춰 GLC의 유산을 전기차 시대에도 자연스럽게 이어간다.

아포테켄호프에 위치한 브랜드 오픈 스페이스 전시존에서는 '첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)'부터 혁신적인 구동 기술, 그리고 디지털 서비스 상품(Digital Extras)을 포함한 인텔리전트 콕핏까지 메르세데스-벤츠의 다양한 최신 기술을 직접 경험할 수 있다.

[뮌헨=뉴스핌] 김승현 기자 = 9월 7일(현지시간) 독일 뮌헨 아포테켄호프 메르세데스-벤츠 파빌리온에 마련된 IAA 메르세데스-벤츠 프리 나이트 행사장 전경 [사진=한국자동차기자협회] 2025.09.08 kimsh@newspim.com

메르세데스-벤츠는 전 브랜드를 아우르는 전기 및 전동화 차량을 대거 전시하며, 소형 전기차부터 고성능 세단, 럭셔리 SUV, 다목적 밴에 이르기까지 폭 넓은 라인업을 소개했다.

현장에는 전기 및 첨단 하이브리드 구동 시스템을 탑재한 '디 올-뉴 CLA' 패밀리와, 메르세데스-벤츠 최초의 전기 왜건 모델 '올-일렉트릭 CLA 슈팅브레이크(The all-electric CLA Shooting Brake)'가 전시됐다.

또한 2026년 양산 예정인 전동화 차량 디 올-뉴 VLE(the all-new and all-electric VLE)의 위장막 프로토타입을 통해 대형 리무진의 새로운 시대를 예고했다.

이와 함께 인근에 위치한 메르세데스-벤츠 브랜드 공간 '스튜디오 오데온스플라츠(Studio Odeonsplatz)'에서 맞춤형 개인화를 위한 마누팍투어(MANUFAKTUR) 프로그램을 통해 제공되는 고급 소재, 컬러, 마감재 등을 만나볼 수 있다.

IAA MOBILITY의 '오픈 스페이스'는 자동차 애호가 뿐 아니라 뮌헨을 찾는 시민과 방문객 모두에게 현재와 미래의 모빌리티에 대해 소통할 수 있는 플랫폼을 제공한다.

[뮌헨=뉴스핌] 김승현 기자 = 9월 7일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 IAA 메르세데스-벤츠 프리 나이트 행사에서 마티아스 가이젠 메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 멤버 겸 마케팅 & 세일즈 총괄이 GLC 위드 EQ 테크놀로지를 소개하고 있다. [사진=한국자동차기자협회] 2025.09.08 kimsh@newspim.com

이러한 취지에 맞춰 메르세데스-벤츠는 오는 14일까지 메르세데스-벤츠 파빌리온에서 다양한 프로그램을 진행할 예정이다.

또한 'IAA 익스피리언스'는 뮌헨 시내와 전시 공간을 연결하고 관람객이 미래 모빌리티를 직접 경험할 수 있는 기회를 제공한다. 총 30대의 전기차 및 전동화 모델이 아포테켄호프 내 메르세데스-벤츠 파빌리온에 서 출발하는 동승 시승 프로그램에 투입된다.

이곳에서 관람객은 특별히 준비된 CLA 차량에 탑승해 MB.드라이브 어시스트 프로(MB.DRIVE ASSIST PRO) 시스템의 지점 간 이동(point-to-point)을 지원하는 자율 주행 기능을 체험할 수 있다.

또한 드라이브 파일럿(DRIVE PILOT)이 탑재된 메르세데스-벤츠 EQS 또는 S-클래스 차량을 직접 주행해 볼 수 있는 기회도 주어 진다. 메르세데스-벤츠 드라이브 파일럿은 현재 세계에서 가장 빠른 조건부 자율주행 시스템으로, 독일 내 에서 최대 시속 95km/h까지 지원된다.
시승에는 메르세데스-벤츠의 전문가들이 동승해, 첨단 자율 주행 기술에 대한 설명과 질의응답을 제공할 예정이다.

[뮌헨=뉴스핌] 김승현 기자 = 9월 7일(현지시간) 독일 뮌헨에서 열린 IAA 메르세데스-벤츠 프리 나이트 행사에서 마르쿠스 쉐퍼 메르세데스-벤츠 최고기술책임자(CTO)가 AMG GT XX 콘셉트를 소개하고 있다. [사진=한국자동차기자협회] 2025.09.08 kimsh@newspim.com

메르세데스-벤츠는 IAA MOBILITY의 전시 공간인 메세 뮌헨(Messe München) 내 홀 B3에 마련한 부스에서 미래 기술을 조망하는 이노베이션 포럼을 개최한다. 업계 방문자들은 디 올-뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지와 CLA 슈팅브레이크의 순수 전기 모델, 그리고 콘셉트 AMG GT XX 등 인상적인 쇼카들을 자세히 살펴볼 수 있다.

콘셉트 AMG GT XX는 메르세데스-AMG의 고성능 전동화 플랫폼 AMG.EA(AMG Electric Architecture)를 기반으로 한 첫 양산형 모델의 방향성을 제시하는 차량이자 첨단 기술이 집약된 고성능 모델이다. 현장에는 메르세데스-벤츠 전문가들이 상주하며, 브랜드가 지향하는 혁신적인 최신 기술에 대한 심층 설명을 제공할 예정이다.

디 올-뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지에 대한 높은 관심에 맞춰, 월드 프리미어는 메르세데스-벤츠 미디어 플랫폼(media.mercedes-benz.com)을 통해 실시간 스트리밍됐다. 이를 통해 이날 열린 프리-나이트 행사에 직접 참석하지 못한 이들도 현장의 열기를 실시간으로 확인할 수 있다.

kimsh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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