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BYD코리아 "씰 구형·재고 차량 아냐…올해 생산된 2026년식 차량"

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"중국 내수용·수출용 차량은 분리되어 생산"

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = BYD코리아는 하반기 출시되는 BYD 중형 세단 씰은 구형 모델이나 미판매 재고 차량이 아니며 전량 BYD 본사 공장에서 올해 생산된 2026년식 차량이 인도될 예정이라고 밝혔다.

24일 BYD코리아는 "BYD는 중국 내수용 차량과 수출용 차량을 철저히 구분해 개발 및 생산하고 있다"며 "이는 각 국가의 법적 규제, 인증 요건, 도로 환경, 소비자 니즈 등을 반영하기 위한 것"이라고 설명했다. 

BYD 씰 다이내믹 AWD [사진=BYD코리아]

이어 "기존 완성차 브랜드들이 신차 출시 후 수개월 혹은 1년 내 전 세계 시장에 동일한 모델을 공급하는 것과 달리, BYD는 내수 시장과 수출 시장의 제품 전략을 철저히 분리하고 있다"고 강조했다. 

BYD코리아는 "한국 시장에 출시되는 BYD SEAL은 단순한 과거 모델이나 미판매 재고 차량이 아닌 국내 시장에서 요구하는 인증 기준 및 고객 수요를 고려해 사양을 구성한 한국 시장만을 위한 모델"이라며 "전량 BYD 본사 공장에서 올해(2025년)에 생산된 2026년식 차량들이 한국 소비자들에게 인도될 예정"이라고 말했다. 

BYD코리아에 따르면 현재 중국에서 판매 중인 SEAL 모델은 철저히 중국 내수 전용으로 개발된 차량으로, 한국을 포함한 그 외 지역에서는 판매되지 않는다. 중국 외 시장에서의 판매 여부 또한 현재로서는 미정으로 향후 글로벌 시장에 선보일 모델은 각국의 요구사항과 인증 기준에 맞춰 제품을 개발한 이후 순차적으로 출시될 예정이라는 설명이다. 

특히 씰 모델에 탑재된 주행보조시스템 '신의 눈(God's eye)'은 해외 출시를 위해 각국의 법규와 인증 요건, 운행 환경 등 다양한 조건을 충족시켜야 하기 때문에 개별 시장에 최적화된 모델 개발에는 시간이 필요할 것으로 예상된다는 설명도 이어졌다. 

BYD코리아는 "현 시점에서 고객 여러분께 가장 신뢰할 수 있는 최신 제품과 최적의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있다"며 "앞으로도 고객의 안전과 신뢰를 최우선으로 삼고, 국내 법규를 철저히 준수하며, 최고의 품질과 서비스를 통해 신뢰받는 브랜드가 되도록 노력하겠다"고 했다.  

앞서 BYD코리아의 씰은 중국에서 재고로 쌓인 구형 제품을 한국에 판매한다는 의혹을 받은 바 있다. 

beans@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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