[GAM] ②홍콩 상륙한 中 '립모터', 시장의 근거 있는 고속성장 기대감

기사입력 : 2025년06월19일 07:00

최종수정 : 2025년06월19일 07:00

홍콩 내 1호 매장 오픈, 글로벌화 본격화 '립모터'
글로벌화 전략 신단계 진입, 성장동력 확대 기대
中 신흥 전기차 브랜드 중 3개월 연속 판매량 1위
치열한 경쟁국면 속 홍콩시장 내 성공 가능성 진단

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <홍콩 상륙한 中 '립모터'① 시장의 근거 있는 고속성장 기대감>에서 이어짐.

◆ 홍콩 내 중국 브랜드의 치열 경쟁 예고

홍콩의 신에너지차 시장은 빠르게 성장 중이다.

홍콩교통국이 공개한 데이터에 따르면, 2024년 상반기 홍콩의 신차 등록 대수는 2만6632 대이며, 그 중 전기차는 2만52대로 약 75.3%를 차지했다.

2025년 1분기 기준 홍콩 시장 신차 등록 대수는 9940대로, 특히 신에너지차 브랜드의 성장세가 두드러진다. 특히 MPV(다목적차량) 분야에서 중국 브랜드가 1분기 판매 순위 10위권 중 5개를 차지해, 신에너지 MPV의 시장에서 높은 점유율을 기록 중이다.

[사진 = 립모터 공식 웨이보] 중국 신흥 전기차 브랜드 립모터(零跑汽車·LEAPMOTOR / 9863.HK)의 홍콩 내 첫 공식 매장 오픈 소식을 알리는 전광판 광고 이미지.

현재 홍콩 시장에는 비야디(BYD 002594.SZ/1211.HK), 비야디와 독일 메르세데스-벤츠가 공동 런칭한 전기차 브랜드 덴자(DENZA), 상하이자동차(SAIC 600104.SH)의 영국 자동차 브랜드 모리스개러지(MG, Morris Garages), 상하이자동차 다퉁(大通) 맥서스(MAXUS), 광저우자동차(GAC, 601238.SH/2238.HK) 산하의 전기차 브랜드 아이온(AION) 등 다양한 중국 전기차 브랜드가 진출해 있다.

신흥 브랜드 중에서는 샤오펑(XPEV 9868.HK), 지리자동차(0175.HK) 산하의 전기차 브랜드 지커(ZEEKR), 세레스(SERES 601127.SH) 등이 립모터(零跑汽車·LEAPMOTOR / 9863.HK)보다 먼저 홍콩 시장에 진출한 상태다.

이는 립모터가 홍콩에서도 국내 동종 업계와의 치열한 경쟁에 직면해야 함을 의미한다.

립모터가 홍콩에서 성공을 거둘 경우 글로벌화에 속도를 낼 거대한 성장 동력을 확보할 것으로 기대된다. 이미 유럽 지역을 중심으로 약 500개의 딜러와 협력해 해외에 진출한 립모터는 올해 안에 유럽과 동남아시아 현지화 생산 거점 선정을 마무리하며 글로벌 네트워크망을 더욱 완벽하게 구축해나간다는 로드맵도 제시했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.06.18 pxx17@newspim.com

◆ 中 전기차 다크호스, 3개월 연속 판매량 1위

최근 공개된 중국 신흥 전기차 브랜드의 5월 판매 실적에 따르면, 립모터는 4만5067대의 차량을 판매해 또 한번 최고치를 경신한 동시에 3개월 연속 신흥 전기차 브랜드 중 판매량 1위를 차지했다. 전달과 비교해서는 9.79% 증가했으나, 지난해 같은 기간과 비교해서는 148% 이상 늘어난 수준이다. 1~5월 누적 판매량은 17만3648대로 지난해 같은 기간 대비 160.8%의 증가율을 기록했다.

[사진 = 립모터 공식 홈페이지] 중국 신흥 전기차 브랜드 립모터(零跑汽車·LEAPMOTOR / 9863.HK)가 생산하는 인기 전기차 모델 'C11'

립모터의 글로벌 누적 판매량은 80만대에 육박한다.

현재까지 립모터는 C시리즈와 T시리즈 전기차 모델들을 출시한 상태다.

립모터의 성장세를 견인하는 주력 제품인 C시리즈, 그 중에서도 전기 SUV 모델 'C11'은 출시 3년 만에 25만대 이상 판매됐다.

2022년 홍콩 증시 상장 이후 눈에 띄는 규모의 경제 효과를 실현하고 있는 립모터에게 있어 C시리즈는 전체 매출의 77.5%를 차지하는 핵심 캐시카우(수익창출원)로 자리잡았다.

◆ 수출량도 1위, 프리미엄 시장 경쟁력 확대 돌입

올해 연말 출시 예정인 프리미엄 럭셔리 모델 D시리즈 제품은 빠르게 확대되는 프리미엄 전기차 시장에서 어떠한 성과를 거둘 지 주목된다.

알려진 바에 따르면 D시리즈 차량의 목표 판매가는 25만~30만 위안 사이로 정해졌다. 그러나 실제로는 50만 위안 이상 고가 경쟁 모델에서 제공하는 사양과 옵션을 탑재해, 높은 가성비로 중·고급 시장의 소비자를 공략한다는 계획이다.

D시리즈 출시로 립모터는 브랜드 이미지를 업그레이드하는 동시에 제품 매트릭스를 최적화하며, 차량당 평균 판매가와 차량당 마진을 높일 예정이다.

글로벌 시장 조사업체 트렌드포스(TrendForce)에 따르면 올해 1분기 배터리 전기차(BEV) 판매량 기준 글로벌 시장 점유율 순위에서 립모터는 2.4%를 차지해 9위에 이름을 올렸다.

수출량에 있어서도 립모터는 신흥 브랜드 1위 자리를 차지하고 있다. 2025년 1~5월 립모터의 수출량은 1만7200대이며, 첫 글로벌 출시 모델인 중형 전기 SUV 모델 'C10'은 출시 13개월 만에 글로벌 시장 누적 인도량 10만대를 돌파했다.

이러한 우수한 성과 속에 실적 성적표 또한 화려하다.

2025년 1분기 영업수익(매출)은 100억2000만 위안으로 전년 동기 대비 187% 증가했고, 매출총이익률(GPR, 매출액에서 매출원가를 뺀 마진율)은 14.9%로 역대 최고치를 기록했다.

높은 가성비는 립모터의 최대 강점 중 하나로, 우수한 비용 통제 능력이 그 배경이다.

립모터는 '전 영역에 걸쳐 핵심 기술의 자체 연구개발 노선'을 고수해왔다. 현재 차량 제조 원가의 65%를 차지하는 부분을 자체적으로 개발∙제조해 단가를 낮췄다.

립모터 주장밍(朱江明) 최고경영자(CEO)는 "올해 판매량은 50만~60만 대에 이를 것"이라는 자신감을 드러냈다. 글로벌 시장 확장을 목표로 3년내 100만대, 6년내 400만대까지 확대하겠다는 포부다.

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pxx17@newspim.com

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엔비디아판 '나를 사랑한 스파이' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 인공지능(AI) 반도체 시장을 선도하는 엔비디아(NVDA)의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 중국 스파이로 의심받는 여성과 불륜 관계를 맺은 사실이 드러나면서 미국 국가안보를 뒤흔드는 스캔들에 휘말렸다. 술집에서 시작된 인연은 은밀한 밀회로 이어졌고 상대 여성의 중국 스파이 의혹이 불거지면서 '사장님'의 불륜은 시총 4조3000억달러의 회사를 뒤흔드는 악몽으로 돌변했다. 월스트리트저널(WSJ)은 9일(현지시간) 젠슨 황과 싱가포르 데이터센터 기업 메가스피드의 임원이던 앨리스 황의 관계가 어떻게 미국 국가안보 스캔들로 번졌는지 상세히 보도했다. 두 사람의 첫 만남은 2024년 3월 미국 캘리포니아에서 열린 엔비디아 행사였다. 기업인들의 일상적 모임으로 끝나지 않고, 둘의 재회는 석달 뒤 타이베이의 칵테일 바에서 이뤄진다. 그날 기술기업 임원들이 모인 자리에서 앨리스 황은 젠슨 황과의 친분을 과시("젠슨은 나의 아주 친한 친구")하며 그에게 술자리로 오라는 문자를 보냈다. 실제 몇 분 뒤 젠슨 황이 등장하자 좌중의 놀라움은 컸다. 젠슨 황은 위스키를 주문하고 자리에 모인 사람들과 잠시 이야기를 나눈 뒤 피곤하다며 혼자 자리를 떴다고 한다. 당시 소셜미디어에 공개된 사진에는 트레이드마크인 검은 가죽 재킷을 입은 젠슨 황이 진주 목걸이를 착용한 앨리스 황과 붉은색 소파에 나란히 앉아 있는 모습이 담겼다. 불륜 냄새 짙은 멜로물이 첩보물로 장르를 바꾸는 데는 채 몇 달도 걸리지 않았다 WSJ에 따르면 미국 정부는 그해(2024년) 말 앨리스 황이 소속된 메가스피드가 엔비디아의 AI 반도체를 중국으로 불법 우회 공급했는지 조사하기 시작했다. 대만과 싱가포르 당국도 앨리스 황이 중국 및 중국 정보기관과 연계돼 있다는 의혹을 들여다봤다. 조사에 참여했던 일부 관계자들은 그녀가 젠슨 황과 가까워진 뒤 중국 정보기관에 포섭됐을 가능성을 제기했다고 한다. 젠슨 황 엔비디아 대표(오른 쪽)와 메가스피드인터내셔널 전 임원 앨리스 황[출처 =샤오홍슈 캡처] '황과 황의 만남'은 이후로도 계속돼 2025년 5월 타이베이의 한 저녁 식사 자리에서는 서로 뺨에 입을 맞추고 팔을 만지는 모습이 사진에 포착됐다. 이 만남은 젠슨 황이 트럼프 대통령을 따라 중동을 다녀온 직후 이뤄졌다. 당시 순방에서 트럼프 대통령은 걸프 국가들과 엔비디아 반도체 수출 계약을 맺었다. 그리고 몇 주 뒤 젠슨 황과 회사의 고위 로비 담당자들은 크리스토퍼 랜도 국무부 부장관을 찾았다. 중국 시장을 겨냥해 설계한 H20 반도체의 수출 허가를 승인해줄 것을 요청하는 자리였다. 며칠 뒤 젠슨 황과 트럼프 대통령의 만남이 이뤄지고서 엔비디아는 H20의 중국 판매 승인을 얻게 된다. 그 대가로 엔비디아가 중국 매출의 15%를 재무부에 납부한다는 조건이었다. 엔비디아가 중국 시장의 문을 다시 두드리던 바로 그 무렵, 미국 정부는 엔비디아의 사업 파트너를 겨냥해 수사망을 좁히고 있었다. 비슷한 시기 미국 정부가 메가스피드를 조사하고 있다는 사실을 알아 챈 엔비디아측이 당국 조사에 영향력을 행사했다는 의혹도 짙다. 엔비디아는 고객사에 대한 제품 공급 과정에서 법적 위험을 확인하기 위해 정부기관에 문의한 것은 정상적인 절차라고 해명했지만 논란은 쉽게 가라앉지 않고 있다. ☞ 엔비디아 법률고문, 美 상무부 'AI 칩 밀수' 조사에 개입 정황 작년(2025년) 10월 트럼프 대통령은 한국에서 시진핑 중국 국가주석과 회담을 준비하면서 참모들에게 엔비디아의 상위 AI칩을 중국에 판매하도록 허용하는 방안을 검토하고 있다고 알렸다. 이는 미중 무역협상에서 중국에 내밀 협상 카드 중 하나였다. 그러나 마코 루비오 국무장관과 하워드 러트닉 상무장관 등 참모진은 국가안보를 해칠 수 있다며 만류했다. 올해 5월 트럼프 대통령의 방중에 앞서 루비오 장관은 젠슨 황 CEO가 중국 스파이로 의심되는 인물과 사적인 관계를 맺고 있다는 경고를 담은 기밀 메모를 작성해 고위 당국자들에게 배포했다. 해당 보고 때문이었을까, 젠슨 황은 당초 중국 방문 수행단에서 제외됐다. 그러나 트럼프 대통령은 알래스카에서 그를 대통령 전용기에 태워 중국으로 데려갔다. 9일 트럼프 대통령은 루비오가 작성했다는 해당 문건에 대해 기억나지 않는다고 말했다. 그는 "정보 담당자들이 보여줬을 가능성은 있지만 기억나지 않는다"며 "내게 별 영향을 미치지 않았다는 것은 틀림없다"고 했다. 앨리스 황이 실제 중국 정보기관을 위해 활동했는지, 엔비디아의 기밀이 유출됐는지, 젠슨 황이 관련 사실을 알고 있었는지는 이후 의회와 수사당국의 조사를 통해 밝혀져야 겠지만, 이미 이 사건은 최고경영자의 사생활 논란을 넘어 국가안보 이슈로 부상했다. 이번 사건을 계기로 중국에 대한 첨단 반도체 수출 제한 조치 또한 한층 강해질 분위기다. 국방예산 법안에 강력한 반도체 수출통제 조항을 포함하는 방안이 초당적으로 추진되고 있다. 존 튠 공화당 상원 원내대표는 "온갖 사이버 위협과 초지능 기술이 존재하는 환경에서 이번 사안은 더 중대한 의미를 갖는다"고 강조했다. '엔비디아를 울린 마타하리'라는 수식어가 붙은 앨리스 황은 중국 관영매체에서 TV 기자로 일하다가 2023년 메가스피드에 합류한 것으로 전해진다. 싱가포르 기업등록 자료에는 2023년 3월부터 11월까지 메가스피드의 이사로 등재됐다. 중국 기업 세븐로드홀딩스(7Road Holdings)에서 분사한 메가스피드는 아시아·태평양 지역에 엔비디아 하드웨어를 제공하는 클라우드 서비스 기업이라고 스스로를 홍보해왔다. 메가스피드는 불법행위에 관여하지 않았다는 입장을 유지하고 있다. 지난해 5월 22일 대만 타이베이의 한 식당에서 앨리스 황(우)과 함께 식사하는 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 모습. 사진은 영상 스크린샷. [사진=로이터 뉴스핌] osy75@newspim.com 2026-11-10 14:55

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값싼 원전 5기 놀리면서 전기요금 인상한다고? [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 최근 한국전력공사 사장이 연이어 "전기요금 현실화" 필요성을 주장하고 있어 주목된다. 전력인프라 확대를 위해 막대한 비용이 필요한데, 누적된 적자가 심각한 상황이어서 전기요금 인상이 필요하다는 주장이다. 하지만 정부가 값싼 원전을 제대로 활용하지도 못하고, 심지어 원전 5기가 '낮잠'을 자고 있는 상황에서 전기요금 인상을 주장하는 것은 앞뒤가 맞지 않다는 지적이 나온다. ◆ 수익성 악화된 한전, 전기요금 인상론 '군불' 김동철 한국전력공사 사장은 지난 4일 열린 기자간담회에서 "누적 적자가 한때 40조원까지 갔다가 지금은 34조원"이라며 "전력 판매 수입을 통해서 적어도 누적 적자는 해소돼야 한다"고 강조했다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 김동철 한국전력공사 사장이 12일 오후 서울 여의도 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에서 열린 대한무역투자진흥공사 등에 대한 국정감사에서 의원 질의에 답하고 있다. 2026.10.12 mironj19@newspim.com 문재인 정부 시절 도입한 '연료비 연동제'가 제대로 작동되지 못하면서 누적 적자를 해소하기 힘들다는 주장이다. "전기요금 현실화가 필요하다"는 말은 결국 전력 소비자 입장에서는 '전기요금 인상'으로 받아들여진다. 한전의 재무구조 상황만 보면 무리한 주장도 아니다. 원가가 급등했던 2021년~2023년 누적된 적자가 아직도 34조원이나 남아있다. 이자비용만 연간 4조원 이상이다. 영업이익의 절반 이상을 이자 갚는데 급급한 상황이다(아래 그래프 참고). 상황이 이런데도 정부는 호남반도체 산단을 임기 내 조성해야 한다면서 전력망 구축에 속도전을 주문하고 있다. 수십조 규모의 천문학적인 비용이 들어가지만 부채한도에도 여유가 없는 실정이다. 그마저도 내년에는 5배에서 2배로 줄어들게 된다. ◆ 발전비용 '반값'인데 원전 5기 '낮잠'…원안위 늑장심사 그렇다고 전기요금을 인상하는 게 답일까. 정부의 에너지믹스 정책을 보면 한심하기 짝이 없다. 재생에너지 보급에 무리하게 속도를 내면서 값싼 원전을 5기나 놀리고 있기 때문이다. 한국수력원자력에 따르면, 국내 원전 26기 중 무려 5기나 가동이 정지되어 있다. 고장난 게 아니라 계속운전 심사를 담당하고 있는 원자력안전위원회의 늑장심사 때문이다(아래 그림 참고). [AI 일러스트=최영수 선임기자] 2026.11.09 dream@newspim.com 운전허가 만료로 정지 중인 원전은 고리 3·4호기와 한빛 원전 1·2호기, 월성 2호기 등 5기다. 고리 3·4호기(950MW급)는 지난달 27일 승인됐지만 1년~2년 정도 놀렸고 재가동 준비기간을 감안하면 내년 상반기에나 투입될 전망이다. 한빛원전 1·2호기(950MW급)도 사정은 비슷하다. 1호기는 지난해 12월 22일 멈췄고 2호기는 지난 9월 11일 멈췄다. 월성 2호기도 이달 1일 정지됐다. 한수원은 원안위의 심사기간을 감안해 2~3년 전에 이미 계속운전을 신청했지만 정부와 원안위의 늑장 대응으로 값싼 원전을 놀리고 있는 셈이다. 원전의 발전비용은 다른 전원(電源)에 비해 압도적으로 저렴하다. 전력시장 상황에 따라 다르지만, 올해 들어 8월까지 평균가격은 1kWh당 89원 수준이다. 석탄(유연탄+무연탄)은 140.5원, LNG 166.8원, 태양광 148원, 풍력은 169~175원 수준이다. 원전업계 한 관계자는 "원전의 발전비용은 다른 전원에 비해 압도적으로 낮은 수준"이라며 "기저발전으로 활용되는 원전을 놀리는 것은 국가적으로 안타까운 현실"이라고 지적했다. [AI 일러스트=최영수 선임기자] 2026.11.09 dream@newspim.com ◆ 올해 7월까지 원전 감발로 311억 손실…연간 500억~600억 전망 재생에너지가 급증하면서 원전을 감발(축소)하는 것도 문제다. 한낮에 태양광 발전량이 늘어날 경우 남아도는 전력을 해소하기 위해 오히려 값싼 원전의 발전량을 줄이고 있는 게 현주소다. 이 같은 실태는 지난달 국정감사에서도 도마 위에 올랐다. 최근 5년간 원전 감발로 인한 손실액이 1032억원 규모로 파악됐다. 연도별로 보면, 2022년 234억원, 2023년 95억원, 2024년 136억원, 2025년 255억원이며, 올해는 7월까지 311억원으로 집계됐다. 연간 500~600원 규모로 전망된다(그림 참고). [AI 일러스트=최영수 선임기자] 2026.09.28 dream@newspim.com 재생에너지 확대로 인한 전력의 불안전성을 조절하기 위해 값싼 원전을 희생하고 있는 셈이다. 이로 인해 한전의 전력구입 비용이 상승하고, 고스란히 국민의 전기요금 부담으로 작용하게 된다. 이종배 국민의힘 의원은 지난 국감에서 "신재생에너지 발전량이 계통망 수용 한도를 넘어서면서 상대적으로 출력 조절이 쉬운 원전의 가동을 줄인 결과"라고 지적했다. 결국 발전비용을 낮추고 한전의 재무구조 개선과 전기요금 부담을 낮추기 위해서는 값싼 원전을 최대한 활용해야 한다는 게 전력업계 전문가들의 중론이다. dream@newspim.com 2026-11-10 06:00