[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 수도권의 기존 철도 인프라 기반를 기반으로 광역경제생활권 성장을 지원할 수 있는 새 광역교통시행계획 수립에 나선다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 13일 '제5차 광역교통시행계획'(2026~2030년) 수립을 위한 수도권 동남부 지역 간담회를 개최한다. [사진=뉴스핌DB]

12일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 '대광위')는 13일 '제5차 광역교통시행계획'(2026~2030년) 수립을 위한 수도권 동남부 지역 간담회를 개최한다고 밝혔다.

수도권 동남부 지역의 교통혼잡 해소를 위한 광역도로, 광역철도망 구축, 수도권 광역급행철도(GTX) 역과 연계한 환승센터 설치 등 지역 현안을 중심으로 논의가 이뤄질 예정이다. 강희업 대광위원장과 김대순 경기도 행정2부시장과, 한국교통연구원, 경기연구원 관계자 등이 참석할 예정이다.

광역교통시행계획이란 '광역교통법'에 따라 광역교통시설의 확충과 광역교통체계의 개선을 효과적으로 추진하기 위해 5년 단위로 수립하는 법정 계획이다. 현재 5개 대도시권(인구 50만 이상의 대도시 중 도청소재지인 도시와 그 도시와 같은 교통생활권)은 수도권, 부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권이다.

제4차 광역교통시행계획에서는 ▲광역철도 47개 ▲광역도로 25개 ▲광역BRT(간선급행버스체계) 12개 ▲환승센터 44개 등 총 146개 사업을 반영한다. 총 투자규모(국비)는 28조원(5개년 기준 7조1000억원)이다.

경기연구원은 경기도의 인구 대비 부족한 대중교통 인프라와 이로 인한 통근 스트레스 등 사회적 비용을 설명한다. 철도 중심 광역교통체계 구축, 서울 도심 내 환승센터 조성, 광역도로 네트워크 확충 등을 해결방안으로 제시할 계획이다.

경기도는 ▲성남역 복합환승센터 등 9건의 환승센터 ▲15건의 광역철도 ▲10건의 환승주차장 ▲2건의 공영차고지 등 총 36건의 신규사업을 제5차 광역교통시행계획에 반영해 줄 것을 요청한다.

한국교통연구원은 수도권 동남부 지역 신규 건의사업 36건에 대한 1차 검토 결과를 발표한다. 사업별 경제성 분석(B/C), 자체 신규 사업 발굴, 지자체 협의, 공청회 개최 등 앞으로의 일정에 대해 설명한다.

강희업 대광위원장은 "현재 접수된 제5차 광역교통시행계획 신규 제안사업 119건 중 76건(64%)이 수도권에서 제출된 것으로, 수도권은 광역교통시설 수요가 집중되는 핵심 지역"이라며 "수도권 교통난 해소에 실효성 있는 사업이 반영되도록 하는 한편, 광역교통시설은 시·도 간 연결을 전제로 하는 만큼 지자체 간 긴밀한 협력과 공동의 노력이 필요하다"고 강조했다.

대광위는 이달 말 수도권 서북부 간담회를 개최하고, 연말까지 제5차 광역교통시행계획을 확정·고시할 방침이다.

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