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[중국증시 주간 포인트] 5월 차이신 PMI, 中 신흥 전기차 브랜드 성적표, 샤오미 'YU7' 양산

기사입력 : 2025년06월02일 06:10

최종수정 : 2025년06월02일 07:11

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 주요 증권∙경제 전문 매체들은 금주(6월 2일~6월 8일) 중국증시와 관련해 눈여겨볼 만한 소식으로 △5월 中 차이신 제조업∙서비스업 PMI 발표 △中 신흥 전기차 브랜드 5월 성적표 공개 △샤오미, SUV 1호 모델 'YU7' 양산 돌입 등을 꼽았다.

한편, 중국 A주 시장은 단오절을 맞아 6월 2일(월) 하루간 휴장하고, 3일 정상 개장한다.  

◆ 5월 中 차이신 제조업∙서비스업 PMI 발표

1. 중국 경제매체 차이신(財新)이 발표하는 5월 제조업 PMI와 서비스업 PMI가 오는 3일과 5일 각각 발표될 예정.

2. 앞서 지난달 30일 공개된 국가통계국이 산출하는 5월 공식 제조업 PMI는 49.5를 기록해 전달(49.0)대비 0.5포인트 오른 동시에 시장의 전망치에는 부합했지만, 두 달 연속 경기 확장과 위축을 가르는 기준선인 50을 밑돌며 경기위축 국면을 이어감. 서비스와 건설업 등을 포함하는 비제조업 PMI는 전달 대비 0.1포인트 하락한 50.3을 기록했으나, 기준점인 50은 웃돌며 경기확장 국면을 지속함.

3. 민생홍관(民生宏觀)은 "전반적으로 생산이 수요보다 강해 5월 PMI의 상승 동력이 더욱 커졌으며, 5월 미중 관세 협상의 극적인 타결로 수출 리스크 또한 크게 희석됐으나, 지난달 제조업 PMI 지수의 면면은 중국 경제가 여전히 적지 않은 하방압력에 직면해 있음을 보여준다"고 평함. 

4. 국가통계국이 산출하는 공식 제조업 PMI는 대형 국유기업을 주된 대상으로 추출하는 반면, 차이신 제조업 PMI는 중국 수출 업체들과 중소기업들을 주요 대상으로 산출함. 기준선인 50을 웃돌면 경기확장 국면을, 이를 밑돌면 경기위축 국면을 의미함.

[사진 = 국가통계국] 중국 공식 제조업 PMI(구매관리자지수) 월간 추이.

◆ 5월 中 신흥 전기차 브랜드 성적표 공개

1. 6월 1일 중국 신흥 전기차 브랜드 업체들이 잇따라 5월 판매량(인도량) 성적을 공개해 주목됨.

2. 레드스타캐피털(紅星資本)이 각 기업의 공시를 바탕으로 집계한 결과에 따르면 립모터(9863.HK)는 4만5067대의 차량을 판매해 또 한번 최고치를 경신한 동시에 3개월 연속 신흥 전기차 브랜드 중 1위를 차지함. 전달과 비교해서는 9.79% 늘어난 수준이나, 지난해 같은 기간과 비교해서는 148% 이상의 증가율을 기록함.

3. 리오토(2015.HK)는 4만856대를 판매해 2위를 차지함. 전달과 비교해서는 20.38%, 지난해 같은 기간과 비교해서는 16.7% 증가한 수준임. 2025년 5월 31일까지 리오토의 역대 누적 판매량은 130만1531대를 기록함.

4. 3위를 기록한 샤오펑(9868.HK)은 3만3525대를 판매해 7개월 연속 3만대 이상의 판매량을 기록함. 전달과 비교해서는 4.34% 줄었으나, 지난해 같은 기간과 비교해서는 230% 증가함. 1~5월 누적 인도량은 16만2578대로 293%의 성장률을 기록.

▶ 이슈 관련 주목할 종목 : 립모터(9863.HK), 리오토(2015.HK), 샤오펑(9868.HK)

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2025.06.01 pxx17@newspim.com

◆ 샤오미, SUV 1호 모델 'YU7' 양산 돌입

1. 6월 1일 스마트폰∙가전제품∙전기차∙반도체 등으로 사업영역을 확장하고 있는 중국 샤오미(1810.HK)가 공식 웨이보를 통해 5월 전기차 판매량(인도량)이 2만8000대를 돌파했다고 밝혀. 4월 인도량 또한 2만8000대 이상을 기록해 두 달 연속 동일한 수준을 이어감.

2. 이와 함께 샤오미의 첫 번째 전기차 스포츠유틸리티차(SUV) 모델 'YU7'의 대규모 양산 준비에 돌입했다고 밝힘.

3. YU7 모델은 최대 출력 690마력, 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는데 걸리는 시간) 3.23초, 최고 시속253km/h의 성능을 보이며 V6s 플러스 샤오미 슈퍼 모터를 탑재한 것으로 전해짐. 이밖에 다수의 고급 사양이 전 라인업에 기본 탑재됐으며 색상은 청록색, 티타늄 메탈, 라바 오렌지의 3가지로 출시됨.

4. 레이쥔(雷軍) 샤오미 최고경영자(CEO)는 5월 31일 "샤오미 자동차의 전국 판매 대리점은 전국 82개 도시에 298개로 늘어났으며, 5월에만 29곳이 새롭게 구축됐다"면서 "6월에는 37곳의 신규 대리점이 추가될 예정"이라고 밝힘. 

▶ 이슈 관련 주목할 종목 : 샤오미(1810.HK) 

[사진 = 레이쥔 공식 웨이보] 중국 대표 스마트폰 및 신에너지차 제조사 샤오미(1810.HK)가 5월 22일 저녁 7시(중국 현지시간) '창립 15주년 기념 전략 신제품 발표회'에서 공개한 첫 번째 전기차 스포츠유틸리티차(SUV) 'YU7'

pxx17@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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