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'전기차 산업 한눈에'…EV 트렌드 코리아 2025 막 오른다

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95개사 451부스 규모, 미래 모빌리티 기술부터 정책까지 한자리에

[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 국내 전기차 전시회 'EV트렌드코리아 2025'가 오는 3일부터 5일까지 참가기업 95개 사, 451부스의 역대 최대 규모로 서울 강남구 코엑스 A홀에서 개최된다.

29일 코엑스에 따르면 EV트렌드코리아는 전기차 산업의 현재와 미래를 조망할 수 있는 자리로 환경부가 주최하고 코엑스(사장 조상현), 한국배터리산업협회(회장 김동명), 한국자동차환경협회(회장 정종선)가 공동 주관하며 국내외 완성차와 배터리, 충전, 부품 등 전기차 산업 전반을 망라하는 최신 기술과 트렌드를 한자리에서 만나볼 수 있다.

국내외 주요 완성차 기업들이 참가해 관람객들에게 새로운 전기차 경험을 제공하며, 직접 체험할 수 있는 시승 기회도 함께 제공한다.

2024년 'EV 트렌드 코리아' 전시장 전경. 많은 관람객이 전기차 및 관련 기술을 체험하기 위해 코엑스를 방문하여 입장하고 있다. [사진=코엑스]

현대자동차는 2018년 이후 7년 만에 선보이는 완전 변경 수소전기차 모델 '디 올 뉴 넥쏘'와 현대자동차의 첫 전동화 플래그십 SUV '아이오닉 9'을 선보인다.

기아는 준중형 전동화 세단 'EV4'와 PBV(목적 기반 차량) 'PV5 패신저'를 선보이며, KGM은 국내 최초 전기 픽업 '무쏘EV' 등을 전시한다. BYD, 볼보, 폴스타, BMW, 지프, 캐딜락 등 글로벌 브랜드의 전기차도 한자리에서 만나볼 수 있다.

관람객은 'EV ride 2025' 시승행사를 통해 주요 브랜드의 최신 전기차를 직접 경험할 수 있다. 코엑스 남문에서 출발해 강남 일대를 도는 실도로 시승 체험은 EV의 일상화를 피부로 느끼는 특별한 기회다. 또 3일에는 일반인을 위한 무비데이, EV투자세미나, 북 콘서트가 진행되며, EV V2L 캠핑관에서는 가족·연인과 함께 음식을 즐기며 캠핑 분위기를 만끽할 수 있다.

배터리, 충전기, 충전 인프라 등 일상이 된 전기차를 위한 다양한 솔루션과 제품이 총출동해 새로운 기술을 선보인다.

㈜이볼루션은 특허 광기술 기반, 충전 커넥터 수명을 진화시키는 자동 관리 시스템인 '커넥터케어'를 최초 공개할 예정이며, 이브이시스(주)는 V2G 기술이 접목된 V2G충전기, 1MW급 초급속 전력 공급이 가능한 메가와트 충전기, PLC모뎀이 탑재된 스마트제어 완속 충전기 등 차세대 충전 기술을 집약한 신제품 3종을 선보인다.

㈜두루스코이브이는 기존 스탠드형이나 벽부형 충전기로는 설치가 불가능한 내측 주차 면에 설치할 수 있는 유일한 제품인 카스토퍼형 전기자동차 충전기를 출품한다.

㈜모던텍은 120kw급 V2G 충전기 등 다양한 제품을 이번 전시회를 통해 처음 선보이며, 이엘일렉트릭은 국내 최초로 인증받은 스마트 제어 완속 충전기와 신소재를 적용한 친환경 고난연 충전 커넥터를 선보인다.

2024년 'EV트렌드코리아' 전시장 전경. 전시되었던 현대차 EV6를 관람객들이 둘러보고 있다. [사진=코엑스]

유플러스아이티는 완속·급속·범죄예방형(CPTED) 충전기 라인업과 AI 전기차 충전소 운영 플랫폼을 통한 충전소 운영 자동화 기술을 새롭게 선보이며, 제니스코리아는 BMS부터 PLC모뎀, 충전기, 충전 적합성 테스트 장비까지 충전 솔루션 전 제품군을 전시한다.

워터는 단순한 충전 기술을 넘어, 모빌리티 인프라와 문화의 결합을 보여주는 친환경 충전소 모델을 제시하며 관람객의 이목을 끌 전망이다.

벡터코리아는 EV와 충전기 개발을 위한 충전 통신 솔루션과 관리 애플리케이션을 선보일 예정이며, ㈜쌍용스텐은 전기차 충전소 급속, 완속 캐노피와 공식 스폰서쉽을 체결하고 있는 'SK ZIC 유나이티드' 레이싱 팀의 피트를 그대로 전시관에 구현해내 참관객이 실제 전기차 레이싱 팀의 피트 안을 체험해 볼 수 있다.

소프트베리는 충전소 관제 솔루션 EVI Hub 안내 및 상담 부스 운영, AI 및 예약 관련 신규 서비스를 새롭게 선보일 예정이며, ㈜티비유는 AI 기반 전기차 충전 통합 플랫폼 '일렉베리'와 이동형 충전 서비스를 선보인다.

전기차 안전성 분야에서는 씨와이뮤텍이 배터리 열폭주 차단제를, 육송(주)이 상방향 자동직수장치와 같은 전기차 화재 확산 지연 시스템을, 오에이티(주)가 전기차 배터리에서 발생하는 화재를 신속하게 제어하는 BFTC (Battery Fire Target Control) 기술을 선보인다.

EV트렌드코리아에서는 전시 관람과 더불어 EV 산업의 현재를 진단하고 미래의 발전 가능성을 전망하는 다양한 부대행사가 준비돼 있다.

환경부가 주최하는 EV 360° 컨퍼런스가 A홀 컨퍼런스장에서 4일 개최된다. 이번 컨퍼런스에서는 환경부의 '2025 무공해차 보급 지원 정책' 발표가 예정되어 있으며, BMW 본사 글렌 슈미트(Glenn Schmidt) 부사장과 볼보트럭 박강석 대표가 기조 연설자로 나서 BMW그룹의 지속가능성 전략과 전기 상용차의 기회에 대해 공유한다. 이외에도 글로벌 EV 시장 동향, 유럽 배터리 규제, 스마트 충전 기술 등 전기차 산업의 핵심 이슈에 대한 강연이 이어진다.

오는 5일에는 미래모빌리티포럼 X EVuff@EVTrend가 A홀 컨퍼런스장에서 열리며, 정부의 전기차 충전 인프라 보급 정책과 배터리 고도화를 통한 캐즘 극복 방안, 고출력 자동 충전 시스템, 현대자동차의 로봇 충전 기술 등 첨단 기술과 트렌드를 중심으로 다양한 발표가 이어진다.

3일에는 투자 세미나가 열리며, 증권사 애널리스트들이 전기차, 수소차, 배터리 산업의 트렌드 전망을 공유하고 투자 관점에서 바라본 미래 모빌리티 산업에 대한 깊이 있는 분석을 제시한다. 또 4일부터 5일까지 스페인, 홍콩, 인도네시아 등 7개국 약 20개사 바이어와 참가기업 간의 '해외바이어 수출·투자 상담회'가 진행되어 참가기업의 해외 판로 개척 및 수출을 지원한다.

EV트렌드코리아 주관기관 측은 "이번 전시회는 전기차 산업의 국내외 주요 기업과 전문가들이 한자리에 모여 기술과 트렌드를 공유하는 대표 플랫폼"이라며 "올해는 전시 규모와 콘텐츠 모두 대폭 강화된 만큼 산업 관계자와 소비자 모두에게 유익한 시간이 될 것"이라고 말했다.

kji01@newspim.com

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법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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