전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 GAM 일반

속보

더보기

[GAM] ①허니웰, 트럼프 관세 '완전 흡수' 자신감…4가지 이유

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

결산 발표서 '관세 완전 상쇄' 자신
이익 가이던스는 상향, 드문 행보
자신감 어디서 나오나, 4가지 이유

이 기사는 4월 30일 오후 4시28분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 산업 복합회사 허니웰인터내셔널(종목코드: HON)이 도널드 트럼프 행정부발 '관세 혼란' 속에서 예상 밖 선방 기업으로 주목받는다. 최근 미국 기업의 결산 발표에서 관세발 경영 불확실성과 재무적 피해를 이유로 실적 전망을 철회하거나 하향하는 사례가 늘고 있는 가운데 허니웰은 관련 비용을 '완전히 흡수할 수 있다'는 자신감을 보이며 오히려 이익 전망치를 끌어올렸다.

1. "관세, 완전 상쇄"

허니웰은 29일 발표한 올해 1분기 결산에서 올해 연간 주당순이익 전망 범위를 10.2달러에서 10.5달러로 제시했다. 관련 범위 중앙값 10.35달러 기준 애널리스트 컨센서스 10.38달러를 소폭 밑돈 결과이나 종전 전망 범위인 10.1~10.5달러에서 하단을 끌어올린 게 주목받았다. 자사주 매입이나 유효 세율 변화 등 재무적 효과를 통한 상향으로 분석되나 올해 실적 전망에 대해 보수적으로 변하는 기업 사이에서 보여준 드문 발표다.

1분기 결산 자체도 견조한 성적을 냈다. 매출액은 8% 증가한 98억달러, 주당순이익은 11% 늘어난 2.51달러로 애널리스트 컨센서스 96억달러와 2.21달러를 상회했다. 관련 소식이 나오고 허니웰의 주가(개장 전 발표)는 이날 정규장에서 5% 넘게 뛰었다. 주식시장이 호조였던 올해 2월 당시 4분기분 실적 발표 때보다 뜨거운 호응을 얻었다. 전날까지 회사 주가는 올해 들어 11% 하락한 상태였다.

특히 투자자들의 관심을 집중시킨 것은 관세 비용에 대한 '완전한 상쇄'라는 자신감 표현이다. 허니웰은 관세 예상 비용을 최대 5억달러(작년 전체 연간 매출액의 1%)로 제시했는데 올해 트럼프 행정부 들어 부과된 각종 관세와 7월 초순까지 유예된 상호관세의 복원 가능성까지 고려해 내놓은 수치다. 관련 비용의 약 60~70%가 중국 관련에 한정된다면서도 생산 전략과 가격 조정 대응을 통해 전액 상쇄가 가능하다고 했다.

허니웰의 관세 여파의 완전한 상쇄라는 자신감과 현재 불확실한 경영 환경 속에서 제한된 기업만이 보여주는 차별화된 행보다. 팩트셋에 따르면 지난 25일까지 분기 결산을 발표한 S&P500 기업 중 2025회계연도나 2026회계연도 연간 주당순이익 전망치를 하향한 곳은 151곳으로 상향 기업 수 107곳보다 압도적으로 많다. 특히 허니웰이 속한 공업 업종에서 상향 기업의 비율은 27%에 불과하다는 점에서 더 의미가 있다.

2. 4가지 이유I

허니웰이 관세 영향의 완전 상쇄 자신감을 내비친 이유는 크게 4가지다. 첫째는 현지 생산, 현지 판매 형식의 소위 '로컬포로컬(Local-for-Local)'로 불리는 판매 전략을 운용 중이라는 점이고 둘째는 이에 따라 관세 노출액이 비교적 적다는 점이다. 셋째는 높은 시장 지배력과 고부가가치 제품의 취급에서 비롯되는 가격전가력을 보유 중이라는 점이고 넷째는 제품 다각화에서 비롯되는 고율관세 영향의 희석이라는 장점이다.

허니웰은 '현지 생산, 현지 판매(LFL)'라는 경영 전략을 운영 중이다. 전체 매출액의 각각 45%와 20%를 차지하는 미국과 유럽에서는 LFL 비중이 모두 '80%를 초과'한다. 중국에서는 관련 비율이 '50~80%'로 제시돼 미국이나 유럽보다 낮은 것으로 파악됐지만 전체 매출액에서 차지하는 비중이 약 5%에 그친다. 허니웰이 관세 비용 상당 비율이 중국에 한정돼 있다고 한 것도 이런 점을 배경에 두고 있다.

물론 허니웰이 LFL 전략을 사용하고 있다고 해도 생산용 부품까지 100% 현지 조달을 의미하는 것은 아니기에 그 타격을 완전히 회피할 수는 없다. 미국 내에서도 일부 부품 수입이 불가피하다. 다만 허니웰은 이런 불가피함에서 비롯되는 영향을 각 지역에서의 분산 조달을 통해 완화할 수 있다. 고관세 위험이 집중된 중국 등 특정국으로부터의 직접 수입 비중을 줄이는 방식을 통해서다.

3. 4가지 이유II

허니웰이 관세 영향의 완전 상쇄 자신감을 보이는 또다른 배경에는 가격전가력이 있다. 허니웰이 전개하는 항공우주 기술 사업의 경우 취급 제품이 고부가가치인데다 점유율도 높은 편이다. 또 관련 제품은 정기적인 유지보수를 요구해 장기 계약 형태로 체결된다. 항공 산업의 엄격한 안전 규제로 인해 고객사는 제품에 대한 독점적 기술 정보와 설계 데이터를 보유한 허니웰의 서비스를 선택하는 것이 사실상 불가피하다.

*허니웰 사업부는 ①항공우주기술(매출 비중 43%) ②산업자동화(24%) ③빌딩자동화(17%) ④에너지·지속가능성 솔루션(ESS, 16%) 등 4개다. 주력 항공우주기술에서는 항공기용 엔진과 보조동력장치(APU), 전자장비, 환경제어시스템, 정비 및 교체(애프터마켓) 등을 다루는데 항공기용 엔진은 GE에어로스페이스 등의 압도적 점유율에 밀리지만 전자장비나 APU, 환경제어시스템 등에서는 지배력이 상당하다. 대형 상업용 항공기 APU 시장에서의 점유율은 65%를 초과하는 것으로 추산된다.

▶②편에서 계속

bernard0202@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동