전기차, 자율주행, 배터리, 휴머노이드, 반도체...상하이모터쇼에 대륙 열광

기사입력 : 2025년04월25일 10:58

최종수정 : 2025년04월25일 11:01

[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 23일 개막한 상하이 모터쇼가 중국 현지에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 전기차와 하이브리드 등 신에너지 차량 신모델이 대거 전시된 데 더해 플라잉카와 휴머노이드 등이 선보였으며, IT 소프트웨어도 대거 출품되어 마치 미래 기술 전시회를 방불케 했다.

23일 진행된 상하이 모터쇼 미디어데이에는 1000명에 가까운 내외신 기자들이 취재 경쟁을 벌였다. 이날 참가 기업들은 총 193회의 기자 회견을 진행했다. 신차 발표회에는 300명에서 400여 명의 기자들이 취재 활동을 진행하며, 상하이 모터쇼의 상징성과 규모를 반영했다.

특히 이날 미디어데이에는 각국에서 온 유튜버들이 실시간 생중계를 하는 모습이 여기저기에서 포착됐다. 헝가리에서 왔다는 한 유튜버는 "상하이 모터쇼에 오면 한 번에 수많은 신차는 물론 미래 기술도 체험할 수 있다"며 "헝가리 구독자들의 관심도 뜨겁다"고 소개했다.

23일 중국 상하이 국제전람센터에서 개막한 제21회 상하이모터쇼에 중국 체리자동차(중국명 치루이, 奇瑞)의 컨셉트 플라잉카가 전시되어 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.04.24 ys1744@newspim.com

중국 1위 전기차 업체로 도약한 데 이어 세계 1위 업체로 발전해 가고 있는 비야디(BYD)의 23일 신차 발표회는 그야말로 압권이었다. 취재진과 전문가 1000여 명이 비야디 부스에 운집하며 높은 관심을 드러냈다.

왕촨푸(王傳福) BYD 회장이 등장하자 우레와 같은 박수가 쏟아졌다. 이날 비야디는 대형 및 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '다이너스티-D'(왕조 시리즈)와 '오션-S'(해양 시리즈) 콘셉트카, 수중 긴급 부양 기능을 갖춘 수억 원대 고급 SUV 모델 '양왕 U8L'을 발표했다.

치루이(奇瑞, 체리) 자동차와 디이치처(第一汽車)는 전시회 부스에 플라잉카를 전시해 관심을 모았다. 플라잉카 주변에는 취재진과 인플루언서들이 몰려 촬영 작업을 했고, 업체 관계자들은 플라잉카의 제원과 성능을 소개했다.

23일 중국 상하이 국제전람센터에서 개막한 제21회 상하이모터쇼에 메르세데스 벤츠가 세계 최초로 공개한 미니밴 컨셉트카인 Vision V가 전시되어 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.04.24 ys1744@newspim.com

중국의 전기차 업체인 니오(중국명 웨이라이, 蔚来)는 신차 ET9을 발표했으며, 자체 제작한 5나노미터(nm) 스마트 차량용 반도체도 함께 발표했다. 리빈(李斌) 니오 CEO는 이날 상하이 모터쇼 전시 부스에서 "자체 개발한 '선지(神玑) NX9031' 칩은 세계 최초로 양산된 차량에 탑재한 5나노미터 공법 스마트 드라이빙 칩이다"고 발표했다.

중국의 전기차 업체인 샤오펑(小鵬) 자동차는 모터쇼 전시회장에 자체 개발한 휴머노이드 로봇 아이론(IRON)을 발표했다. 아이론은 178cm의 키에 70kg의 체중을 지니고 있다. 현장에서 전진, 후진, 손짓 등의 동작을 연출했다.

허샤오펑(何小鵬) 샤오펑 자동차 CEO는 "아이론은 말을 할 수 있고, 다양한 손동작을 구현할 수 있다"며 "아이론 전신의 관절은 AI 대형 모델을 통해 제어된다"고 소개했다.

23일 중국 상하이 국제전람센터에서 개막한 제21회 상하이모터쇼에 폭스바겐의 전기차인 ID.AURA가 전시되어 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.04.24 ys1744@newspim.com

독일 BMW의 올리버 집세 최고경영자(CEO)는 23일 상하이 모터쇼 발표회에서 올해 말부터 중국 판매용 차에 '중국산 AI' 모델인 딥시크(DeepSeek)를 탑재하겠다고 해 이목을 끌었다. 메르세데스-벤츠는 지난 22일 중국 연구팀 주도로 개발된 스마트 드라이빙 모듈과 바이트댄스의 AI 모델 '더우바오'까지 탑재한 순수 전기차 CLA 롱 휠 베이스를 공개했다.

보쉬, ZF, 마그나, 덴소, 발레오, 앱티브 등 세계 굴지의 자동차 부품 공급 업체들도 참석했다. 또한 삼성전자 등 반도체 업체들과 라이다, 고정밀 지도, 자율주행 솔루션 업체들도 다수 모터쇼에 참여했다. 특히 운전 보조 솔루션 업체들이 관심을 받았다. 보쉬는 모터쇼에서 올해 연말까지 고속도로 및 도시의 자율 주행 보조 운전 솔루션을 발표할 계획임을 발표했다.

23일 중국 상하이 국제전람센터에서 개막한 제21회 상하이모터쇼에 중국 디이치처(第一汽车)의 산하 브랜드인 훙치(紅旗)가 개발한 컨셉트 플라잉카가 전시되어 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.04.24 ys1744@newspim.com

CATL을 비롯해 신왕다(欣旺達), 이웨이리넝(億緯鋰能) 등 중국 현지의 배터리 업체들도 모터쇼에 부스를 마련하고 기술력을 과시했다. CATL은 모터쇼 전날 별도의 제품 발표회를 개최해 나트륨 이온 배터리 신제품을 발표하여 화제를 모았다.

23일 중국 상하이 국제전람센터에서 개막한 제21회 상하이모터쇼에 아우디의 전기차 E5가 전시되어 있다. [신화사=뉴스핌 특약] 조용성 특파원 = 2025.04.24 ys1744@newspim.com

모터쇼에 참여한 외국계 업체 CEO들의 관세 관련 발언도 화제가 됐다. 메르세데스-벤츠 그룹의 올라 칼레니우스 회장은 "유럽 시장이 중국의 전기차들에 공정한 경쟁 환경을 마련할 수 있도록 촉구하고 있다"며 "개방된 시장에서 공정한 경쟁 환경을 논의하는 것이 합리적이며, 단순한 관세 장벽은 가장 미숙한 수단이다"고도 말했다.

게르노트 도일러 아우디 CEO 역시 미국의 상호 관세에 대해 "관세는 해결책이 아니며, 혁신을 방해하고 허위 경쟁을 초래할 뿐"이라고 발언했다.

ys1744@newspim.com

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의대까지 번진 '사탐런' [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 2027학년도 대학수학능력시험에서 이른바 '사탐런' 현상이 한층 더 뚜렷해질 것이란 전망이 나온다. 자연계열 수험생들 사이에서 과학탐구(과탐) 대신 사회탐구(사탐)를 택하는 흐름이 빠르게 확산하면서 올해 수능에서는 사회탐구 과목을 1개 이상 응시하는 비율이 80%에 육박할 수 있다는 관측도 제기된다. 다만 입시 전문가들은 사탐 선택이 단순히 탐구 성적만의 문제가 아니라 확보한 시간과 심리적 여유를 국어·수학·영어 등 다른 영역 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 따져 신중하게 판단해야 한다고 조언한다. 대학수학능력시험 사회·과학 탐구 응시 인원 비중 추이. [사진=김아랑 미술기자] 7일 교육계에 따르면 지난해 치러진 2026학년도 수능에서는 사·과탐 영역 응시자 53만 1951명 가운데 77.3%(41만 1259명)가 사탐 과목을 1개 이상 선택한 것으로 집계됐다. 이에 따라 올해 11월 실시되는 2027학년도 수능에서는 그 비율이 80%를 웃돌 가능성도 거론된다. 이 같은 변화는 전통적으로 미적분·기하와 과학탐구 선택 비중이 높았던 자연계 상위권 모집단위에서도 확인된다. 진학사가 정시 지원 대학을 공개한 수험생 자료를 분석한 결과 선택과목 제한이 없는 대학 지원자 가운데 사회탐구 응시자 비율은 의대 9.3%, 수의대 40.5%, 약대 23.8%로 나타났다. 자연계 최상위권에서도 사탐 선택이 더 이상 예외적인 사례만은 아니라는 방증이다. 배경에는 주요 대학의 자연계열 수능 지정과목 폐지가 있다. 주요 대학들이 2025학년도부터 자연계 모집단위에서 응시 지정 과목을 없애면서 사탐·과탐 혼합 응시가 빠르게 퍼졌다. 사탐 응시 비율은 2023학년도 53.3%, 2024학년도 52.2% 수준이었지만 자연계 학과에서 사회탐구를 인정하는 대학이 늘면서 2025학년도 62.2%, 2026학년도 77.3%로 급증했다. N수생 집단에서도 과탐에서 사탐으로의 이동은 뚜렷했다. 2025학년도와 2026학년도 수능에 연속 응시한 수험생을 보면, 과탐 2과목 응시자 중 19.7%는 이듬해 사탐 2과목으로 23.7%는 사탐+과탐으로 바꿨다. 전년도 사탐+과탐 응시자 가운데서도 62.2%가 올해 사탐 2과목으로 전환했다. 성적 상승 폭도 컸다. 탐구 2과목을 모두 과탐에서 사탐으로 바꾼 집단의 탐구 백분위는 평균 21.68점, 국어·수학·탐구 평균 백분위는 11.18점 올랐다. 과탐 2과목에서 사탐+과탐으로 바꾼 집단도 탐구 13.40점, 국수탐 평균 8.83점 상승했다. 사탐+과탐에서 사탐 2과목으로 전환한 집단 역시 탐구 16.26점, 국수탐 평균 10.92점 올랐다. 사탐 선택이 단순한 유행이 아니라 점수 안정성을 노린 전략적 선택으로 자리 잡고 있음을 보여주는 대목이다. 지난해 12월 13일 서울 성북구 고려대학교 인촌기념관에서 열린 2026 대입 정시모집 대비 진학지도 설명회에서 수험생과 학부모들이 강의를 듣고 있다. [사진=뉴스핌DB] 다만 대학별 반영 방식은 제각각이다. 상당수 대학이 자연계 지원자에게 미적분·기하나 과학탐구 응시 가산점을 주고 있어 지정 과목이 폐지됐다고 해서 유불리가 완전히 사라진 것은 아니다. 국민대·동국대·세종대는 자연계열 지원자가 수학 선택과목으로 미적분이나 기하를 택할 경우 3~5%의 가산점을 반영한다. 성균관대 역시 사회과학계열, 의상학과, 경영학과, 글로벌경영학과, 글로벌경제학과 지원자에게 미적분 선택 시 최대 3%의 가산점을 준다. 과탐 응시자에 대한 가산점도 적지 않다. 경희대·고려대·숙명여대 등은 자연계열 지원자가 과탐을 선택하면 가산점을 부여한다. 서울대의 경우 과탐Ⅱ를 1과목 응시하면 3점, 2과목 응시하면 5점을 추가 반영하며, 과탐Ⅰ만 선택했을 때는 가산점이 없다. 인문계열에서 사탐 선택자에게 가산점을 주는 대학도 있다. 서울시립대는 인문계열 지원자가 사탐 2과목을 응시하면 3%의 가산점을 부여하고, 중앙대는 인문대와 사범대 지원자의 사탐 응시에 5%를 더해 반영한다. 이에 따라 입시 전문가들은 사탐런이 대세처럼 보이더라도 무작정 따라가는 것은 위험하다고 지적한다. 김병진 이투스 교육연구소장은 "많은 학생이 사·과탐 선택에 따른 성적 변화에만 초점을 두지만 핵심은 선택으로 인해 생긴 시간적 여유나 심리적 안정감을 다른 영역 학습에 활용하는 데 있다"며 "사탐 선택으로 줄어든 학습 시간을 국어·수학·영어 등 다른 영역의 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 함께 따져봐야 한다"라고 말했다. 김 소장은 이어 "탐구 과목을 바꿨더라도 결국 같은 학습 시간을 들여야 한다면 입시 전체로 봤을 때 유리한 선택이라고 보기 어렵다"며 "단순히 유행을 좇기보다 자신의 학습 적합성과 대학별 반영 방식, 가산점 구조를 함께 고려해 전략적으로 판단해야 한다"라고 조언했다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은 "사탐 응시자가 늘고 이들의 성적이 상승하면서 인문계열 모집단위의 경쟁이 치열해지고, 일부 응시자들은 자연계 모집단위로 눈을 돌릴 가능성이 있다"며 "올해 정시에서는 모집단위별 탐구 반영 방식과 지원 가능 집단의 변화를 함께 고려한 보다 정교한 합격선 예측이 필요하다"라고 강조했다. jane94@newspim.com 2026-03-07 06:00

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"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다. 사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다. 알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다. 그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다. 유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다. FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다. 알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다. 모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다. 중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다. 라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다. 알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다. 그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다. ihjang67@newspim.com 2026-03-07 00:20