수도권 아파트 매맷값 하락폭 확대 속 서울 보합 유지...전셋값 등락 반복

기사입력 : 2025년01월16일 14:07

최종수정 : 2025년01월16일 14:07

매맷값 전국 -0.04% 수도권 -0.03% 서울 0.00%
전셋값 전국 0.00%, 수도권 -0.01%, 서울 0.00%

[서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 전국 아파트 매매가격이 하락폭을 키우고 있는 가운데 서울은 강남, 용산과 같은 상급지를 중심으로 보합을 지켰다. 반면 전셋값은 전국적으로 등락을 반복하고 있다.

16일 한국부동산원의 주간 아파트가격 동향조사에 따르면 2025년 1월 2주(1월13일 기준) 전국 주간 아파트 매매가격은 0.04% 하락하며 전 주(-0.03%) 대비 하락폭이 확대됐으며 수도권도 하락폭을 키우며 0.03% 하락했다. 반면 서울은 전 주에 이어 보합을 유지했다.

◆ 매맷값 전국 -0.04% 수도권 하락 폭 확대...서울 보합

[자료=한국부동산원]

시도별로는 서울과 함께 충북(0.00%)이 보합을 보였며 이밖에 ▲대구(-0.15%) ▲강원(-0.07%) ▲인천(-0.06%) ▲세종(-0.06%) ▲경남(-0.05%) ▲전북(-0.05%) ▲충남(-0.05%) ▲부산(-0.05%) ▲경기(-0.04%) ▲전남(-0.04%) 등은 하락했다.

공표지역 178개 시군구 중 전 주 대비 상승 지역은 45곳에서 43곳으로 감소했으며 보합 지역은 11곳에서 12곳 그리고 하락 지역은 122곳에서 123곳으로 각각 증가했다.

수도권은 -0.03% 변동률을 보였다. 서울은 보합을 보인 가운데 인천 0.06%, 경기 0.04% 각각 하락했다. 서울은 재건축 단지 등 일부 선호단지에서는 신고가 경신 사례가 포착됐다. 하지만 그 외 단지에서는 매수 관망세가 지속되고 가격이 하향 조정되는 등 지역·단지별 상승‧하락이 혼재되고 있다.

한강 이북 14개구는 0.01% 하락했다. 용산구(0.04%)는 산천·이촌동 위주로, 중구(0.02%)는 신당동 주요단지 위주로 광진구(0.02%)는 광장·자양동 선호단지 위주로 상승했다. 반면 도봉구(-0.04%)는 방학·창동 구축 위주로 중랑구(-0.04%)는 면목·신내동 위주로 하락하는 모습을 보였다.

한강 이남 11개구는 보합을 보였다. 구로구(-0.04%)는 구로·개봉동 위주, 동작구(-0.03%)는 사당·상도동 위주로 하락했다. 송파구(0.04%)는 잠실·송파동 중소형 규모 위주로 서초구(0.02%)는 반포·잠원동 위주로 가격 상승을 나타냈으며 강서구(0.01%)는 염창·등촌동 역세권 위주로 상승했다.

0.06% 하락한 인천에선 계양구(-0.11%)와 남동구(-0.09%), 연수구(-0.08%), 서구(-0.05%)가 각각 하락했다. 오른 자치구는 없다.

경기는 0.04% 하락했다. 안양 동안구(0.07%)는 호계·비산동 위주 과천시(0.05%)는 부림·별양동 재건축 단지 위주로 상승했다. 광주시(-0.26%)는 태전동 및 초월읍 위주 평택시(-0.20%)는 공급물량 영향있는 동삭·비전동 위주로, 광명시(-0.17%)는 광명·철산동 위주로 하락했다.

지방은 0.05% 학락폭을 보인 가운데 5대 광역시는 0.06% 하락했으며 세종도 0.06% 하락했다. 8개도는 0.04% 하락을 보였다. 대구(-0.15%)는 북구(-0.24%), 수성구(-0.18%), 동구(-0.15%)에서 하락했다.

부산(-0.05%)은 동구(-0.11%), 해운대구(-0.10%), 연제구(-0.09%)에서 하락했다. 세종(-0.06%)은 지역별 혼조세를 보이고 있는 가운데 조치원읍 위주로 하락을 지속하고 있다.

◆ 전셋값 하락전환...수도권 하락-서울은 보합

[자료=한국부동산원]

전국 주간 아파트 전세가격은 지난주(0.00%) 대비 하락 전환됐다. 수도권(-0.01%)은 하락 전환했으며 서울(0.00%)은 보합 전환했다. 지방(-0.01%)은 하락 전환됐다. 광역시 가운데는 전 주 0.04% 하락했던 세종(0.00%)은 보합 8개도는(-0.01%) 하락으로 바뀌었다.

시도별로는 울산(0.04%), 부산(0.02%), 광주(0.02%), 충북(0.02%), 경남(0.01%)은 상승하고 충남(0.00%) 등은 보합, 대구(-0.11%), 강원(-0.08%), 전북(-0.06%), 인천(-0.03%), 제주(-0.02%) 등은 하락했다.

공표지역 178개 시군구 중 지난주 대비 상승 지역은 85개에서 82개로 감소했으며 보합 지역은 8곳에서 14곳으로 늘고 하락 지역은 85곳에서 82곳으로 줄었다.

수도권은 -0.01% 하락한 가운데 서울은 0.00% 보합, 인천은 0.03% 하락, 경기는 0.01% 하락했다.

서울은 일부 외곽지역 및 구축 단지에서 하락거래 발생했으나 신축 및 역세권 등 선호단지에서 전세가격이 상승하는 등 서울 전체에서 혼조세 보이며 하락에서 보합 전환했다.

보합을 보인 한강 이북 14개구 가운데 동대문구(-0.09%)는 전농·답십리동 주요단지 위주로 도봉구(-0.03%)는 도봉·창동 위주로 하락했다. 광진구(0.04%)는 광장·자양동 위주로 중랑구(0.02%)는 망우·신내동 역세권 위주로 상승했다.

역시 보합을 유지한 한강 이남 11개구 가운데는 동작구(-0.05%)가 상도·사당동 중소형 규모 위주로 그리고 구로구(-0.05%)가 개봉·구로동 대단지 위주로 하락했다. 반면 송파구(0.04%)는 신천·가락동 주요단지 위주로 양천구(0.02%)는 신정·신월동 신축 위주로 상승했다.

인천은 연수구(0.06%)가 연수‧청학동 학군지 위주로 상승했으나 중구(-0.19%)는 입주물량 영향있는 운남·중산동 위주, 서구(-0.08%)는 가정·청라동 위주, 계양구(-0.03%)는 작전동 구축 위주, 남동구(-0.03%)는 만수·간석동 중소형 규모 위주로 하락했다.

경기는 용인 처인구(0.08%)가 역북·김량장동 위주로, 오산시(0.08%)는 부산‧갈곶동 위주로, 용인 수지구(0.07%)는 성복·풍덕천동 신축 위주로 상승했다. 반면 광명시(-0.38%)는 입주물량 영향있는 하안·철산동 위주로, 의왕시(-0.11%)는 오전·내손동 구축 위주로, 김포시(-0.09%)는 풍무·구래동 위주로 하락했다.

지방은 5대광역시가 0.01% 하락했으며 세종은 보합, 8개도 0.01% 하락했다. 대구(-0.11%)는 달서구(-0.15%)가 유천·용산동 대단지 위주로, 남구(-0.15%)는 이천·봉덕동 위주로, 달성군(-0.14%)은 다사·화원읍 구축 위주로 하락했다.

대전(-0.02%)은 동구(-0.13%)가 입주물량 영향을 받은 대‧판암동 위주, 대덕구(-0.03%)가 지역별 혼조세를 보인 가운데 비래‧읍내동 위주로 유성구(-0.02%)는 송강‧봉산동 위주로 하락했다. 세종(0.00%)은 새롬‧나성동 위주로 하락했으나 반곡‧종촌동 위주로 상승하며 하락에서 보합 전환했다.

donglee@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45ｍ를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90ｍ 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다. 목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30

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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25