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[전문] 권영세 與 비대위원장 "비상계엄·탄핵 사과..野에 여야정 국정협의체 제안"

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"당·국회·정치가 제 역할 못하고 있어 송구"

[서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 권영세 국민의힘 비상대책위원장이 '12.3 비상계엄'과 '윤석열 대통령 탄핵사태' 등에 대해 사과했다. 권 비대위원장은 더불어민주당에게 여야정 국정협의체 재시작을 제안했다.

권 비대위원장은 30일 취임사에서 "참으로 어려운 시기에 중책을 맡게 돼 정말 어깨가 무겁다"며 "우리 당, 우리 국회, 우리 정치가 제 역할을 하지 못하고 있어서 너무나 송구스럽다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 권영세 국민의힘 의원이 24일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 의원총회에 참석하고 있다. 2024.12.24 leehs@newspim.com

이어 "비상계엄과 대통령 탄핵으로 불안과 걱정을 끼쳐드린 점, 국정을 책임지는 집권여당의 비대위원장으로서 국민 여러분께 깊이 사과드린다"고 언급했다.

권 비대위원장은 "변화와 혁신의 채찍질을 멈추지 않겠다"며 "처절하게 반성하고, 국민의 목소리에 더 귀를 기울이며 국민 곁으로 더 가까이 다가가겠다"고 강조했다.

권 비대위원장은 민주당과 이재명 대표를 향해 "입법 폭거를 멈춰 달라"고 호소했다. 그러면서 "나라가 살아야 정치도 있는 것"이라며 "여야정 국정협의체는 한덕수 권한대행 탄핵으로 시작도 해보지 못하고 좌초됐다"고 지적했다.

그는 "정치를 복원하는 것이 지금 국회가 해야 할 가장 시급한 과제라고 생각한다"면서 "여야정 국정협의체를 조속히 다시 시작할 것"을 제안했다.

권 비대위원장은 최근 당내에서 나타난 친윤(친윤석열)계, 친한(친한동훈)계 등 계파갈등을 암시하듯 "서로의 생각이 조금 다르더라도, 지금의 위기 앞에서는 모두 하나가 돼야 한다"고 역설했다.

권 비대위원장은 "치열하게 고민하고 소통하는 일에 저의 모든 에너지를 쏟겠다"며 "국민의 삶을 보살피고, 내일의 희망을 키우는, 국민의힘을 반드시 만들겠다"고 설명했다.

권 비대위원장은 제주항공 여객기 추락 사고와 관련해 "국민의힘은 정부와 긴밀하게 협력해 신속한 사고 수습과 피해자 지원에 최선을 다하겠다"고 전했다.

아래는 권영세 국민의힘 비상대책위원장 취임사 전문이다.

존경하는 국민 여러분,
오늘부터 비상대책위원장직을 맡게 된 권영세 의원입니다.

먼저, 제주항공 여객기 추락 사고로
안타깝게 돌아가신 분들께
마음 깊이 애도의 말씀을 드립니다.

사랑하는 가족과 친구를 잃으신 분들께
심심한 위로의 마음을 전하며,
부상을 당하신 분들의 쾌유를 기원합니다.

국민의힘은 정부와 긴밀하게 협력하여
신속한 사고 수습과 피해자 지원에
최선을 다하겠습니다.

국민 여러분,
그리고 국민의힘 당원동지 여러분,

참으로 어려운 시기에 중책을 맡게 되어,
정말 어깨가 무겁습니다.

무엇보다도 우리 국민들은 지금 하루하루가 너무 힘드신데
우리 당, 우리 국회, 우리 정치가 제 역할을 하지 못하고 있어서
너무나 송구스럽습니다.

비상계엄과 대통령 탄핵으로 불안과 걱정을 끼쳐드린 점,
국정을 책임지는 집권여당의 비대위원장으로서
국민 여러분께 깊이 사과드립니다.

국민 여러분,

우리 국민들은 숱한 위기와 역경을 이겨내고
오늘의 자랑스러운 대한민국을 건설했습니다.

저는 지금 우리 앞에 놓여 있는 도전도
모두가 한마음이 되어 함께 노력한다면
반드시 이겨낼 수 있다고 믿습니다.

우리 앞에 놓인 현실이 무척 어려운 것은 사실입니다.

글로벌 복합위기가 계속되는 가운데,
미국 신행정부 출범을 눈앞에 두고
국제정세는 한치 앞을 내다보기 어려울 정도입니다.

내수 부진이 길어지면서,
우리 기업들과 소상공인 자영업자의 어려움도
여전히 풀리지 않고 있습니다.

정치의 위기가 경제와 안보의 위기로 이어지지 않도록
하루속히 혼란을 안정시키고
모두가 힘을 모아야 합니다.

저는 우리 국민 여러분을 믿고, 대한민국의 저력을 믿습니다.

국민의힘이 앞장서겠습니다.

변화와 혁신의 채찍질을 멈추지 않겠습니다.
처절하게 반성하고,
국민의 목소리에 더 귀를 기울이며
국민 곁으로 더 가까이 다가가겠습니다.

국민 여러분께서도 우리의 진심을 믿어주시고,
함께 해주실 것을 간곡히 당부 드립니다.

더불어민주당과 이재명 대표께도
부탁의 말씀을 드립니다.

이제 사법이 할 일은 사법에 맡겨놓고
국회는 국회의 역할을 할 때입니다.

줄 탄핵으로 국정을 마비시키면
그 피해는 모두 국민에게 돌아갈 수밖에 없습니다.

지금 우리 국민들은 물론이고,
국제사회까지 대한민국 정치를 걱정하고 있습니다.

정중히 요청드립니다. 입법 폭거를 멈춰 주십시오.

나라가 살아야 정치도 있는 것입니다.

여야정 국정협의체는 한덕수 권한대행 탄핵으로
시작도 해보지 못하고 좌초되었습니다.

여야가 머리를 맞대고 민생을 논의한 것이 언제였는지
기억하기도 어려울 지경입니다.

정치를 복원하는 것이
지금 국회가 해야 할 가장 시급한 과제라고 생각합니다.

저는 여야정 국정협의체를 조속히 다시 시작할 것을 제안합니다.

여야정 협의체를 통해,
어려운 민생을 챙기는 일에,
급박한 국제 정세에 대응하는 일에,
혼란스러운 정국을 안정시키는 일에,
힘과 지혜를 모아야 합니다.

국민의힘 당원동지 여러분께도
당부의 말씀을 드립니다.

우리 당을 이렇게 어려운 상황으로 만들어
동지 여러분 뵙기도 송구스럽습니다.

하지만, 지금 이 순간이야말로,
우리 모두가 다시 한 번 힘을 내야 할 때입니다.

돌이켜보면 대한민국의 역사가 그렇듯,
우리 당은 어려울 때 더 힘을 내는 정당이었습니다.

삭풍의 천막당사에서도 우리는 다시 일어섰고,
8년 전 탄핵의 모진 바람도 이겨내고 당을 재건하여
정권 재창출을 이뤄냈습니다.
지금 이 순간, 우리는 스스로를 믿고,
서로의 손을 더욱 단단하게 잡아야 합니다.

우리가 힘들게 지켜 온 보수의 가치와 정체성을 더욱 굳건히 하면서
새로운 시대정신을 찾아나간다면,
우리는 분명 새로운 미래를 열어 갈 수 있습니다.

서로의 생각이 조금 다르더라도,
지금의 위기 앞에서는 모두 하나가 되어야 합니다.

존경하는 국민 여러분,

지난 주말, 광화문 거리를 가득 메운 국민을 보면서,
마음이 참으로 아팠습니다.

이 추운 날씨에 거리에 나오신 우리 국민들,
그 마음을 잊지 않겠습니다.

치열하게 고민하고 소통하는 일에
저의 모든 에너지를 쏟겠습니다.

국민의 삶을 보살피고,
내일의 희망을 키우는,
국민의힘을 반드시 만들겠습니다.

국민 여러분의 따뜻한 성원과 격려를 부탁드립니다.

감사합니다.

right@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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