전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
문화·연예 가요

속보

더보기

[종합] 뉴진스, 하이브에 결별 선언… "민희진과 함께 하겠다"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 소속사 어도어에게 전속계약 해지 관련 내용증명을 보낸 그룹 뉴진스가 28일 긴급 기자회견을 통해 "하이브와 어도어의 계약 위반으로 전속계약을 해지하며, 민희진 대표와 함께 하길 원한다"고 밝혔다.

뉴진스 멤버 5인 민지·하니·다니엘·해린·혜인은 이날 서울 강남구 삼성동에 위치한 스페이스쉐어 삼성역센터 갤럭시홀에서 전속계약해지 관련 긴급 기자회견을 진행했다. 이는 뉴진스가 지난 13일 소속사 어도어에 내용증명을 보낸 지 14일 만이다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 뉴진스가 전속계약 해지 관련 긴급 기자회견을 개최했다. [사진=뉴스핌TV 유튜브 생중계 캡처] 2024.11.28 alice09@newspim.com

이들은 지난 13일 소속사 어도어에게 "이 서신을 받은 날로부터 14일 이내에 전속계약의 중대한 위반사항을 모두 시정하지 않으면 전속계약을 해지하겠다"라는 내용증명을 보냈다. 해당 문서에는 하이브 음악산업리포트(내부 문건) 중 '뉴아르'(뉴진스 아이브 르세라핌)를 언급하며 '뉴 버리고 새로 판 짜면 될 일'이라는 문구에 대한 조치, 하니에게 '무시해'라 발언한 타 레이블(빌리프랩) 구성원의 공식적인 사과 요청 등이 담겼다.

이날 하니는 "갑작스럽게 만든 자리에 와주셔서 감사하다. 이야기를 시작하기 전, 저희 9월에 했던 유튜브 라이브와 2주 전에 어도어에 전달한 시정요구 내용 증명은 다섯 명 모두 결정하고 진행했다는 걸 한 번 더 말씀드린다. 긴급 기자회견을 갖게 된 이유는 시정요구에 대한 기한이 오늘 12시가 되면 끝난다. 그런데 업무 시간이 끝났음에도 하이브와 현 어도어는 저희 요구를 들어줄 의지가 보이지 않는다.

이어 "저희 입장을 정확하게 전달하고 싶어서 저희끼리 많은 대화를 나눴고, 어쩔 수 없이 기자회견을 열게 됐다. 저희가 어도어를 떠나는 이유는 간단하다. 그리고 저희 상황을 잘 아실 거라고 생각한다. 뉴진스는 소속 아티스트고, 어도어는 저희를 보호해야 할 의무가 있다. 이게 가장 기본적인 의무인데 어도어는 뉴진스를 보호할 의지도, 능력도 없다. 그래서 저희는 여기에 계속 남기에 시간이 아깝고 정신적인 고통이 계속 될 거라고 생각한다. 무엇보다 일적으로 얻을 수 있는 게 전혀 없기 때문에 저희 다섯 명은 어도어에 남을 이유가 없다고 생각한다"고 밝혔다.

특히 민지는 "뉴진스와 어도어와의 전속계약은 29일 자정부터 해지될 것을 말씀드린다. 현재 하이브와 어도어는 마치 말장난을 하듯, 하이브와 어도어를 구분해 하이브가 잘못한 것이고 어도어가 잘못한 것이 아니므로 전속계약 위반 사유가 없다고 주장하고 있다. 하지만 모두 아시다시피, 하이브와 어도어는 한 몸이나 마찬가지"라고 말했다.

민희진 전 어도어 대표 [사진=뉴스핌DB]

이어 "저희가 함께 일한 어도어는 달라졌고, 기존에 계시던 이사님도 갑작스럽게 모두 해임되셨다. 그런데 이제와서 하이브와 어도어를 구분해서 이런 입맛대로 바뀌어버린, 함께 일해주신 감독님과의 관계도 끊어버린 어도어에서 전속계약을 유지해야 한다는 주장은 저희로써 받아들일 수 없다"고 강조했다.

민지는 "내용증명에 따른 조치사항에 따른 이행이라는 마지못한 입장문과 계속해서 이어져 온 개선의 의지가 내용 뿐이고, 실제로 요구드린 부분은 하나로 이뤄지지 않았다. 라이브를 통해서도, 이번 내용증명을 통해서도 저희 의견을 수차례 전달드렸는데 이런 무성의한 태도가 너무 지치고, 우리에 대한 진심이 없다는 걸 다시 한 번 느꼈다"라며 "업무시간이 지났고, 자정까지 4시간도 채 남지 않은 상태에서 어떠한 시정도 이뤄지지 않았기 때문에 저희 다섯 명은 29일 자정 즉시 전속계약을 해지할 것"이라고 말했다.

이들에 따르면 29일부터 어도어 소속이 아니지만, 이미 계약된 스케줄은 그대로 진행할 예정이라고 밝혔다. 뉴진스와 어도어의 전속계약 해지가 사실화되면서, 위약금에 대한 문제가 불거지기도 했다. 특히 민 전 대표와 어도어 전 부대표 2명은 뉴진스가 어도어와 전속계약을 해지할 경우 위약금이 약 4500억원에서 최대 6200억원으로 추산된다는 대화를 나눈 바 있다.

국내 아이돌그룹 계약이 7년인 점을 감안하면 뉴진스의 남은 계약 기간은 5년이다. 공정거래위원회 표준전속계약서를 보면 계약 해지 당시를 기준으로 직전 2년 동안 월평균 매출에 계약 잔여기간 개월 수를 곱한 금액이 위약금으로 산정되는 만큼, 뉴진스는 계약기간이 길게 남아 4000억원 이상은 책정될 전망이다.

하지만 해린은 "위약금에 대한 기사를 여러 개를 봤다. 저희는 전속계약을 위반하지 않았고, 위반한 적이 없다. 지금까지도 최선을 다해 활동하고 있다. 저희가 위약금을 내야 할 이유는 전혀 없다고 생각한다"고 반박했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 뉴진스가 전속계약 해지 관련 긴급 기자회견을 개최했다. [사진=뉴스핌TV 유튜브 생중계 캡처] 2024.11.28 alice09@newspim.com

이어 "오히려 지금의 어도어와 하이브가 계약을 위반했기 때문에 지금의 상황이 일어났다"라며 "당연히 책임은 지금의 어도어와 하이브에 있다고 생각한다"고 덧붙였다.

혜인은 "자정이 지나가면 저희 다섯 명은 저희 의지와 상관 없이, 당분간은 뉴진스라는 이름을 사용하지 못할 수도 있다. 그치만 저희 다섯 명이 뉴진스라는 본질은 달라지지 않느다. 그리고 저희는 뉴진스라는 이름을 포기할 마음도 없다. 어떤 분들에게는 단순히 그냥 뉴진스라는 이름이 상표권 문제로밖에 비춰질 수 있지만, 저희에겐 단순한 문제가 아니다"라며 "저희 다섯 명이 처음 만난 날부터 지금까지의 의미가 담긴 이름이기 때문에 저희는 뉴진스라는 이름에 대한 권리를 온전히 확보할 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔다.

끝으로 민지는 "저는 사람의 마음가짐이 정말 중요하다고 생각한다. 용기있는 사람이 세상을 바꾼다고 생각한다. 저도 제 옆을 지켜주는 버니즈, 팬들이 있었고, 멤버들이 있었기 때문에 가능했다. 민희진 대표님을 보고 많은 용기를 얻었다. 그간 대표님은 가장 바쁘게 일하셨고 좋은 분들이 옆에 계셨다"며 민 전 대표에 대한 애정을 드러냈다.

그는 "사람이 살면서 참 많은 다짐을 하지만, 그 다짐을 인생을 걸고 지킨다는 게 결코 쉽지 않다는 걸 다들 아신다고 생각한다. 저희 다섯 명이 떳떳하게 말씀드리고 싶었다. 물론 앞으로 많은 일이 계속 벌어질 것이고, 어떤 방해야 있을지 모르지만 우리 다섯 명이 뜻을 모아서 앞으로의 모험, 도전을 즐기기로 했다. 이런 행보를 앞으로 지지해주시고 지켜봐주시면 좋겠다. 학교나 직장에서 서로 괴롭힘 없이 서로를 존중하면서 일할 수 있는 환경이 모두에게 만들질 수 있으면 좋겠다"고 덧붙였다.

또한 다니엘은 "이전에 좋아하는 음악을 좋아하는 사람들과 함께 하고 싶다는 이야기를 드렸다. 민희진 대표님이 원하신다면, 대표님과 함께 앞으로의 일을 해 나가고 싶다는 뜻이 있었다"고 전했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 뉴진스가 전속계약 해지 관련 긴급 기자회견을 개최했다. [사진=뉴스핌TV 유튜브 생중계 캡처] 2024.11.28 alice09@newspim.com

어도어는 뉴진스가 보낸 내용증명을 지난 14일 받았고, 그에 대한 답변의 기한은 오늘(28일)까지이다. 이에 어도어는 공식 SNS를 통해 '아티스트의 내용증명에 따른 조치사항의 이행'이라는 입장문을 통해 "빌리프랩 측이 하니의 피해를 가벼이 여기지 않고 상호 존중하는 모습을 보여주시기를 바란다"고 말했다.

하지만 어도어는 해당 입장문 외에 뉴진스가 시정을 요구한 ▲빌리프랩 매니저의 공식 사과 ▲멤버들의 동의 없이 사용된 사진·영상 자료 삭제 ▲'음반 밀어내기'로 발생한 피해 해결책 마련 ▲돌고래유괴단 신우석 감독과의 분쟁 해결 ▲뉴진스만의 고유한 색깔과 작업물 보장에 대해서는 별다른 입장을 공식적으로 내지 않았다.

이와 관련해 민지는 "이 기자회견을 한 시간 앞두고 내용증명에 대한 답변을 받았다. 메일에 대한 내용을 보니까 다시 한 번 심각하다고 느꼈다. 메일에 주 내용은 '14일이란 시간이 부족했다', '멤버들과 면담 없이 이런 일이 진행돼 슬프다', '어도어가 한 행위가 아니라 조치할 수 없는 일이 있었다'라는 말을 주셨다"고 답했다.

이어 "저희는 이미 시정요구와 기한을 드렸는데 그간 아무런 행동을 하지 않았다. 내용증명 기한을 맞추려는 성의도 없었다. 내용증명에 대한 개선은 없고 전부 거짓말과 변명 뿐이었다. 이런 시간 끌기 식의 답변이 늘 저희를 대하는 태도였다. 저희의 소중한 시간을 낭비하고 싶지 않아서 저희의 요구가 시정되지 않았음으로 자정이 되면 예정대로 전속계약을 해지할 예정"이라고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 그룹 뉴진스가 전속계약 해지 관련 긴급 기자회견을 개최했다. [사진=뉴스핌TV 유튜브 생중계 캡처] 2024.11.28 alice09@newspim.com

특히 "우선 효력정지 가처분 신청은 어도어와 하이브가 계약을 위반했기 때문에 계약을 해지하는 것이고, 계약을 해지하면 전속계약 효력은 없어짐으로 앞으로 저희 활동에는 장애가 없을 것"이라며 "저희는 꾸준히 활동할 수 있기 때문에 가처분 소송을 진행할 필요는 없다고 생각한다"고 덧붙였다.

뉴진스는 현재 어도어가 내용증명에 대한 답변을 하지 않았기에 내용증명에 밝힌 것처럼, 계약해지를 할 것이라고 주장하고 있다. 하지만 전속계약 해지를 위해서는 전속계약 효력정지 가처분 신청을 해야 하지만, 이들은 그런 내용 없이 단순히 "계약해지"를 강조했다.

이에 민지는 "만약 하이브, 어도어가 이제와서 대화를 하고 싶다는 것은 보여주기 식이라고 생각한다. 빌리프랩에 전한 입장문은 우리에게 진심을 보여준 적은 없다고 생각했다. 저희는 하이브와 어도어가 계약을 위반했기 때문에 계약을 해지하는 것"이라며 "저희는 충분히 대화를 했고 내용증명을 보냈다. 그 기한 내에 답변이 없었기 때문에 저희는 내용증명에 쓰여 있는 대로 계약해지를 진행하는 것"이라고 되풀이했다. 이어 "법률적인 이야기는 추후 더 드려야겠지만, 계약 해지 케이스가 지금까지 한 번도 없지 않았느냐. 저희도 내용증명과 계약해지와 관련한 의견을 전달드리려고 했다"고 덧붙였다.

끝으로 이들은 추후 예정된 음반작업과 투어에 대해 "아직까지 추후에 예정된 음반활동이나 투어에 대한 계획이 없었다. 앞으로 저희가 원하는 좋은 음악을 어떻게 만들 수 있을지는 계속해서 이야기 해 나갈 예정"이라고 답했다.

alice09@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동