[GAM]'트럼프 효과' 테슬라 상승 날개, 월가가 기대하는 건

[GAM]'트럼프 효과' 테슬라 상승 날개, 월가가 기대하는 건 - ②

기사입력 : 2024년11월11일 12:36

최종수정 : 2024년11월11일 12:36

IB 업계 테슬라 주가 강세 전망
스페이스X로 트럼프 수혜 기대
대중 매파 정책은 위험 요인

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[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 11월5일(현지시각) 치러진 미국 대통령 선거 결과에 당선인인 도널드 트럼프 전 대통령만큼 조명을 받는 것은 테슬라(TSLA)다.

업체의 주가가 이틀 연속 강한 상승 랠리를 펼친 가운데 월가에서 강세론이 쏟아지고 있다. 트럼프 전 대통령의 당선에 힘입어 테슬라 주가가 두 자릿수의 추가 상승을 연출할 것이라는 얘기다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 보고서를 내고 테슬라에 '매수' 투자의견을 유지한 한편 12개월 목표주가를 265달러에서 350달러로 높여 잡았다.

나스닥 시장에서 거래되는 테슬라의 11월7일 종가 296.91달러 대비 18% 가량 상승 가능성을 열어 둔 수치다.

보고서는 "머스크가 트럼프 당선인과 얼마나 친밀한 관계를 유지할 것인지 예측하기는 어렵다"면서도 "전기차와 자율주행차에 관한 규제가 각 주정부에서 연방정부로 이관되면서 테슬라가 반사이익을 얻을 전망"이라고 밝혔다.

트럼프 행정부 2기가 앞으로 4년간 테슬라의 성장에 힘을 실어줄 것으로 보이며, 이를 감안해 밸류에이션을 상향 조정했다고 보고서를 설명했다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 본래 8배의 기업가치/매출액(EV/Sales)를 적용했으나 이를 10배로 높였다. 테슬라에 대해 바이든 행정부가 개시한 여러 건의 조사가 종료되는 동시에 2025년 중 로보택시 서비스가 본격화되면서 실적과 주가 모멘텀이 강화될 것이라는 기대다.

도널드 트럼프 미국 대선 당선인과 일론 머스크 테슬라 최고경영자 [사진=블룸버그]

웨드 부시도 낙관론을 폈다. 보고서를 통해 트럼프 당선인의 백악관 입성이 전기차 업계 전반에 부정적이지만 테슬라에는 호재가 될 수 있다는 의견이다.

월가에서 실력 있는 IT 섹터 분석가로 통하는 댄 아이브스 애널리스트는 이번 보고서에서 "트럼프 행정부가 전기차 보조금과 세제 혜택을 폐지할 것으로 보이며, 이는 지배적인 시장 입지를 구축한 테슬라에 우호적으로 작용할 것"이라고 주장했다.

이와 함께 트럼프 행정부가 머스크의 자율주행차 사업을 가속화하는 데 힘을 실어줄 전망이라고 아이브스는 강조했다.

테슬라의 사이버캡 [사진=업체 제공]

그는 테슬라가 트럼프 행정부 하에 시가총액 1조달러 기업으로 부상할 가능성을 제시했다. 11월7일 종가 기준 테슬라의 시가총액은 9262억달러로 파악됐다.

월가와 주요 외신은 테슬라의 전기차 및 자율주행 기술 이외에 스테이스X도 이른바 '트럼프 2.0'의 반사이익을 볼 것으로 예상한다.

머스크가 이끄는 항공우주 사업체 스페이스X는 정부 수주에 크게 의존하는 만큼 이번 대선 결과가 우호적인 여건을 형성할 것이라는 계산이다.

실제로 페드스카우트가 집계한 연방 정부의 예산 집행 및 수주 현황 데이터에 따르면 스페이스X는 지난 2008년 이후 연방 정부와 190억달러 이상의 계약을 체결했다. 계약 상대에는 미항공우주국(NASA)가 미 공군, 우주군 등이 포함됐다.

페드스카운은 테슬라가 앞으로 수 년간 연방정부로부터 매년 수 십억 달러에 달하는 계약금을 챙길 것이라고 전했다. 여기에 스타링크 터미널과 같은 소규모 사업과 연방정부가 아닌 하위 단계의 기관으로부터 수주한 계약까지 포함하면 스페이스X의 수입은 더욱 늘어난다.

이 밖에 노사 측면에서도 트럼프 행정부 2기는 테슬라에 우호적일 전망이다. 머스크는 전미노동관계위원회(NLRB)의 헌법적 권한을 대폭 축소하려는 움직임을 펼치고 있다.

주요 외신들은 트럼프 전 대통령이 이번 대선에서 승리하면서 더 이상 대응이 필요 없을 것으로 예상한다. 트럼프 당선인이 공식 취임하면 직접 NLRB의 권한을 대폭 축소하거나 아예 폐지할 수 있다는 얘기다.

미국 금융 매체 포춘은 트럼프 당선인의 승리가 머스크의 소셜 미디어 플랫폼 엑스(X) 및 엑스AI(xAI)에도 힘을 실어줄 것이라고 내다봤다.

미국 연방거래위원회(FTC)는 머스크가 무려 440억달러에 인수한 엑스(X)의 개인 정보 보호 위반 여부를 조사 중이다. 인수 직후 그가 사내 관련 부서를 축소했기 때문.

머스크는 대선 일주일 전 트럼프 행정부가 리나 칸 미 연방거래위원장을 경질할 것이라고 말해 세간의 시선을 끌었다.

머스크의 생성형 인공지능(AI) 스타트업인 엑스AI(x AI)는 오픈AI의 챗GPT및 그 밖에 거대언어모델(LLM) 모델과 직접적인 경쟁을 벌이는 상황이고, 때문에 인공지능(AI) 산업에 영향을 미칠 수 있는 모든 정책과 규제에 그는 커다란 관심을 기울인다.

포춘은 머스크가 인공지능(AI) 기술 개발부터 사용에 이르기까지 모든 영역에 걸쳐 규제를 최소화하는 방향으로 트럼프 행정부에 영향력을 행사할 것으로 전망했다.

한편 트럼프 당선인의 승리가 테슬라에 이롭지만은 않다는 지적도 나왔다. 대선 캠페인 과정에 수 차례에 걸쳐 중국을 겨냥한 매파 본색을 드러낸 만큼 테슬라의 중국 비즈니스에는 부정적인 파장이 발생할 수 있다는 주장이다.

월스트리트저널(WSJ)은 대선 과정에 머스크가 트럼프 당선인과 밀월 관계를 과시했지만 공식 취임 이후 트럼프 당선인이 중국과 더 과격한 무역 전쟁을 벌이면 이들의 브로맨스 역시 시험대에 오를 것이라고 보도했다.

테슬라의 전기차 사업에서 중국의 비중은 최근 실적을 통해 분명하게 확인됐다. 2024년 3분기 업체의 중국 매출액은 전년 동기에 비해 13% 늘어났다.

중국은 미국을 제외하고 테슬라에 최대 시장으로 꼽힌다. 뿐만 아니라 연간 100만대 가량의 테슬라 차량이 중국 생산라인에서 만들어진다.

테슬라의 바이브하브 타네자 최고재무책임자(CFO)는 실적 발표 자리에서 투자은행(IB) 업계의 애널리스트에게 중국 시장의 판매 및 생산 실적이 미국과 유럽을 지속적으로 앞지를 것이라고 밝혔다.

트럼프 당선인은 45대 대통령으로 재임한 시기에 중국산 수입품에 대규모 관세를 부과해 수입을 줄이고 미국의 제조업을 회복시키는 전략을 폈고, 이번 대선 과정에 재선될 경우 중국산 수입품에 최소 60%의 관세를 적용한다는 입장을 밝힌 바 있다.

그는 디트로이트에서 가진 선거 유세에서 "중국 자동차 업계의 위협으로부터 미국 기업들을 보호하기 위한 임기 1기 때의 노력을 지속할 것"이라고 밝혔다.

로이터는 브레이킹뷰(BreakingViews) 칼럼을 통해 트럼프 당선인의 국수주의가 테슬라의 중국 비즈니스에 흠집을 낼 것이라고 경고했다.

2023년 기준 20% 이상의 매출액을 올린 동시에 전체 생산라인의 40% 가량이 집중된 중국에서 테슬라의 입지가 위축될 수 있다는 얘기다.

일부에서는 테슬라가 트럼프 행정부와 중국 사이에서 가교 역할을 자처, 3자가 윈-윈(win-win)하는 방안을 마련할 수도 있다는 의견을 제시했지만 현실적으로 기대하기 어렵다는 데 힘이 실린다.

shhwang@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35