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′적자 늪′에 빠진 중견 건설사, 주택경기 악화에 내년 더 고민

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금호건설, 3분기 어닝쇼크로 2개 분기 연손 영업손실
원가율 부진한 신세계건설, 동부건설 등도 흑자전환 난항
주택경기 하락, 지방 비분양 확산에 불안감 확대

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 중견 건설사들이 건설업황 부진, 금융이자 증가 등으로 재무 개선에 어려움을 겪으면서 실적 부진이 장기화하고 있다.

원자재값 상승으로 매출 원가율이 적정선을 초과한 데다 지방을 중심으로 미분양이 확산하면서 수익성이 크게 악화했다. 부동산 프로젝트 파이낸싱(PF) 부실 우려가 여전하고, 주택경기가 위축 국면에 접어들어 내년도 실적 정상화도 장담하기 어려운 상황이다.

4일 건설업계에 따르면 상장 기업들이 올해 3분기 실적발표를 진행하는 상황에서 중견 건설사 상당수가 시장 예상치를 크게 밑도는 성적을 기록할 것으로 보인다.

올해 주택부문 사업을 강화한 금호건설은 3분기 영업손실 88억원을 기록했다. 전분기 314억원 영업손실에 이어 2개 분기 연속 적자다. 시장에서는 3분기 영업이익이 전분기 대비 흑자 전환할 것으로 기대했으나 실상은 적자 지속으로 부진했다. 올해 4분기에도 73억원 영업손실이 예상된다.

원가율 악화가 실적 부진의 주범으로 꼽힌다. 3분기 매출액 대비 매출원가 비중이 100%를 웃돌 것으로 점쳐진다. 지난 1분기 매출 원가율이 96.2%에서 2분기 102.6%로 뛰었다. 공사 계약금이 1조원이라면 건설 원가가 1조 260억원 투입됐다는 뜻이다. 원자재값 상승, 고금리 영향, 공기 지연 등으로 상승하던 원가 비용이 최근에는 공사 계약금을 뛰어넘는 상황에 이르렀다.

공사 원가율 악화에 중견 건설사의 실적 부진이 장기화하고 있다. 건설현장에서 크레인 작업이 진행되는 모습. [사진=윤창빈 기자]

매출원가율이 100%가 넘으면 영업이익 흑자 기업으로 만들기가 불가능하다. 매출액에서 매출원가를 제하고 남은 게 매출총이익이며, 여기에 인건비, 연구개발비 등 판매관리비를 빼고 손에 쥐는 게 영업이익이다.

적자 늪에 빠진 신세계건설과 동부건설 등도 흑자전환이 쉽지 않을 것으로 관측된다. 신세계건설은 2022년 120억원, 2023년 1878억원 적자를 기록한 이후 올해도 손실 구조가 이어지고 있다. 지방 주택사업인 부산 아파텔 '빌리브 명지 듀클래스', 대구 칠성동 '빌리브 루센트', 대구 본동 '빌리브 라디체' 등이 부진한 성과를 보인 게 주요 원인으로 꼽힌다.

미분양 보유분이 늘면서 원가율이 100%를 웃돌고 있다. 올해 1분기 104.4%, 2분기 102.3%를 기록했다. 이 기간 분기 영업손실로 300억원 정도를 떠안았다.

동부건설도 올해 들어 적자 구조의 늪에 빠졌다. 1분기 186억원 손실에서 2분기에는 403억원으로 더 늘었다. 지난 1분기 98.8%이던 원가율이 2분기 들어 101.5%로 치솟았다. 기업이 영업활동을 수행해 발생하는 현금흐름인 '영업활동으로 인한 현금흐름'도 마이너스 상태다.

건설사들이 원가율 관리에 어려움을 겪는 이유는 기본적으로 발주처와 공사 계약을 체결할 당시보다 원자재값이 대폭 상승했기 때문이다. 공사원가 상승분을 발주처로부터 온전히 보상받기 어렵다. 계약서에 공사비를 증액할 수 없다는 '물가변동 배제특약' 조항을 넣으면 협상력이 더욱 떨어진다. 법적인 근거가 마련됐다고 해도 시행사가 자금력이 부족하다면 원가 증가에 따른 손실을 건설사가 떠안을 수밖에 없다.

내년에도 재무구조 개선을 장담하기 어려울 것으로 관측된다. 중견건설사의 주요 매출처인 지방 분양시장이 악화되고 있어서다. 지역 양극화로 주택 매수심리가 급격히 악화한 데다 전국의 '불 꺼진 새 아파트'가 4년여 만에 최대치로 증가했다. 지난 9월 준공 후 미분양 주택은 1만7262가구로 전달과 비교하면 4.9%(801가구) 늘었다. 상대적으로 수익성이 좋은 수도권 사업은 대형사가 꿰차다 보니 중견 건설사들은 신규 사업이 지방에 집중돼 있다.

건설업계 관계자는 "지방 미분양 주택이 늘어나고 경기 악화로 공사비 증액분을 회수하기 어렵다보니 부진한 실적이 장기화하고 있다"며 "내년에도 PF 부실 등으로 시장 상황이 우호적이지 않아 기업운영에 난항을 겪는 건설사가 더 늘어날 것으로 예상된다"고 말했다. 

leedh@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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