경북도 "TK신공항·통합 대비...도내 어디서든 1시간 내 접근 도로·철도망 구축"

기사입력 : 2024년10월23일 12:13

최종수정 : 2024년10월23일 12:13

23일 '경북도 도로·철도 SOC 구축 프로젝트' 발표...15개 핵심사업 담겨
"봉화-울진 연결 등 대구경북대순환철도 구축...총연장 485.5㎞·2조4406억원 투입"

[안동=뉴스핌] 남효선 기자 = "경북도청과 통합신공항 중심으로 도내 어디서든 1시간 내 접근이 가능하도록 사통팔달 도로, 철도망을 구축합니다"

경북도의 '도로․철도 SOC 구축 프로젝트'가 나왔다.

경북도는 23일 도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 지방시대 게임체인저가 될 철도․도로분야 15개 핵심사업을 담은 '경북도 도로․철도 SOC 구축 프로젝트'를 발표했다.

경북도의 '통합신공항 순환 광역철도' 계획망 (위)과 노선현황[그래픽=경북도]2024.10.23 nulcheon@newspim.com

◇ 지방시대 게임체인저...철도․도로분야 15개 핵심사업

경북도는 이날 브리핑을 통해 대구․경북 행정통합에 대비하고 도청과 통합신공항을 중심으로 사통팔달 도내 어디서나 1시간 내 공항 접근이 가능하도록 철도와 도로망을 구축한다고 밝혔다.

현재 경북의 철도망은 전국 97개 노선 4138㎞ 중 18%인 11개 노선 745㎞에 이른다.

그러나 경제성장을 가져온 남북축 위주로 철도가 발전했지만, 동서축 철도는 전무한 실정이다.

이날 제시된 경북도의 철도망 구축 계획은 이같은 동서축 보완위한 대구경북대순환철도와 신공항순환철도 계획에 초점이 맞춰져 있다.

'대구경북대순환철도'는 중부내륙철도(이천~문경) 미연결 구간인 문경~김천 구간과 봉화와 울진을 연결하는 선로를 확보해 기존노선과 함께 대구․경북 외곽을 크게 순환하는 대순환 열차를 운영한다는 계획이다.

총연장 485.5㎞에 2조4406억원의 사업비가 투입된다.

'신공항순환철도'는 예비타당성조사 중인 서대구~의성 구간에 선로를 확보하고 기존 중앙선과 연계해 서대구~신공항~의성~군위~영천~대구 구간에 광역급행열차를 운영, 신공항 접근성을 획기적으로 높인다는 계획이다.

총연장 162.5㎞에 3조 191억원이 투입된다.

우리나라의 국가간선도로망 계획은 남북 10축, 동서 10축, 방사 순환 6축으로 구성되어 있고 이중 남북 4개 축과 동서 3개 축이 경북도 내에 놓여있다.

배용수 경북도 건설도시국장이 23일 오전 도청 브리핑룸에서 철도․도로분야 15개 핵심사업을 담은 ' 경북도 도로․철도 SOC 구축 프로젝트'를 발표하고 있다.[사진=경북도]2024.10.23 nulcheon@newspim.com

경북도는 또 국가간선도로망을 조속히 완성한다는 목표로 도로 분야 핵심사업 동서 4개, 남북 6개 고속도로 사업도 제시했다.

남북 도로망 구축 핵심사업은 △남북 7축 김천~낙동 간(확장) △남북 8축 군위~서안동 간(확장) △읍내~군위 간(확장) △남북 9축 영천~양구 간 △남북 10축 영덕~삼척 간 △신규 발굴 노선인 경산~울산 간 고속도로 건설 6개 사업이다.

또 '동서 핵심사업'은 △동서 3축 성주~대구 간 △동서 3축 지선 기계~신항만 간 △동서 4축 지선 구미~군위 간 △신규 발굴 노선인 신공항~포항 간 고속도로 건설 4개 사업이다.

이중 △성주~대구 간 △구미~군위 간 고속도로는 예비타당성조사 추진 중이다.

또 △읍내~군위 간 고속도로는 예비타당성조사 대상 사업 선정을 추진하고 있다.

나머지 사업은 고속도로 건설계획에 반영시켜 조속히 도로망을 완성하겠다고 밝혔다.

경북도는 철도․도로망 중․장기 과제도 발표했다.

△오송~안동 △김천~신공항 △동대구~창원 고속철도 △대구~포항 간 광역철도 등 21개 노선 2192㎞ 42조7592억원을 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)에 반영하고 △의성IC~신공항 간△성주~군위 간 고속도로 등 10개 사업 701.5㎞ 34조6563억원을 제3차 고속도로 건설계획(2026~2030)에 반영해 철도․도로망을 더 촘촘히 하겠다는 구상이다.

그중 메가시티 생활경제권 형성을 위한 영남권 대순환 철도망 건설계획이 눈에 띈다.

'영남권 대순환축 철도망' 건설계획은 진주~거제~가덕도~부산~울산을 경북과 연결해 영남권을 크게 순환하는 계획으로 520.4㎞에 16조 8,609억원이 투입되는 대규모 프로젝트이다.

경북도는 해당 광역지자체와 힘을 합쳐 사업을 구체화하겠다는 계획이다.

이와함께 경북도는 도민의 숙원인 △대구권광역전철(구미~경산), 대구도시철도 1호선 하양 연장△동해선(포항~삼척) △중부내륙선(구미~경산) △중앙선(도담~영천) 5개 철도노선 구축에 11조104억원을 투입, 연말 개통을 서두르고 있다.

'영일만 횡단 구간 고속도로'는 국비 1821억원 확보했으며, '구미~군위 간 고속도로'는 예비타당성조사 대상 사업으로 선정됐다.

배용수 경북도 건설도시국장은 "급물살을 타고 있는 대구․경북 행정통합에 대비하고 성공적인 2030년 신공항 시대를 열기 위해 맞춤형 철도․도로망을 구축하겠다"며 "수도권 1극 체제를 극복하고 지방시대를 열기 위해서 게임체인저가 될 철도․도로 사업을 차근차근 준비하겠다"고 강조했다.

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美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다. 로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com 2025-08-20 08:31

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"10개 석화기업 NCC 370만톤 감축" [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 위기에 처한 석유화학 업계에 대해 강도 높은 '자구노력'을 요구했다. 업계가 제출한 계획에 대한 진정성 여부를 판단한 후 금융, 세제 등 종합대책을 마련하겠다는 방침도 공개했다. 구 부총리는 20일 정부서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의(산경장)를 주재하고, 10개 석유화학 기업과 사업재편 협약을 체결했다. 이재명 정부의 첫 산경장이다. 이번 협약은 최대 370만톤 규모의 설비(NCC) 감축을 목표로 연말까지 각 사별로 구체적 사업 재편 계획을 제출하는 것을 골자로 하고 있다. 협약식에는 LG화학, 롯데케미칼, SK지오센트릭, 한화토탈, 대한유화, 한화솔루션, DL케미칼, GS칼텍스, HD현대케미칼, S-OIL 등 10개사가 참석했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 새정부 경제성장전략 당정협의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.08.20 pangbin@newspim.com 구 총리는 "중국·중동 등 글로벌 공급과잉이 예고됐는데도 국내 석화 업계는 과거 호황에 취해 오히려 설비를 증설했다"며 "고부가 전환까지 실기하며 큰 어려움에 직면했다"고 질타했다. 이어 "이제 첫걸음을 뗀 것일 뿐 갈 길이 멀다"며 강도 높은 구조조정을 예고했다. 구 부총리는 "기업과 대주주가 뼈를 깎는 자구노력을 바탕으로 구속력 있는 사업 재편·경쟁력 강화 계획을 빠르게 제시해야 한다"며 "당장 '다음 달'이라도 계획을 제출하겠다는 각오로 속도감 있게 임해야 한다"고 강조했다. 석유화학 업계가 정부에 제출한 계획이 진정성이 있다고 판단되면 규제완화, 금융, 세제 등 종합적인 대책을 마련하겠다는 방침도 밝혔다. 구 부총리는 "사업 재편을 미루거나, 무임승차하려는 기업에 대해서는 정부 지원 대상에서 배제하는 등 단호히 대처할 것"이라고 강조했다. 한편 과거 뼈를 깎는 구조조정 과정을 거쳤지만, 현재 활황을 보이는 조선업은 '좋은 선례'라고 소개했다. 그는 "조선업은 과거 고강도 자구 노력이 열매를 맺어 세계 1위로 재도약하고, 최근 한-미 관세협상에도 결정적인 기여를 했다"며 "조선업의 발자취를 따라간다면 석유화학산업도 화려하게 재도약할 수 있다"고 덧붙였다. wideopen@newspim.com 2025-08-20 13:15