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배달-매장 다른 '이중가격제' 책임 공방에…소비자도 자영업자도 불만 고조

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배달의민족·쿠팡이츠 책임 공방
프랜차이즈 중심 이중 가격제 도입
멤버십 구독자 배달비 중복 부담
자영업자들 개별 대응 나서기도
물가 상승·산업 위축 우려 ↑

[서울=뉴스핌] 조민교 기자 = "매장 가격과 배달 가격 동일하다고 홍보도 하지 않았나요? 그래서 배달로 자주 시켜 먹었는데 배신감이 듭니다. 멤버십도 무료 배달 받으려고 가입했는데 이제 와서 어쩌라는 건가요"(배달앱 사용자 A씨)

26일 업계에 따르면 배달 가격과 매장 가격이 다른 '이중가격제'가 논란이다. 전날 배달앱 1위인 배달의민족과 2위인 쿠팡이츠는 이를 두고 책임 공방을 벌였다.

배달 가격과 매장 가격이 다른 '이중가격제'가 논란을 빚고 있다. 배달앱 1,2위 배달의민족과 쿠팡이츠가 책임공방을 벌이기도 했다. 사진은 서울 종로구 대학로 일대에서 배달 오토바이가 분주하게 움직이고 있다. [사진=뉴스핌DB]

선공은 쿠팡이츠였다. 쿠팡이츠는 지난 24일 자사 뉴스룸을 통해 "이중가격제는 특정 배달 업체에서 무료배달 비용을 외식업주에게 전가하고 수수료를 인상한 것이 원인으로 지적되고 있다"고 말했다. 이에 배민 운영사인 우아한형제들은 "배민배달과 가게배달을 섞어 사실을 왜곡하고 있다"며 맞불을 놓았다. 우아한형제들 측은 "법적 대응도 적극 검토할 것"이라고도 했다.

배달앱 1,2위가 서로 '네 탓 공방'을 벌이자 소비자와 자영업자 사이에선 '둘 다 나쁘다'는 비판과 함께 해결 방안에 초점을 맞추라는 목소리가 거세다.

이중가격제로 인해 소비자들은 때아닌 피해를 보고 있다. 특히 최근 한 달 가량은 배달 업계에서 유료 멤버십 전쟁이 시작된 지 얼마 되지 않아 혜택을 마구 뿌리면서 멤버십에 가입자가 늘어나는 시기였다. 지난달 배민이 시작한 '배민클럽'에 가입한 A씨는 "평소 치킨, 피자, 햄버거 등 프랜차이즈 음식을 얼마나 많이 시켜 먹는데 멤버십 구독료를 내고도 배달비를 내면서 시켜 먹는 꼴이 됐다"며 "이럴 줄 알았으면 가입을 좀 더 고민했을 것"이라고 말했다.

맥도날드는 이중 가격제를 이미 시행 중이었음에도 전날 뒤늦게 사실을 공지했다. 사진은 서울의 한 맥도날드 매장 [사진=뉴스핌DB]

제대로 된 정보 전달이 늦어 피해가 컸다는 지적도 잇따랐다. 맥도날드와 KFC는 이중 가격제를 이미 시행 중이었음에도 뒤늦게 사실을 공지해 원성을 샀다.

롯데리아의 경우 지난 24일 가장 먼저 이중 가격제를 도입한다고 밝혔다. 다만 롯데리아는 지난 2021년 10월 도입한 '배달 팁' 서비스를 통해 오프라인 매장 제품과 배달 제품 가격이 동일하다는 내용으로 홍보까지 한 바 있어 해당 사실을 뒤늦게 접한 소비자들이 혼선을 빚기도 했다.

소비자 뿐 아니라 자영업자들 사이에서도 '지금이 네 탓 공방 할 때냐'라며 하루빨리 수수료를 인하하는 등 방안을 마련할 것을 촉구하는 목소리가 커지고 있다. 공정거래위원회(공정위)에 개별적으로 배달앱을 신고하는 자영업자도 늘어난 것으로 나타났다.

프랜차이즈를 중심으로 이중가격제가 도입되자 일부 자영업자들 사이에서 자체적으로 가격을 상향 조정하는 움직임도 엿보인다. 자영업자 커뮤니티 '아프니까 사장이다'에서 가게 사장 B씨는 "프랜차이즈처럼 1400원씩 올려야 하지만 매장 수도 적고 자사앱도 없어 차마 그렇게는 못했다"면서도 "매장 가격보다 500원을 더 높게 받다가 이번에 프랜차이즈 움직임을 보고 1000원으로 인상했다"고 전했다. B씨 외에도 "메뉴 10%씩 다 올렸다", "이윤을 보려면 무조건 매장 가격보다는 (배달 가격이) 높아야 한다"는 등의 여론이 거세지고 있다.

전문가들 사이에서는 이중 가격을 도입하는 곳이 늘어나면 물가가 급등할 수 있다는 우려가 제기된다. 또 배달 비용이 과하게 부과될 경우 외식 산업이 위축될 수 있다는 우려도 나온다.

결국 배달 수수료 문제가 해결되어야 한다는 목소리가 크지만 정작 업계에서 해결안에 대한 목소리는 나오지 않고 있다. 지난 19일 우아한형제들이 주최한 논의 테이블에 이어 24일 상생협의체에서도 서로 간의 입장차만 확인하는 데 그쳤다.

한국프랜차이즈산업협회는 오는 27일 배민을 공정거래위원회에 신고한다. 이에 앞서 기자간담회를 열 계획인데, 배달앱을 규탄하고 정부가 직접 나설 것을 촉구하는 목소리가 나올 것으로 전망된다. 

mkyo@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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