[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 수도권광역급행철도(GTX)-A노선 개통의 영향으로 동탄신도시 동탄역 역세권 주변 아파트값이 고공행진하자 연말 개통을 앞두고 있는 파주 운정신도시에 대한 수요자들의 관심이 쏠리고 있다.

동탄의 경우 광역버스로 1시간이 넘게 걸리던 서울로의 출퇴근 시간이 10~30분대로 대폭 줄어들면서 역세권을 중심으로 신고가 갱신이 잇따르고 있다.

이에 따라 올 연말 운정역이 개통되는 파주운정신도시에 대한 관심도 올라가고 있다. GTX 역세권 효과가 미치는 역 반경 500미터 안쪽 3~5개 단지가 동탄역 역세권 아파트 수준의 가격 강세가 있을 것으로 예상되고 있다. 

17일 부동산업계에 따르면 연말 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 개통 호재를 앞두고 있는 운정신도시 집값이 크게 오를 것이라 전망이 나온다.

◆ 동탄신도시 집값 '고공행진'…'GTX-A 개통·직주근접' 영향

수도권광역급행철도(GTX)-A노선의 일부인 '수서~동탄' 구간이 지난달 30일 개통하며 경기 화성시 동탄신도시에서 서울까지 출퇴근 30분 시대가 열렸다. 현재 해당 구간의 평일 이용객은 약 8000명이다. 서울역과 삼성역 등이 향후 개통될 경우 이용객은 더 늘어날 것으로 전망된다.

GTX 개통 효과에 힘입어 동탄역 인근 아파트에서는 잇따라 신고가 거래가 성사되고 있다. 동탄이 포함된 화성시는 이달 첫째 주 0.11%(1일 조사기준) 오르며 경기지역에서 상승 폭이 가장 컸다.

'동탄역롯데캐슬' 전용 102㎡는 지난 2월 22억원에 거래됐다. 지난해 7월 18억3000만원에 거래된 이후 8월에 20억, 9월에 21억원에 손바뀜됐다. 지난해 9월 21억원에 거래된 이후 5개월 만에 1억원이 오르며 최고가를 갈아치운 것이다. 최근 호가는 23억까지 올랐다. '동탄역유림노르웨이숲' 전용 96㎡는 지난달 14억2000만원에 거래되며 신고가를 경신했다. 두 아파트 모두 지난 2021년에 지어진 뒤 3년만에 최고가를 갈아치웠다.

최고가는 아니더라도 역세권 단지들은 꾸준한 집값 상승세를 보이고 있다. 동탄역에서 도보 5분 거리에 있는 청계동 동탄역시범금강펜테리움센트럴파크3 전용 84㎡는 지난해 6월 10억4000만원에 매매됐지만 된 이후 지난달 1억4000만원 오른 11억8000만원에 거래됐다. '동탄역시범더샵센트럴시티' 전용 97㎡는 지난해 11월 13억원에 거래된 이후 4개월 만에 14억1000만원에 손바뀜됐다.

동탄 호수공원과 인접한 '동탄린스트라우스더레이크' 전용 116㎡는 지난 1월 18억5000만원에 거래된 데 이어 2월에는 21억원으로 신고가를 경신했다. 역과는 거리가 있지만 호수공원을 끼고 있다는 장점이 있다.

다만 역과 거리가 있는 아파트의 경우 오히려 가격이 하락하는 모습도 보인다. '동탄역시범반도유보라아이비파크1.0' 84㎡는 지난달 9억2000만원에 거래된 이후 지난달 9억원에 손바뀜되면서 2000만원 떨어진 것으로 나타났다. '동탄역롯데캐슬알바트로스' 전용 122㎡는 지난달 11억5000만원에 거래됐지만 이달 10억2000만원에 거래되기도 했다.

업계 관계자는 "최근 부동산 수요가 인기 있는 단지 위주로만 몰리면서 역세권과 역과 거리가 있는 단지간 양극화는 심화될 수 밖에 없는 상황"이라며 "거래가 끊기면서 역과 거리가 있는 아파트의 경우 가격 하락이 발생할 수 있다"고 말했다.

◆ 연말 개통 '파주 운정신도시'…"역세권 단지 외에 변동 크지 않을 것"

GTX 개통 이후 동탄 집값이 크게 뛰면서 연말 개통을 앞두고 있는 파주 운정신도시 역시 집값 상승에 대한 기대감이 나오고 있다. 

운정역 주변의 '운정신도시아이파크', '운정신도시센트럴푸르지오', '힐스테이트운정', '파주운정신도시디에트르더퍼스트' 등 신축아파트 위주로 가격 상승이 점쳐진다.

'운정신도시센트럴푸르지오' 전용84㎡ 경우 6억원대에 거래되고 있으며 '운정신도시아이파크' 전용84㎡는 6억~7억원대에 거래되고 있다. 두 단지 모두 집값이 오르던 2021년 각각 9억4000만원, 9억7000만원으로 최고가를 기록했다.

동탄 역세권 단지 집값이 GTX 개통 수개월전부터 상승세를 보였던 만큼 운정 역세권 단지 최고가 경신이 가능할 것으로 보인다.

다만 GTX 교통 호재가 이미 수차례 선반영된 만큼 개통 초기 '반짝효과' 이후에는 점차 평준화가 될 것이란 지적도 나온다.

업계 관계자는 "동탄의 경우 신도시 거주자와 직주근접 수요가 몰려있지만 파주의 경우에는 직주근접 보단 신도시 거주자 비율이 더 높을수 밖에 없다"면서 "교통 호재는 둘 다 받을수 있지만 개발 호재나 투자 등 여건이 다른 만큼 집값 상승폭에도 제한이 있을 수 있다"고 말했다.

min72@newspim.com