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[전자상거래 포럼] 한중무역 이커머스 시대 활짝, 온라인무역 신성장 동력

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뉴스핌 중국상회 중국무역촉진회정보센터 공동
제 1회 한중 기업인 글로벌 이커머스 포럼 개최
미래 한중 비즈니스 성패는 온라인 무역에서 판가름
한중 양국 물류 배송 제조 업체 상호 협력 체제 강화

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 한중 무역의 질적 발전과 양국 기업의 글로벌 이커머스 교류 및 협력 촉진을 위한 '제1회 한중 기업인 글로벌 이커머스 포럼'이 뉴스핌 통신사와 주한 중국상회, 한국 해외직구기업협회, 중국무역촉진회정보센터 공동 개최로 26일 서울 명동 로얄호텔에서 열렸다.

첫 축사자로 나선 주한 중국상회 인웨이위(尹为宇) 회장은 중국의 국경간 이커머스 온라인 무역거래가 전체 대외 무역에서 차지하는 비중은 2018년 1%에서 5년 만인 2022년, 5%로 증가했다고 밝힌뒤 한중간에도 문화 경제 과기 등 여러 방면에 걸쳐 협력의 기초가 공고해지고 있으며 산업 시장 물류 등의 방면에서 전자 상거래 무역이 확대되는 추세라고 소개했다. 인웨이위 회장은 한중 전자상거래 협력 발전의 새로운 모델이 양국기업들에게 지속 성장 기회를 제공할 것이라고 강조했다.

이번 이커머스 포럼을 공동 개최한 뉴스핌 통신사의 유근석 사장은 이날 축사에서 코로나 3년을 거치면서 세계 교역의 중심축은 한층 빠른 속도로 온라인 디지털 무역체제로 전환하고 있다며 이번 포럼이 기업간 전자상거래 교역을 활성화해 한중 양국 기업들의 수출입 무역을 증진시키고 양국 모두의 경제 회복을 견인하는데 도움이 될 것이라고 밝혔다.

한국해외직구기업협회의 신재호 중국총부 회장도 축사에서 이커머스 시장에서 2015년 부터 한중 간의 거래가 급성장하여 이제는 미국과의 교역량을 넘어서고 있는 것으로 보인다며 중국의 이커머스 교역 트랜드가 지방 도시 곳곳으로 확산되고 있는 만큼 새로운 시장 개발을 통해 상호 윈윈할 수 있는 토대를 구축하자고 제안했다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 뉴스핌은 10월 26일 주한 중국상회, 한국 해외직구기업협회, 중국무역촉진회정보센터와 공동으로 제1회 한중 기업인 글로벌 이커머스 포럼을 개최했다.   2023.10.27 chk@newspim.com

포럼의 각 세션에서는 전자상거래 업계 각 분야 관계자들이 한중 이커머스 발전 촉진 방안과 글로벌 이커머스 발전 현황 및 전망, 국경간 디지털무역 확대와 전자무역 활용 방안 등을 발표하고 해당 분야 실무 기업 및 전문가들이 현장 이커머스와 관련해 다양한 사례를 소개했다.

이날 포럼의 첫 발표자로 나선 중국 연해 성장지역 장쑤성의 염성종합보세구 차이위에(蔡躍)부주임은 염성보세구가 한국및 세계 각국과의 편리한 해육공의 화물 운송 통로라는 뚜렷한 교통우세를 기반으로 풀 연동의 발전구도를 구축하고 물류허브 형성에 주력하고 있다고 말했다.  

차이 부주임은 염성종합보세구가 염성 크로스보더 전자상거래 공공 서비스 센터를 경유하는 외지의 화물에 대해 상응하는 물류 지원을 제공하며 공공 보세창고 운영 기업이 WMS 보세상품 통관/검사 업무 플랫폼 등 소프트웨어 하드웨어 시스템을 구축할 경우 구축 자금의 절반 이상을 지원해준다고 설명했다.  

중국 유수의 물류택배 기업인 윈다(韵达)의 한국 사업체 한국윈다 량중진(梁总金) CEO는 한국윈다가 한진 CJ 징둥 등 한중 양국 업체들과 협력해 한국 현지 배송을 활발히 추진하고 있다고 밝히고 향후 고객사의 저변을 확대하면서 서비스를 확대해나갈 것이라고 밝혔다.

량중진 CEO는 윈다가 2014년 4월 서울에 사업체를 설립한 이래 근 10년동안 비약적인 발전을 거듭해왔다고 덧붙였다. 한국윈다는 인천 서구에 물류 허브를 두고 있고 창고면적 8000여평방미터에 매일 2만여건의 택배 화물을 배송하고 있다.

박승찬 중국경영연구소 소장은 중국의 2022년 국경간 전자상거래 규모는 2조 1100억 위안으로 전년비 9.8% 증가했다며 무역에 있어 이커머스 비중이 급속히 증가하는 만큼 대중국 수출입 업체들은 이에 대응한 만반의 준비를 갖춰야한다고 지적했다.

박승찬 소장은 중국 온라인 전자상거래의 절반 이상 매출은 Z세대에 의해 창출된다는 점에 주목해 Z세대가 추구하는 가치 중점의 제품 개발과 애국 마케팅에 주력해야한다고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 최지환 기자/choipix16@newspim.com  = 뉴스핌은 10월 26일 주한 중국상회, 한국 해외직구기업협회, 중국무역촉진회정보센터와 공동으로 제1회 한중 기업인 글로벌 이커머스 포럼을 개최했다.  2023.10.27 chk@newspim.com

한국무역정보통신 KNET의 윤희업 부장은 이날 '국경간 디지털무역 확대와 전자무역 활용'이라는 제목의 발표에서 글로벌 전자상거래 셀러가 해외에서서 판매한 물품에 대한 판매관리 창고관리 수출입 통관관리 배송 확인및 결제 관리를 전자상거래 무역 포탈에서 원스톱으로 처리할수 있는 전자상거래 무역 서비스를 KNET이 시행하고 있다고 소개했다. 현재 5000여 수출 셀러가 여기에 가입돼 있다고 윤부장은 소개했다.

윤부장은 또한 미주쪽 통관관리에 시행중인 신속한 통관과 물류 처리 자동화 지원 시스템을 중국 글로벌 플랫폼의 직구 수입 절차에 적용할 수 있는 방안을 검토하고 있다고 소개했다.

중국 굴지의 온라인 몰 더우(得物) 한국업무 부문 판요우밍(范遊明) 책임자는 '한국브랜드의 중국시장 진출' 이라는 제목의 발표에서 중국 수입 국경간 전자상거래 이용 고객 규모는 2017년 6600만 명에서 2022년 1억 6800만 명으로 증가했으고, 같은 기간 시장 보급률도 12%에서 20%로 늘어났으며 특히 80년대생과 90년대 생의 점유율이 79%에 이른다고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 최지환 기자/choipix16@newspim.com  =  뉴스핌이 10월 26일 서울 명동 로얄호텔에서 주한 중국상회, 중국무역촉진회정보센터등과 공동주최한 제1회 한중 기업인 글로벌 이커머스 포럼에서 축사자와 연사 등 관계자들이 기념촬영을 하고 있다.   2023.10.27 chk@newspim.com

판요우밍 책임자는 이런 추세와 관련해 Z 세대가 소비시장의 주력으로 떠오르고 있는 점과 깊은 연관이 있다며 특히 신발 패션 의류 지갑 가방 시계 액세서리 등 대표적인 패션 유행 상품들이 젊은 소비자들에게 각광을 받고 있다고 밝혔다.

JEC글로벌의 취앤언잔(全恩贊) 대표이사는 '쿠팡 입점하기'라는 발표 제목으로 포럼에 참석한 중국 업체들을 위해 쿠팡에 입점하는 방법에 대해 소개했다. 취앤 대표는 한국 인터넷 거래 시장이 2021년 기준 187조원에 달했다고 소개한뒤 온라인 시장이 최근 수년 평균 18%씩 성장하고 있다고 말했다.

취앤언잔 대표는 JEC글로벌이 구팡 입점 판매 기업들을 돕는 기관이라고 소개한뒤 2022년 3월~2022년 12월 점포 입점 정보를 제공받은 수강생 76명이 최근 한화로 총 157억원의 매출을 기록했다고 설명했다.

또 이날 이커머스 포럼에서 중국난팡(南方)항공 한국지사 왕쉰(王巡) CEO는 난팡항공의 한중 물류 업무와 관련, 현재 한중간 매주 144편의 항공편을 운항하고 있고 한국에 총 178개의 협력 고객사를 보유하고 있으며 중국의 대 한국 단체 관광 규제 해제와 한국인의 중국 여행 수요가 동시에 늘어나는 추세에 대응, 한국 마케팅을 대폭 강화할것이라고 밝혔다.       

서울= 최헌규 중국전문기자 chk@newspim.com

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현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
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자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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